Nachrichten vom 17. Juni zufolge sagte Shen Jinjun, Präsident der China Automobile Dealers Association, kürzlich in einem Interview mit den Medien: Es ist seltsam, dass die Autopreise auf der ganzen Welt steigen, aber wir sinken. Er erwähnte: „Auf der diesjährigen American Automobile Dealers Conference sagten sie alle, dass 2023 sehr gut sein wird und sie weltweit viel Geld verdienen werden, aber wir fallen, glaube ich.“ Ich weiß nicht, ob es besser ist, nach oben oder nach unten zu gehen, ich erzähle diese Information nur jedem.“
Vorsitzender Shen Jinjun wies darauf hin, dass die Hauptursache des „Preiskriegs“-Phänomens auf dem heimischen Automobilmarkt im gravierenden Ungleichgewicht zwischen Produktion und Nachfrage liegt. Er betonte, dass große Automobilmarken zur Vermeidung von Preiskämpfen den Produktionsrhythmus eng mit dem Verkaufsrhythmus verknüpfen müssen, um einen gesunden Wettbewerb zu erreichen. Darüber hinaus schlug Vorsitzender Shen vor, dass Automobilunternehmen der Marktnachfrage mehr Aufmerksamkeit schenken und Modelle produzieren sollten, die den Erwartungen der Verbraucher besser entsprechen.
Nach Verständnis des Herausgebers stellte Shen Jinjun in der Verbandsumfrage fest, dass 2023 für Händler das schwierigste Jahr seit Beginn des neuen Jahrhunderts sein wird. Vor allem in der ersten Jahreshälfte hielten die Schwierigkeiten der Händler an und es kam zu neuen Veränderungen. Selbst Luxusmarkenhändler mussten große Verluste hinnehmen. Händler, die sich hauptsächlich auf Kraftstofffahrzeuge konzentrieren, sind mit vielen Problemen konfrontiert, wie z. B. einer unangemessenen Anordnung der Verkaufsstellen, erheblichen Lagerrückständen, unzureichender Rentabilität und angespannten Beziehungen zu den Herstellern.
Vorsitzender Shen Jinjun bemerkte auch, dass sich der Fokus der Unternehmen im Marktwettbewerb verändert. In der Vergangenheit stand für Unternehmen im Allgemeinen der Gewinn an erster Stelle, aber jetzt, im Marktumfeld des Überlebens des Stärkeren, ist der Marktanteil nach und nach zum vorrangigen Ziel der Unternehmen geworden. Er warnte jedoch, dass es für Unternehmen unhaltbar sei, Gewinne zu opfern, um Marktanteile zu halten.
Das obige ist der detaillierte Inhalt vonShen Jinjun: Die Autopreise steigen weltweit, aber in China sinken sie. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!