XCMG 25-Tonnen-Kran-Ferndrosselfehler reparieren?

Während des Einsatzes des 25-Tonnen-Krans von XCMG kommt es manchmal zu einem Ausfall der Ferndrossel, was zu Betriebsschwierigkeiten führt und die Betriebseffizienz beeinträchtigt. Der PHP-Redakteur Xigua wird in diesem Artikel die Reparaturmethode für den Ausfall der Ferndrossel des 25-Tonnen-Krans XCMG detailliert vorstellen, damit Benutzer das Problem rechtzeitig lösen und den normalen Betrieb des Krans sicherstellen können. Einzelheiten zu den Reparaturmethoden finden Sie weiter unten.

1. Ferndrosselfehler-Reparatur des XCMG 25-Tonnen-Krans?

Um reibungslos und sicher zu arbeiten, benötigen Kräne und Bagger auch eine stabile Leistungsabgabe.

2.

E01: Die Arbeitsamplitude ist zu klein oder der Gestängewinkel ist zu groß

Ursache: Die Amplitude überschreitet die minimale Amplitude der Leistungstabelle oder der Winkel ist höher als der maximale Winkel der Leistungstabelle

Lösung: Ändern Sie die Amplitude nach unten auf die in der Leistungstabelle oder im Winkel zulässige Amplitude senken

E02: Die Arbeitsamplitude ist zu groß oder der Auslegerwinkel ist zu klein

Ursache: Die Amplitude überschreitet die maximale Amplitude der Leistungstabelle oder der Winkel ist niedriger als der Mindestwinkel der Leistungstabelle. Der Grund dafür ist, dass die Abwärtsamplitude des wippbaren Hauptarms zu groß ist. Lösung: Zoomen Sie nach oben auf die in der Leistungstabelle zulässige Amplitude oder den zulässigen Winkel Rotationsbereich ist nicht zulässig

Ursache: Es wurde ein nicht vorhandener Arbeitsbedingungscode ausgewählt und der Hauptarm befindet sich im nicht zulässigen Rotationsbereich

Lösung: Stellen Sie eine korrekte Arbeitsbedingung ein; drehen Sie ihn in den zulässigen Arbeitsbereich

E05: Die Länge des Auslegers liegt nicht im zulässigen Längenbereich

Ursache: Der Hauptarm reicht zu weit aus oder ist nicht lang genug; der Längensensor ist eingestellt

Lösung: Der Hauptarm lässt sich auf die richtige Länge teleskopieren Satz Schraubenfedern einschließlich der Antriebsräder und dann den Längensensor wie oben einstellen

3 Wie stellt man den XCMG-Krancomputer ein?

1. Stellen Sie zunächst sicher, dass die Auslegerkabelbox installiert und befestigt ist.

2. Öffnen Sie die Abdeckung des Kabelkastens, und das Längenerkennungspotentiometer wird im Inneren des Kabelkastens installiert. Das an Pin 3 des vieradrigen Lochs auf der Rückseite des intelligenten Überwachungsgerätedisplays angeschlossene Kabel sollte angeschlossen werden Mittelabgriff des Potentiometers und die anderen beiden Kabel sollten entsprechend angeschlossen werden. Ziehen Sie vorsichtig an den Drähten. Zu diesem Zeitpunkt erhöht sich der AD-Wert der beiden Die Drähte sollten umgekehrt angeschlossen werden.

3. Die Anpassungssequenz besteht darin, zuerst auf Null und dann auf Voll zu justieren.

4. Rufen Sie in der Hauptüberwachungsoberfläche die Schaltfläche auf, um die Debugging-Schnittstelle aufzurufen. Geben Sie dann das richtige Passwort ein.

4. Wie gehe ich mit dem E12-Computerausfall des XCMG-Krans im Jahr 2007 um?

XCMG Crane Computer Failure E12: Der Spannungswert des Messkanals des stangenlosen Hohlraum-Öldrucksensors liegt unter dem unteren Grenzwert. Grund: Der stangenlose Hohlraum-Öldrucksensor ist defekt und unterstützt keine PDB-Variablen von Analogwerten Komponente des Messkanals ist defekt. Lösung: Ersetzen Sie die PDB-Variable mit dem richtigen Analogwert in DGA6.i.3

5. Wie werden die Computer-Arbeitsbedingungen des XCMG-Krans angepasst?

Das Druckregelventil (Überdruckventil) der Ölpumpe befindet sich in der Regel neben dem Pumpenkörper im Öltank, es gibt aber auch externe Ventile.

Normalerweise wird das Druckregelventil sofort eingestellt und es besteht keine Notwendigkeit, es wiederholt einzustellen

6. Wie kalibriert man das computergestützte Wiegen des XCMG-Krans?

Die Kalibrierung der Computerwägung von XCMG-Kranen ist sehr wichtig, um die Genauigkeit der Gewichtsmessung sicherzustellen.

Zunächst müssen Sie den Kran flach auf einen festen Untergrund stellen und vor der Kalibrierung prüfen, ob alle Komponenten des Krans intakt sind.

