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Es wurde festgestellt, dass bei einigen Boeing 737 Max-, 787- und Airbus A220-Flugzeugen Titanteile mit gefälschten Zertifizierungsmaterialien verwendet wurden
Es wurde festgestellt, dass bei einigen Boeing 737 Max-, 787- und Airbus A220-Flugzeugen Titanteile mit gefälschten Zertifizierungsmaterialien verwendet wurden
Laut Nachrichten dieser Website vom 17. Juni berichtete die New York Times, dass Spirit AeroSystems (Anmerkung dieser Website: Spirit AeroSystems liefert Rümpfe für Boeing und Flügel für Airbus) sagte, dass einige kürzlich hergestellte Titanteile für Boeing und Es wurde festgestellt, dass Airbus-Flugzeuge gefälschte Zertifizierungsmaterialien enthielten, und sämtliches verdächtige Titan wurde aus der Lieferkette des Unternehmens entfernt.
Die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) sagte, sie untersuche das Ausmaß des Problems und versuche, die kurz- und langfristigen Sicherheitsauswirkungen von Flugzeugen zu ermitteln, die mit diesen Teilen hergestellt würden. Derzeit sei unklar, wie viele Flugzeuge damit hergestellt werden problematisches Material. Berichten zufolge handelt es sich bei den betroffenen Flugzeugen umeinige Boeing 737 Max, Boeing 787 und Airbus A220.
Spirit AeroSystems gab an, dass verwandte Titanmaterialien in verschiedenen Flugzeugkomponenten verwendet wurden und bestätigt, ob Teile aus diesen Materialien stark genug sind. Sie ermitteln die effektivsten Entfernungs- und Austauschmethoden, um betroffene Teile zu ersetzen. Boeing und Airbus sagten beide, dass ihre Tests der betroffenen Materialien bisher keine Probleme ergeben hätten. Boeing gab an, den Großteil des in der Flugzeugproduktion verwendeten Titans direkt einzukaufen, sodass die meisten Lieferungen davon nicht betroffen sein dürften. Boeing gab eine Erklärung ab: „Um die Einhaltung sicherzustellen, entfernen wir alle betroffenen Teile vor der Auslieferung aus dem Flugzeug. Unsere Analyse zeigt, dass diein Betrieb befindliche Flotte weiterhin sicher fliegen kannLeer Ein Sprecher antwortete: „ Die Lufttüchtigkeit des A220 bleibt erhalten und wir haben umfangreiche Tests mit Teilen aus derselben Lieferquelle durchgeführt.“
Das obige ist der detaillierte Inhalt vonEs wurde festgestellt, dass bei einigen Boeing 737 Max-, 787- und Airbus A220-Flugzeugen Titanteile mit gefälschten Zertifizierungsmaterialien verwendet wurden. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!
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Das Transportflugzeug Airbus Beluga kommt zum ersten Mal mit dem Hubschrauber H175 in China an
Sep 04, 2024 am 10:39 AM
Laut Nachrichten dieser Website landete am frühen Morgen des 1. September ein Airbus-Transportflugzeug „Beluga“ (A300-600ST) auf dem internationalen Flughafen Qingdao Jiaodong. Die beiden mit dem Transportflugzeug beförderten H175-Hubschrauber standen kurz vor der Landung Lieferung an die Transportabteilung der Volksrepublik China. Das Transportflugzeug „Beluga 3“ startete vom Airbus Helicopters-Werk in Marion, Frankreich, und reiste mit einer Gesamtflugstrecke von rund 13.500 Kilometern um die halbe Welt nach Qingdao, China. Benoit Lemonnier, CEO von Airbus Beluga Transport, sagte, dass die Reise nach Qingdao ein außergewöhnlicher Meilenstein für Airbus Beluga Transport sei und drei „Premieren“ darstelle: Airbus Beluga Transport erhielt das AOC (Air Transport Enterprise), den ersten Flug zum chinesischen Festland nach der Betriebsgenehmigung )
Airbus und SPIC kooperieren bei der Entwicklung von nachhaltigem Flugtreibstoff, und alle Parks in China werden bis 2030 zu 100 % mit erneuerbarer Energie betrieben
Nov 17, 2023 pm 07:02 PM
Laut Nachrichten dieser Website vom 15. November gaben Airbus (bezeichnet als „Airbus“) und State Power Investment Group Co., Ltd. (bezeichnet als „SPIC“) heute die Unterzeichnung einer Absichtserklärung zur Zusammenarbeit bekannt Beide Parteien werden bei der Bereitstellung von nachhaltigem Flugtreibstoff und erneuerbarer Energie zusammenarbeiten, um ein modernes Industriesystem zu schaffen und die nachhaltige Entwicklung der Luftfahrtindustrie zu fördern. Berichten zufolge werden die beiden Parteien versuchen, in Schlüsselaspekten der gesamten Industriekette wie neuen Technologien, Produktion, Zertifizierung und Förderung von nachhaltigem Flugkraftstoff (kurz „SAF-Kraftstoff“) zusammenzuarbeiten und eine SAF-Kraftstoffindustriekette aufzubauen erfüllt internationale Standards und verfügt über nachhaltige Entwicklungsfähigkeiten. Beide Parteien werden außerdem aktiv mehrdimensionale innovative Anwendungen im Bereich der erneuerbaren Energien erforschen. Airbus strebt an, bis 2030 an allen Standorten in China eine 100-prozentige Stromversorgung mit erneuerbaren Energien zu erreichen. Globaler Geschäftsführer von Airbus
Ein Passagierflugzeug vom Typ Boeing 787 stieß bei der Landung auf dem Flughafen Narita in Japan schwarzen Rauch aus seinem Triebwerk aus, was dazu führte, dass die Landebahn vorübergehend gesperrt wurde.
