Der Ford Mustang Mach-E übertrifft die Effizienz von Lucid Air und bietet die größte Reichweite eines Serien-Elektroautos

Mit speziellen EV-Reifen mit geringem Rollwiderstand hat es ein Ford Mustang Mach-E mit Hinterradantrieb geschafft, 570 Meilen (917 km) mit einer einzigen Ladung seiner 91-kWh-Batterie zurückzulegen.

Die Leistung wurde nun in das Guinness-Buch der Rekorde aufgenommen und von den Testorganisatoren von Webfleet per Video, Kilometerständen, GPS-Positionierung und Batteriestandsmessungen verifiziert.

Die Route umfasste sowohl Stadt- als auch Landstraßen für eine repräsentativere Mischung, und der Mustang Mach-E erzielte eine atemberaubende Effizienz von unter 17 kWh pro 100 zurückgelegten Meilen.

Gefahren von Hypermiler-Fahrern, die bereits mehrere solcher Rekorde auf dem Buckel hatten, schaffte Fords Elektro-SUV sogar weitere 35 Meilen, während die Batterieanzeige null Prozent Ladung anzeigte.

Der Rekord gilt als die größte Reichweite mit einer Ladung, die mit einem Serien-Elektroauto erzielt wurde. Es ist nicht klar, wohin das mit NIO führt, das kürzlich einen 650-Meilen-Reichweitentest mit seiner eigenen Serien-ET7-Limousine abgeschlossen hat.

Dieser verfügt jedoch zunächst über eine viel größere, 150-kWh-Semi-Solid-State-Batterie, sodass der Mach-E immer noch die Nase vorn hat, wenn es um die Reichweite pro Einheit Batteriekapazität geht.

Lucid prahlte kürzlich mit dem „energieeffizientesten und nachhaltigsten Fahrzeug aller Zeiten“, da sein Lucid Air Pure 2025 für eine Reichweite von 5 Meilen pro kWh Batteriekapazität ausgelegt ist.

Der Mustang Mach-E schaffte es jedoch, mehr als 6 Meilen mit einer kWh Batterie zu fahren, daher wäre es interessant, wenn die Hypermil-Fahrer auch mit dem Lucid Air Pure einen ähnlichen realen Reichweitentest durchführen würden.

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