Kalibrieren Sie dann gemäß der Gebrauchsanweisung des XCMG-Krancomputerwägens. Dies geschieht normalerweise durch Anpassen der Spannung des Drahtseils, um genaue Messwerte des Krans unter verschiedenen Lasten sicherzustellen.

Darüber hinaus müssen elektronische Waagen regelmäßig überprüft und kalibriert werden, um ihre Genauigkeit und Stabilität sicherzustellen.

Abschließend ist vor und nach der Kalibrierung eine Nullpositionsprüfung erforderlich, d. h. alle Teile des Krans entfernen, die Last entleeren und prüfen, ob der Messwert der elektronischen Waage Null ist. Bitte wenden Sie sich bei Bedarf an den Hersteller oder professionelle Techniker.

7. Die Computeranzeigelänge des XCMG-Krans ist falsch?

Fahren Sie den Ausleger vollständig ein, öffnen Sie die Abdeckung des Rollenkastens am großen Arm, drehen Sie das weiße Zahnrad im Inneren und stellen Sie es richtig ein. Wickeln Sie die Fäden gleichmäßig auf.

8. Leuchtet die Bremsfehlerleuchte des XCMG-Krans immer?

1. Bremsflüssigkeitsmangel spielt eine wichtige Rolle im Bremssystem des Autos. Wenn der Fahrer auf das Bremspedal tritt, wird die Kraft des Bremspedals durch den Kolben übertragen Bremsflüssigkeit gelangt in die an den Rädern befindlichen Bremszylinder, wodurch die Bremsbeläge die Räder berühren und so verhindern, dass sich das Fahrzeug vorwärts bewegt.

Mit dem Mangel an Bremsflüssigkeit geht auch ein offensichtlicher Mangel an Bremsleistung einher, in schweren Fällen kann es sogar zum Verlust der Bremsleistung kommen. Füllen Sie in diesem Fall einfach rechtzeitig die Bremsflüssigkeit nach.

2. Der Bremsschalter ist beschädigt: In diesem Fall haben das Bremspedal und der Bremssensorschalter keinen guten Kontakt oder der Sensorschalter ist beschädigt und muss zur Inspektion zerlegt werden.

3. Bremsbelagverschleiß und -alterung können auch dazu führen, dass das Bremslicht an bleibt. Überprüfen Sie zu diesem Zeitpunkt die Dicke des Bremsbelags, wenn die Dicke des Bremsbelags unter dem angegebenen Wert liegt , normalerweise 0,8 cm, dann ist es sehr wahrscheinlich, dass es während der Fahrt bricht und eine Gefahr darstellt.

4. Zusätzlich zu den Fehlerfaktoren kann es auch sein, dass der Autobesitzer vergessen hat, die Handbremse anzuziehen, wodurch die Bremskontrollleuchte weiterhin leuchtet.

9. XCMG 8トンクレーンの障害灯は点灯していますか?

理由は酸素センサーに問題がある可能性が高いからです。一般に、酸素センサーは 3 年以上使用できます。新車のエンジン故障の黄色のランプで、酸素センサーのプラグが緩んでいるかどうかを確認できます。

その理由の一つは、規格外のガソリンスタンドで低品質のガソリンが添加され、その結果、オイルと蒸気の混合と燃焼が不十分になり、障害灯が点灯することが挙げられます。この場合でも安全運転には影響ありませんが、長期間使用すると多かれ少なかれエンジンに悪影響を及ぼします。

4Sショップのメンテナンスツールを使用して、燃料タンクからガソリンを取り出し、高品質のガソリンを補充することができます。現在の燃料混合物の品質と市場の混雑した都市部の道路状況により、スパーク プラグはカーボン堆積しやすくなり、その結果、エンジンの動作が低下し、その結果、故障ライトが点灯することがよくあります。スパークプラグにカーボンの堆積があるかどうかを確認するには、銅ブラシを使用して除去します。

10. XCMGクレーンの故障コードeddを解決するにはどうすればよいですか？

理由は、酸素センサーに問題がある可能性が高いためです。一般に、酸素センサーは 3 年以上使用できます。新車のエンジン故障の黄色のランプで、酸素センサーのプラグが緩んでいるかどうかを確認できます。

その理由の一つは、規格外のガソリンスタンドで低品質のガソリンが添加され、その結果、オイルと蒸気の混合と燃焼が不十分になり、障害灯が点灯することが挙げられます。この場合でも安全運転には影響ありませんが、長期間使用すると多かれ少なかれエンジンに悪影響を及ぼします。

4Sショップのメンテナンスツールを使用して、燃料タンクからガソリンを取り出し、高品質のガソリンを補充することができます。現在の燃料混合物の品質と市場の混雑した都市部の道路状況により、スパーク プラグはカーボン堆積しやすくなり、その結果、エンジンの動作が低下し、その結果、故障ライトが点灯することがよくあります。スパークプラグにカーボンの堆積があるかどうかを確認するには、銅ブラシを使用して除去します。

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