Aug 12, 2024 pm 10:54 PM
Nachrichten von dieser Website vom 12. August. Laut CCTV News erhielt die Feuerwehr der Stadt Narita, Präfektur Chiba, Japan, am 12. August gegen 7:50 Uhr Ortszeit die Benachrichtigung, dass sich ein Passagierflugzeug vom Typ Boeing 787 der Singapore Airlines auf der Landebahn befand B des Flughafens Narita. Nach der Landung kam schwarzer Rauch aus dem linken Triebwerk. Nach Ermittlungen auf dieser Website handelte es sich bei der betroffenen Passagiermaschine um die Flugnummer SQ638, die von Singapur nach Narita flog. Die Landebahn B des Flughafens Narita war für etwa 50 Minuten gesperrt, um das Flugzeug abzuschleppen. Der Flughafen Narita sagte, dass bei der Landung des Passagierflugzeugs 1. das Triebwerk möglicherweise eine Fehlfunktion hatte. Bei der Inspektion wurden auf der Landebahn vermutlich Reifenfragmente gefunden, die von der Flugzeugkarosserie gefallen sein könnten. Das japanische Ministerium für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus gab an, dass sich an Bord des betroffenen Flugzeugs 276 Passagiere und Besatzungsmitglieder befanden und bei dem Vorfall niemand verletzt wurde.
Das erste Servicezentrum für Flugzeuge über den gesamten Lebenszyklus von Airbus wurde in Chengdu, Sichuan, China, eröffnet
Jan 24, 2024 pm 11:33 PM
Das Airbus Aircraft Full Life Cycle Service Center gab heute bekannt, dass es in Betrieb genommen wurde und Lösungen für das gesamte Lebenszyklusmanagement von Flugzeugen anbieten wird. Das Zentrum befindet sich in Chengdu, Sichuan, China. Berichten zufolge wird das Airbus-Flugzeug-Servicezentrum für den gesamten Lebenszyklus als erstes One-Stop-Service-Center auf verschiedene Flugzeugmodelle ausgerichtet sein und den Geschäftsumfang von Flugzeugparken und -lagerung bis hin zu Wartung, Upgrades, Modifikationen, Demontage, Recycling und Demontage abdecken. Auflösung des Vertriebsgeschäfts für gebrauchte, verwendbare Luftfahrtmaterialien. Das Servicezentrum verfügt über entsprechende Zertifizierungen der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) und der Zivilluftfahrtbehörde Chinas. Es ist geplant, künftig eine Gesamtfläche von 717.000 Quadratmetern abzudecken und 125 Flugzeuge zu bauen und zu parken . Vom Betrieb bis zum Jahr 2025 wird das Zentrum den Betrieb sukzessive erweitern und direkt 150 Mitarbeiter beschäftigen. Dienstleistungen für den gesamten Lebenszyklus von Airbus-Flugzeugen
Boeing: Die Welt wird in den nächsten 20 Jahren fast 44.000 neue Verkehrsflugzeuge brauchen
Jul 23, 2024 pm 06:55 PM
Diese Website berichtete am 22. Juli, dass Boeing am Vorabend der Farnborough Air Show den Civil Aviation Market Outlook (CMO) 2024 veröffentlichte und prognostizierte, dass globale Fluggesellschaften bis 2043 fast 44.000 neue Zivilflugzeuge benötigen werden. Da der Flugverkehr vollständig wiederhergestellt ist, liegen die neuesten Flugzeugauslieferungen in den nächsten 20 Jahren um 3 % über der Vorjahresprognose. Der Ausblick geht auch davon aus, dass die Nachfrage in den Schwellenländern und im globalen Single-Aisle-Markt weiterhin der wichtigste Wachstumstreiber für die Zivilluftfahrtindustrie sein wird. Laut CMO wird der Fluggastverkehr in den nächsten 20 Jahren im Vergleich zu 2023 jährlich um durchschnittlich 4,7 % wachsen. Zu den Höhepunkten der CMO-Prognose für die nächsten 20 Jahre gehören: Die weltweite Zivilflotte wird voraussichtlich um 3,2 % pro Jahr wachsen, eine langsamere Wachstumsrate als der Flugverkehr, da die Fluggesellschaften weiterhin die Auslastung erhöhen und die Anzahl der Flugzeuge pro Tag erhöhen.
