Der chinesische Markt des Porsche Taycan erlebt eine Kältewelle und Pläne zur Produktionsreduzierung stehen auf der Tagesordnung

Laut Nachrichten vom 8. Juli ist Porsches erstes Elektromodell Taycan zwei Jahre nach seiner Einführung das meistverkaufte Modell der Marke in Europa geworden. In einigen Zeiträumen übertrafen seine Verkaufszahlen sogar die klassischen Benzinversionen von 911 und Panamera. Allerdings kam es in den vergangenen beiden Jahren zu deutlichen Schwankungen beim Taycan-Absatz, insbesondere im ersten Quartal dieses Jahres, als der Absatz um die Hälfte einbrach. Laut Stuggarter
Zeitung plant Porsche, die Taycan-Produktion in seinem Werk in Zuffenhausen zu reduzieren. Porsche verhandelt derzeit mit den Gewerkschaften und plant, die Taycan-Produktionslinie auf einen Einschichtbetrieb umzustellen. Obwohl diese Anpassung keine Entlassungspläne beinhaltet, wird berichtet, dass dieser Schutz nur für festangestellte Mitarbeiter gilt. Derzeit hat Porsche beschlossen, die Verträge Hunderter Leiharbeiter nicht zu verlängern.

1. Den Verkaufsdaten zufolge wird Taycan im Jahr 2022 34.801 Einheiten verkaufen, und der Absatz wird im Jahr 2023 auf 40.629 Einheiten steigen. Allerdings brachen die Taycan-Verkäufe im ersten Quartal dieses Jahres im Jahresvergleich um 54 % ein, ein schockierender Rückgang.

2. Was mehr Aufmerksamkeit verdient, ist, dass Porsches Leistung auf dem chinesischen Markt besonders düster ist. In den ersten fünf Monaten dieses Jahres verkaufte Porsche in China nur 22.292 Fahrzeuge, ein starker Rückgang von 40 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Porsche verkaufte mehr als 14.000 Fahrzeuge weniger.
3. Die schleppende Entwicklung des chinesischen Marktes hat gravierende Auswirkungen auf die weltweiten Verkaufszahlen von Porsche. Porsche-Chef Oliver Blume glaubt jedoch, dass Porsche die Fähigkeit hat, den aktuellen Rückgang umzukehren, und weist darauf hin, dass sich Porsche in einem „V-förmigen“ Verkaufszyklus befinde. -->

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