Die Stichprobenprüfung ergab, dass 54 Chargen nicht qualifiziert waren, und das Beijing Municipal Supervision Bureau befragte Elektrofahrradunternehmen wie Yadi, Emma und Mavericks

7月25日の当サイトからのニュース: 7月24日午後、北京市市場規制総局は、市内の電動自転車の生産・販売部門、Yadea、Emma、に対する警告会議を開催した。 Niu、Ninehao、Tailing、Xinriなどの電動自転車ブランドメーカーの小リーダーと北京の販売代理店が参加しました。

北京市市場規制総局は、最近の監督検査中に発見された不適格な電動自転車製品54ロットを最初に報告し、市の電動自転車の安全上の危険が全面的に広がって以来発見された典型的な問題について企業の代表者と徹底的な議論を行った。 -チェーン整流通信。 「4 つの厳格な禁止事項」を厳格に実行します。

• 北京で「北京電動自転車製品カタログ」以外のモデルを配置または操作することは固く禁止されています。電動自転車に関する国家強制基準を満たしていないこと。
国家強制製品認証 (CCC 認証) を取得していない製品を北京で設置または操作することは固く禁じられています。北京で電動自転車を改造。
• 北京市市場監督局は、2024年第13回5件の電動自転車違法警告事例を現地発表
、これらはすべて違法改造である このサイトは次のように構成されています:

事例1:北京順城人民。政府 電動自転車の商用改造を行ったビジネスセンターの事例

2024年5月、北京懐柔区市場監督管理局の法執行官が北京順城民商業センターを立ち入り検査し、当該事業体が電動自転車2台を販売していたことが判明した。消費者からの要望により、自転車に保護用の鉄骨フレームを追加し、長いサドルを改造し、電動自転車1台のバッテリーを交換した。当該事業者の上記行為は、「

北京非電動車両管理条例

」第18条の規定に違反し、電動自転車を商業的に製造・改造する違法行為であった。 2024年7月、北京懐柔区市場監督管理局は、「北京非電動車両交通規則」第30条に基づき、市販電動自転車の違法行為により、この事業体に3万6000元の行政罰を課した。管理規程」。

事例2：電動自転車の商用改造を行っていた北京奇瑞電動自転車店

2024年5月、北京平谷区市場監督管理局の法執行官が北京奇瑞電動自転車店を査察し、その業者が顧客のニーズに応えるため、2台の電動自転車の下のサドルとバッテリー収納部は、検査の結果、品質、サイズ制限、バッテリーの改ざん防止などの項目がGB17761-2018「電動自転車の安全性」に準拠していませんでした。 「技術仕様」の標準要件。当該事業者の上記行為は、「北京非電動車両管理条例」第18条の規定に違反し、電動自転車を商業的に製造・改造する違法行為である。

2024年7月、北京平谷区市場監督管理局は、「北京非自動車管理条例」第30条に基づき、市販電動自転車の違法行為を行った事業体に3万元の行政罰を課した。規則"。

ケース3：電動自転車の商用改造に従事していた北京天城宝徳電気自動車会社

2024年3月、北京密雲区市場監督管理局の法執行官が北京天城宝徳電気自動車会社を査察したところ、事業者は、電動自転車3台の純正リチウム電池コネクタを鉛蓄電池コネクタに交換し、試乗車として事業所内に展示・販売した。当該事業者の上記行為は、「北京非電動車両管理条例」第18条の規定に違反し、電動自転車を商業的に製造・改造する違法行為である。

2024年7月、北京密雲区市場監督管理局は、「北京非自動車交通規則」第30条に基づき、商用改造電動自転車の違法行為により、この事業体に3万元の行政罰を課した。管理規程」。

事例4：北京の娘娘府友美自転車店は電動自転車の商用改造を行っている

2024年3月、北京海淀区市場監督管理局は公安交通管制局から北京娘娘府友美自転車店に関する報告を受けた。自転車店。事件の手がかりが転送され、法執行官が検証した結果、この企業が販売した電動自転車の速度規制を顧客に手伝っていたことが判明した。当該事業者の上記行為は、「北京非電動車両管理条例」第18条の規定に違反し、電動自転車を商業的に製造・改造する違法行為である。

2024年4月、北京市海淀区市場監督管理局は、「北京非自動車交通規則」第30条に基づき、商用改造電動自転車の違法行為により、この事業体に4万元の行政罰を課した。管理規程」。

事例5:北京百興万家貿易有限公司は商用改造電動自転車の事例に取り組んでいます

Im März 2024 erhielt das Marktaufsichts- und Verwaltungsbüro des Bezirks Beijing Xicheng eine Überweisung von der Abteilung für öffentliche Sicherheit bezüglich der Fallhinweise zu Beijing Baixing Wanjia Trading Co., Ltd. Nach der Überprüfung stellten Strafverfolgungsbeamte fest, dass das Unternehmen die Geschwindigkeit angepasst hatte Die Geschwindigkeit der verkauften Fahrzeuge erreichte nach der Geschwindigkeitsanpassung 33,6 Kilometer pro Stunde. Das oben beschriebene Verhalten des Unternehmens verstieß gegen die Bestimmungen von Artikel 18 der „Beijing Non-Motor Vehicle Management Regulations“ und stellte eine illegale Handlung des kommerziellen Baus und Umbaus von Elektrofahrrädern dar.

Im April 2024 verhängte das Marktaufsichts- und Verwaltungsbüro des Bezirks Peking Xicheng gemäß Artikel 30 der „Beijing Non-Motor Vehicle Management Regulations“ eine Verwaltungsstrafe von 30.000 Yuan gegen das Unternehmen wegen der Beteiligung an illegalen Aktivitäten mit kommerziell modifizierten Elektrofahrrädern ".

Das obige ist der detaillierte Inhalt vonDie Stichprobenprüfung ergab, dass 54 Chargen nicht qualifiziert waren, und das Beijing Municipal Supervision Bureau befragte Elektrofahrradunternehmen wie Yadi, Emma und Mavericks. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!