Sharp entwickelt Zink-Luft-Energiespeicherbatterien und will im Jahr 2025 mit Verifizierungstests beginnen

Neuigkeiten von dieser Website vom 7. Februar: Laut einem aktuellen Bericht der chinesischen Nikkei-Website fördert Sharp die Entwicklung einer neuen Batterie namens „Zink-Luft-Batterie“ und strebt an, im Jahr 2025 mit Verifizierungstests zu beginnen. Sharp behauptet, dass die Batterie die gleiche Energiedichte wie herkömmliche Lithiumbatterien haben und gleichzeitig eine doppelt so lange Lebensdauer haben kann, nämlich bis zu etwa 20 Jahre. Zink wurde bisher als negatives Elektrodenmaterial für Einwegbatterien wie Alkali-Trockenbatterien (Hinweis von dieser Website: wie Alkali-Zink-Mangan-Batterien) verwendet, kann jedoch kaum in wiederaufladbaren Batterien verwendet werden, die wiederholt geladen und entladen werden können. Denn wenn das Zinkmaterial wiederholt geladen und entladen wird, bilden sich im Elektrodenteil nadelförmige Kristalle, die einen Kurzschluss verursachen. Der von Sharp entwickelte Akku verfügt über eine Trennung von Lade- und Entladeeinheiten. Selbst wenn sich im Elektrodenteil nadelförmige Kristalle bilden, ist ein Kurzschluss unwahrscheinlich. Sharp ist bestrebt, diesen neuen Batterietyp in Form von Energiespeicherbatterien zu kommerzialisieren.

Zink-Luft-Batterie-Prinzipdiagramm. Bildquelle: Offizielle Sharp-Website

In der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts versuchten viele Unternehmen, Zink in wiederaufladbaren Batterien zu verwenden, aber das war damals aufgrund des technischen Niveaus zu schwierig, sodass sie schließlich aufgaben. In den letzten Jahren hat sich der Wettbewerb bei der Entwicklung von Zink-Akkus wieder verschärft. Hintergrund sind Ressourcenprobleme:

Der größte Vorteil von Zink-Batterien sind ihre reichlichen Materialreserven und niedrigen Preise: Zink verfügt über hohe Reserven und Leistung Als eines der „grundlegenden Metalle“ ist es auch leicht zu schmelzen, was die Anschaffungskosten für Rohstoffe senken kann. Im Vergleich dazu verwenden die aktuellen gängigen Lithiumbatterien seltene Metalle wie Lithium, Kobalt und Nickel, die beides haben Es gibt nur sehr wenige Ressourcen oder sie werden in einigen wenigen Ländern hergestellt. Gleichzeitig hat die Beliebtheit reiner Elektrofahrzeuge zu einer Verknappung von Angebot und Nachfrage geführt, und auch die Preisschwankungen bei Metallmaterialien im Zusammenhang mit Lithiumbatterien sind offensichtlich.

Der Verantwortliche von Sharp sagte, wenn Zink-Luft-Batterien kommerzialisiert würden, seien sie „erwartungsgemäß günstiger“ als Lithiumbatterien.

Das obige ist der detaillierte Inhalt vonSharp entwickelt Zink-Luft-Energiespeicherbatterien und will im Jahr 2025 mit Verifizierungstests beginnen. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!