Die Frontklappe von Nezha L wurde während der Live-Übertragung verbeult: Das Material ist elastisch und wurde rechtzeitig repariert.

Laut Nachrichten vom 7. Juni gab es kürzlich eine Episode in einer Live-Übertragung von Nezha L. Zhou Hongyi, der Gründer von 360 Company, lud einen Schwergewichtsgast „Big Bear“ zur Teilnahme ein. Während der Live-Übertragung wurde „Big Bear“ eingeladen, auf der Vorderklappe von Nezha L zu sitzen. Überraschenderweise saß dieser Sitz tatsächlich auf dem Motor Auf dem Cover war eine offensichtliche Delle zurückgeblieben, die beim Publikum Gelächter auslöste. Dieser Vorfall führte jedoch auch dazu, dass einige Internetnutzer die Qualität der Nezha L-Autos in Frage stellten.

Angesichts der Zweifel der Internetnutzer reagierten die Beamten von Nezha Auto schnell. Sie erklärten: „Die Motorhaubenmaterialien der derzeit auf dem Markt befindlichen gängigen Autos sind so konzipiert, dass sie ein gewisses Maß an Elastizität aufweisen“, um Schäden für Fußgänger in Extremsituationen wie Fußgängerkollisionen zu reduzieren. Auch das Design des Nezha L basiert auf diesem Sicherheitskonzept. Gleichzeitig betonte Nezha Automobile auch, dass Nezha L eine Hybrid-Karosseriestruktur aus hochfestem Stahl und einer Aluminiumlegierung verwendet. Dieses Design verbessert nicht nur die Steifigkeit und Schlagfestigkeit der Karosserie, sondern gewährleistet auch die Festigkeit und Sicherheitsleistung des Es kann das Gesamtgewicht des Autos so weit wie möglich reduzieren, wodurch die Leistung des Autos verbessert, der Verbrauch elektrischer Energie gesenkt und eine größere Reichweite erzielt wird.

Obwohl das elastische Design der Motorhaube und die leichte Karosseriestruktur innovative Maßnahmen zur Verbesserung der Fahrzeugsicherheit und -ausdauer sind, hinterließ das Gewicht des „Big Bear“ eine vorübergehende Delle in der Motorhaube Qualitätsproblem mit dem Auto. Tatsächlich kann die Haube nach dem Zusammendrücken schnell zurückfedern, was auch ihre gute Elastizität und Druckfestigkeit beweist.

Darüber hinaus äußerte auch der bekannte Autoblogger Yuan Qicong seine Ansichten zu diesem Thema. Er glaubt, dass die Verwendung von technischen Kunststoffen als Materialien für die Körperbedeckung kein Problem darstellt und möglicherweise sogar mehr kostet. Gleichzeitig wies er darauf hin, dass die meisten Autos auf der Welt unter solchen Bedingungen Dellen in der Motorhaube haben könnten, sodass dies nicht als Grundlage für die Bewertung der Qualität des Autos herangezogen werden könne. Er äußerte seine Verwirrung über das Verhalten des „Big Bear“, der auf der Motorhaube saß, und dachte, dass niemand, der sich mit Autos auskennt, dies tun würde.

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