Drei der weltbesten DM-Technologien der fünften Generation von BYD werden vorgestellt

Laut Nachrichten vom 29. Mai veranstaltete BYD kürzlich eine große Einführung seiner DM-Technologie der fünften Generation und brachte gleichzeitig Qin L DM-i und Seal 06 auf den Markt. DM-i zwei neue Modelle. Auf der Pressekonferenz gab BYD offiziell bekannt, dass seine DM-Technologie der fünften Generation die Branche in die „Ära des Ölverbrauchs 2“ führen wird.

Laut der ausführlichen Einführung von BYD weist die DM-Hybridtechnologie der fünften Generation drei Weltbestleistungen auf:

Der weltweit höchste thermische Motorwirkungsgrad von 46,06 %, 2,9 Liter Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer und die weltweit längste Gesamtreichweite von 2.100 Kilometer

, ein Rekord Der Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer erreichte einen Rekordtiefstand. Die DM-Technologie der fünften Generation hat drei Kernarchitekturen aufgebaut: eine strombasierte Energiearchitektur, eine Architektur für das Wärmemanagement von Volltemperaturfahrzeugen und eine integrierte elektronische und elektrische Architektur mit intelligenter Elektrizität. Darüber hinaus wurde die Energiedichte der Blade-Batterie der neuen Technologiegeneration erheblich verbessert und erreichte 115 Wh/kg, was einer Steigerung von 15,9 % entspricht, während die Entladerate und die Rückkopplungsrate ebenfalls um 16 °C bzw. 5 °C gestiegen sind , und der Leistungsunterschied hat sich um 20,3 % erhöht. BYD ist der einzige Automobilhersteller weltweit, der kleine 12-V-Lithium-Eisenphosphat-Batterien verwendet. Diese kleine Batterie ist mit nur 2,2 kg leichter und hat eine Lade- und Entladeeffizienz von bis zu 94 %.

Untersuchungen zeigen, dass die DM-Wärmemanagementarchitektur der fünften Generation auch beim Batterie-Wärmemanagement innovativ ist. Sie nutzt das Batterie-Direktkühlsystem der zweiten Generation, das 34 % Energie einsparen und die Temperaturdurchschnittsgeschwindigkeit um 45 % erhöhen kann. Gleichzeitig erhöht die neue Batterieimpuls-Selbsterwärmungstechnologie der zweiten Generation auch die Aufheizgeschwindigkeit um 60 %.

Auch bei Leistungstests zeigte die DM-Technologie der fünften Generation eine überlegene Leistung. Die Beschleunigung auf 100 Kilometer dauert nur 7,5 Sekunden, der NEFZ-Kraftstoffverbrauch beträgt nur 2,9 Liter pro 100 Kilometer und der CLTC-Stromverbrauch beträgt nur 10,7 kWh/100km. Im tatsächlichen Test betrug der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch des Qin L 2,26 l, während der des Seal 06 nur 2,11 l betrug. Mit vollem Tank und voller Batterie liegt die von den Medien gemessene Gesamtreichweite bei über 2.300 Kilometern, was zweifellos für mehr Komfort bei Langstreckenfahrten sorgt.

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