In der Shenzhen-Zhong-Passage sind die Flutlichter des Unterwassertunnels vorübergehend ausgeschaltet: Einige Fahrer fahren absichtlich langsamer, um zuzusehen und Fotos zu machen

Diese Website berichtete am 11. Juli, dass sich die Schnellstraße Shenzhen-Zhongshan seit ihrer Freigabe für den Verkehr am 30. Juni zum „Top-Flow“ in der Bay Area entwickelt hat und der Verkehrsfluss weiterhin auf einem hohen Niveau bleibt. Nach Angaben des Shenzhen-Zhongshan Corridor Management Center waren auf der städteübergreifenden Buslinie zwischen Shenzhen und Zhongshan im Jahr 2014 insgesamt Züge im Einsatz, die insgesamt 72.300 Passagiere beförderten, was einem Durchschnitt von etwa 10.000 Passagieren pro Tag entspricht. Allerdings wurden vor Kurzem die Flutlichter des Shenzhen-Zhongshan-Kanal-U-Boot-Tunnels, worüber sich viele Bürger Sorgen machen, abgeschaltet. Beamte erklärten, dass sie in Zukunft entsprechende Anpassungen an der gesamten Landschaftsbeleuchtung entsprechend den tatsächlichen Betriebsanforderungen vornehmen werden und Management, um die sichere Durchreise von Bürgern und Touristen zu gewährleisten. Fenye Der offiziellen Einführung zufolge gliedert sich die Beleuchtung der Shenzhen-Zhong-Passage in zwei Teile: Straßenbeleuchtung und Landschaftsbeleuchtung:

1. Auf beiden Seiten des Shenzhen-Zhong-Passes gibt es intelligent einstellbare Vollfarb-Landschaftslichtstreifen U-Boot-Tunnel, der je nach Umgebungstemperatur und Verkehrsflussbedingungen angepasst werden kann.
2. Unter normalen Verkehrsbedingungen leuchten die Lichtstreifen grün oder blau-weiß und es können Effekte wie fließendes Wasser eingestellt werden, um die visuelle Ermüdung bei Langstreckentunneldurchfahrten zu lindern.
3. Wenn sich ein Verkehrsunfall oder ein Notfall ereignet, zeigt der intelligente Lichtstreifen in Segmenten von nah bis fern Rot, Gelb und Grün an und dient als Warnerinnerung, um Menschen zu einer geordneten Evakuierung zu führen.

   

   
   ▲ Auf beiden Seiten des Tunnels gibt es Lichtstreifen. Zusätzlich zu den Landschaftslichtstreifen werden im mittleren Abschnitt des Unterwassertunnels einige Muster auf die Oberseite des Tunnels projiziert Es wird hauptsächlich verwendet, um die Ermüdung des Fahrers beim Fahren zu lindern.
   Nachdem das Projekt jedoch für den Verkehr freigegeben wurde, übertrieben viele Selbstmedien die Projektionseffekte und bearbeiteten sogar 3D-Animationseffekte wie die Unterwasserwelt, um Missverständnisse zu verursachen. Dies führte dazu, dass einige Fahrer absichtlich langsamer wurden, um zuzuschauen und zu sehen Fotos bei der Fahrt zu diesem Straßenabschnitt.
   Diese Fahrweise birgt nicht nur gewisse Sicherheitsrisiken, sondern führt auch direkt zu gravierenden Staus im Tunnel.
   In diesem Fall wurden aus Gründen der Sicherheit und des reibungslosen Ablaufs die Flutlichter des Unterwassertunnels im Shenzhen-Zhongshan-Kanal vorübergehend ausgeschaltet. Gleichzeitig werden Management und Betreiber die gesamte Landschaftsbeleuchtung entsprechend den tatsächlichen Bedürfnissen anpassen, um Leben und Eigentum der Reisenden besser zu schützen und einen sicheren und reibungslosen Verkehr auf den Straßen zu gewährleisten.
   Laut früheren Berichten auf dieser Website kam es am ersten Tag der Eröffnung des Shenzhen-Zhongshan-Kanals zu zahlreichen illegalen Parkverhalten. Die Verkehrspolizei von Zhongshan gab offiziell an, dass der Shenzhen-Zhongshan-Kanal 24 Stunden am Tag per Video überwacht wird und es keine toten Winkel oder Ecken gibt. Bitte halten Sie nicht an und fahren Sie nicht illegal ein.

Das obige ist der detaillierte Inhalt vonIn der Shenzhen-Zhong-Passage sind die Flutlichter des Unterwassertunnels vorübergehend ausgeschaltet: Einige Fahrer fahren absichtlich langsamer, um zuzusehen und Fotos zu machen. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!