Geelys offizielle Live-Übertragung zur Demontage der Aegis Dagger-Batterie: 300.000 Kilometer echter Test

Am 29. Juli wurde in der offiziellen Live-Übertragung von Geely Automobile der Akku eines Galaxy E5-Ausdauertestwagens zerlegt und einem Gesundheitstest unterzogen. Berichten zufolge ist das Auto mit der von Geely selbst entwickelten und selbst produzierten Aegis Dagger-Batterie ausgestattet, die 921 Lade- und Entladezyklustests bestanden hat und eine nachgewiesene Laufleistung von mehr als 300.000 Kilometern aufweist.

Die Ergebnisse vor Ort zeigten, dass die Struktur des Batteriepakets des Autos noch intakt ist und einen Gesundheitszustand von 90,5 % aufweist.

Es versteht sich, dass die 921 Lade- und Entladezyklen des Aegis Dagger-Akkus ausreichen, damit das gesamte Fahrzeug eine Reichweite von über 400.000 Kilometern erreicht. Derzeit ist die Kapazität des Akkus, der in auf dem Markt erhältlichen Produkten derselben Stufe verbaut ist, nach Abschluss von 500 Lade- und Entladezyklen (ca. 250.000 Kilometer Fahrleistung) auf 80 % reduziert, und seine Zyklenlebensdauer ist viel kürzer als beim Aegis Dagger Batteriepack.

Die Anzahl der Ladevorgänge ist einer der wichtigsten Faktoren für die Gesundheit des Akkus. Beispielsweise kann der Akku der Modelle der iPhone 15-Serie unter idealen Bedingungen nach Abschluss von 1.000 Ladezyklen etwa 80 % seiner ursprünglichen Kapazität beibehalten, und alle 50 Ladevorgänge wirken sich auf 1 % der Gesundheit aus.

Die Aegis Dagger-Batterie ist eine von Geely entwickelte und produzierte Lithium-Eisenphosphat-Batterie vom „Blade-Typ“ der neuen Generation mit einer Energiedichte von 192 Wh/kg. Laut offiziellen Angaben hat die Batteriezelle eine Lebensdauer von 3.500, was einer Laufleistung von mehr als 1 Million Kilometern entspricht. Die Batteriezelle verfügt über eine starke Membran, eine gute Beschichtung und ist hitzebeständiger Unter extremen zerstörerischen Bedingungen können dennoch Brände oder Explosionen vermieden werden.

Zuvor hat der Aegis Dagger-Akku nacheinander das Welleneintauchen, das extreme Kälteplateau, das hochfrequente Bodenkratzen (3 Kratzböden), das 26-Tonnen-gewaltsame Zerkleinern und die Einzelpackungs-Seitensäulenkollision durchlaufen Im China Automotive Industry Center, Feuer und Rösten wurden insgesamt sechs Teufel serienmäßig getestet.

Unter ihnen sind viele einzelne Testanforderungen höher als der nationale Standard, was seine Sicherheit und Zuverlässigkeit zeigt. Gleichzeitig verfügt der Aegis-Dolchakku auch über ultraschnelle Ladeeigenschaften mit einer durchschnittlichen Laderate von 2,45 °C. Laut offiziellen Angaben kann er in 17 Minuten auf 80 % aufgeladen werden.

Erwähnenswert ist, dass der Galaxy E5-Akku auch die branchenführende CTB-Konfiguration übernimmt und wichtige Verbesserungen an der Schutzstruktur des Einzelpacks vorgenommen hat, indem er einen stärkeren Tian-förmigen Rahmen und einen großen energieabsorbierenden Pufferraum verwendet ist zwischen den Rahmen reserviert, und mehrere Schutzkonstruktionen wie hydraulische und elektrische Trennung, elektrische Isolierung und Wärmeableitung werden durchgeführt, um das Sicherheitsniveau des Batteriepakets umfassend zu verbessern.

Daher ist die Struktur des Galaxy E5-Akkus auch nach 300.000 Kilometern Fahrt in Umgebungen mit hohen Temperaturen, Kälte und hoher Luftfeuchtigkeit noch intakt und gut geschützt.

Darüber hinaus kann Geely über das Xingrui Intelligent Computing Center die Batterie, den Elektroantrieb sowie das Laden und Verteilen rund um die Uhr überwachen und Cloud-Fehlerwarnungen, Online-Fehlerdiagnosen, Online-Fahrzeugwartungen usw. realisieren. Potenzielle Fahrzeugsicherheit identifizieren Risiken reduzieren und durch intelligente After-Sales-Services die Risiken bei der Fahrzeugnutzung der Nutzer weiter reduzieren.

Zuvor lief am 26. Juli der 20.000ste Akku der Aegis Dagger Battery erfolgreich vom Band im Werk Guiyang Shanju und wird erstmals im Geely Galaxy E5 installiert.

Als neues rein elektrisches SUV-Modell unter Geely Galaxy wird das Galaxy E5 auf Basis der GEA-Architektur entwickelt. Es ist nicht nur erstmals mit der Aegis Dagger-Batterie ausgestattet, sondern auch mit Galaxy 11-in -1 Smart Electric Drive und CTB-Batteriekörper-Integrationstechnologie, Geelys selbst entwickeltes G-TCS-Allwetter-Antriebs-Antiblockiersystem, Galaxy Flyme Auto Smart Cockpit und andere führende Technologien. Offiziell angegeben, dass die Beschleunigungszeit von 0 bis 100 km/h beträgt 6,9 Sekunden und der Bremsweg aus 100 Kilometern beträgt 35 m. Das neue Auto wird am 3. August offiziell vorgestellt.

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