Singapore Airlines reagierte auf den schwarzen Rauch, der nach der Landung aus dem Triebwerk des Boeing-Passagierflugzeugs ausstieg: Es liege an einem technischen Problem mit dem Bremssystem
Aug 13, 2024 pm 01:32 PM
Laut Nachrichten dieser Website vom 13. August erhielt die Feuerwehr der Stadt Narita, Präfektur Chiba, Japan, am 12. August gegen 7:50 Uhr Ortszeit eine Benachrichtigung, dass sich ein Passagierflugzeug vom Typ Boeing 787 der Singapore Airlines (Singapore Airlines) befand Auf der Landebahn B des Flughafens Narita kam nach der Landung schwarzer Rauch aus dem linken Triebwerk. Laut CCTV News wurde in der jüngsten Antwort von Singapore Airlines angegeben, dass die Ursache des Vorfalls ein technisches Problem mit dem Bremssystem behoben wurde und das Bodentechnikteam die Reifen ausgetauscht habe. Unfall: Als der Singapore-Airlines-Flug SQ638 am Flughafen Tokio-Narita landete, trat Rauch aus dem linken Triebwerk aus. Folgemaßnahmen: Der Flughafen Narita bestätigte, dass es keine Verletzten gab. Das betroffene Passagierflugzeug hatte die Flugnummer SQ638 und beförderte 260 Passagiere und 16 Besatzungsmitglieder. Die Landebahn B des Flughafens Narita war wegen eines Schleppflugzeugs, Rückflug SQ637, für etwa 50 Minuten gesperrt
Ungefähr 50 Boeing 737 MAX werden überarbeitet, nachdem ein Zulieferer gemeldet hat, dass falsche Löcher in den Rumpf gebohrt wurden
Feb 05, 2024 pm 04:57 PM
Boeing teilte am 5. Februar mit, dass etwa 50 nicht ausgelieferte 737 MAX-Flugzeuge überarbeitet werden müssten, nachdem der Zulieferer Spirit AeroSystems zwei falsch gebohrte Löcher in einigen Rümpfen entdeckt habe. Diese Situation kann zu Lieferverzögerungen führen. Quelle: Pexels Boeing bestätigte die Existenz des Problems mit den Bohrabständen des Fensterrahmens. Boeing betonte jedoch, dass dies keine Auswirkungen auf die Flugsicherheit haben werde und die derzeit im Einsatz befindlichen 737-Flugzeuge weiterhin sicher betrieben werden könnten. Stan Deal, CEO von Boeing Commercial Airplanes, sagte in einem Brief an die Mitarbeiter: „Letzten Donnerstag hat uns unser Lieferant über ein Nichtkonformitätsproblem bei einem Teil des 737-Rumpfes informiert. Wir danken den Mitarbeitern des Lieferanten, die dem Manager die beiden Löcher gemeldet haben.“ möglicherweise nicht verfügbar
FAA leitet Untersuchung ein, nachdem Boeing-Ingenieure Herstellungsmängel an 777- und 787-Flugzeugen behauptet haben
Apr 10, 2024 pm 04:49 PM
Nachrichten von dieser Website vom 10. April. Laut einem CNN-Bericht vom 9. April Ortszeit beschuldigte Sam Salehpour, ein Ingenieur bei der Boeing Company in den Vereinigten Staaten, dem Unternehmen die missbräuchliche Nutzung der Boeing 777 und es seien während der 787 Betriebsprobleme aufgetreten Dreamliner, was zu einer unsachgemäßen Verbindung verschiedener Rumpfteile führte, was die Lebensdauer des Flugzeugs erheblich verkürzte und das Risiko eines Rumpfbruchs während des Fluges erhöhte. Quelle: Pexels Ein Anwalt von Shelihpur wies in einem der FAA vorgelegten Dokument darauf hin, dass Boeing bei der Reparatur des 787-Passagierflugzeugs „grobe Fahrlässigkeit“ begangen habe und die Montage beschleunigt habe, indem es „Abkürzungen vorgenommen“ habe und Sicherheitsrisiken ignoriert habe. Darüber hinaus reagierte Boeing, indem es Salehpur „unfreiwillig“ aus dem Programm entfernte, nachdem er Sicherheitsbedenken geäußert hatte.
