Hongkong plant, Online-Mitfahrplattformen durch Lizenzen zu regulieren, mit dem Ziel, im Jahr 2025 Gesetzesvorschläge zu formulieren

Diese Website berichtete am 9. Juli, dass laut einem Bericht von Radio Television Hong Kong (RTHK) heute das Hong Kong Transport and Logistics Bureau vorgeschlagen hat, Online-Ride-Hailing-Plattformen durch Lizenzen zu regulieren, mit dem Ziel, im Jahr 2025 Gesetzesvorschläge zu formulieren. Regisseur Lin Shixiong nahm ein Exklusivinterview in der Serie „Zweiter Jahrestag“ des Senders entgegen und sagte, dass der Hauptzweck des Vorschlags zur Regulierung von Online-Ride-Hailing darin bestehe, die Sicherheit und Rechte der Bürger zu schützen. Lin Shixiong sagte, dass die Behörden, nachdem sie Forderungen nach einer Regulierung von Online-Ride-Hailing-Plattformen gehört hatten, auch einige diesbezügliche Untersuchungen und Vergleiche durchgeführt hätten, einschließlich der Situation von Online-Ride-Hailing-Plattformen in Shenzhen, Singapur, Japan, Australien und anderen Orten Wir werden an diesem Freitag die Meinungen der Mitglieder diskutieren und ihnen zuhören, und dann werden wir die Bedürfnisse der Öffentlichkeit nach Punkt-zu-Punkt-Diensten verstehen, um die zukünftige Arbeit zu planen. Das Büro sagte gestern, dass das Verkehrsministerium die Passagiernachfrage und -änderungen später in diesem Jahr untersuchen werde. Die Fortschritte werden innerhalb von sechs Monaten überprüft und voraussichtlich innerhalb eines Jahres abgeschlossen sein Arten, Anzahl und Lizenzen von Fahrzeugen, die Compliance-Dienste über die Plattform bereitstellen können.

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Diese Seite stellte fest, dass die Online-Mitfahrplattform Uber nach ihrer Landung in Hongkong im Jahr 2014 die traditionelle Taxibranche eroberte. Derzeit versenden Uber und andere Plattformen jedoch auch Bestellungen an Privatwagen als „Autos der weißen Marke“ (angeblich illegal) Fahrzeuge, die für nichtkommerzielle Zwecke genutzt werden und Fahrgäste gewinnbringend befördern).

Im Mai dieses Jahres kursierte im Internet ein Video, in dem behauptet wurde, dass einige Taxifahrer „Schlangen“ (auf der Suche nach Strafverfolgungsbehörden) einfahren ließen und Uber-Privatwagen meldeten, was einige Diskussionen auslöste.

Laut GDToday reagierte die Hongkonger Regierung am 21. Mai offiziell, indem sie Taxifahrern riet, keine „Schlangen freizulassen“, um Uber-Fahrer auf eigene Faust zu fangen, und sagte, dass das Transport- und Logistikbüro politische Untersuchungen zur Regulierung von Online-Fahrten durchführe - begrüßt und wird dies in diesem Jahr tun. Die vorläufige Umfrage wurde im Juli abgeschlossen und dem Legislativrat vorgelegt.

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