Der experimentelle „coole Lack' von Nissan erreicht eine Reduzierung der Fahrzeugtemperatur außen um bis zu 12 °C und im Innenraum um 5 °C

Die Sommersonne kann den Innenraum eines Autos praktisch in einen Ofen verwandeln. Aber was wäre, wenn ein Auto relativ kühler bleiben könnte, ohne die Klimaanlage hochzudrehen? Der neue Autolack von Nissan könnte das möglich machen.

Der in Zusammenarbeit mit Radi-Cool entwickelte Lack nutzt Metamaterial-Technologie, um Sonnenlicht zu reflektieren und Wärme abzuleiten. Das Metamaterial besteht aus zwei Mikrostrukturpartikeln, die auf Licht reagieren. Eines dieser Teilchen reflektiert Nahinfrarotstrahlen im Sonnenlicht, die normalerweise Wärme erzeugen würden. Das andere erzeugt elektromagnetische Wellen, die den Sonnenstrahlen entgegenwirken und einen Teil davon zurück in die Atmosphäre reflektieren. Tatsächlich ist Strahlungskühlfarbe überhaupt nichts Neues – sie wird lediglich typischerweise für Gebäude und Bauwerke verwendet. Da es ziemlich dick ist, ist ein Farbroller erforderlich. Allerdings hat Dr. Susumu Miura (Forschungsleiter) gab an, dass ihr Team versucht, einen klaren Decklack zu erzielen, der mit einer Spritzpistole aufgetragen wird.

Die Wirksamkeit des Lacks wurde durch einen einjährigen Test am Flughafen Haneda in Tokio nachgewiesen, bei dem der Lack auf ein Nissan NV100-Servicefahrzeug aufgetragen wurde. Im Vergleich zu herkömmlichen Lacken zeigte der kühle Lack von Nissan eine deutliche Reduzierung: Die Außenoberflächentemperatur sank um 12 Grad Celsius und der Innenraum wurde bei direkter Sonneneinstrahlung um bis zu 5 Grad Celsius kühler. Dies führt zu einem geringeren Bedarf an Klimaanlagen, was letztendlich zu einer Verbesserung der Kraftstoffeffizienz bei herkömmlichen Fahrzeugen und einer längeren Batterielebensdauer bei Elektrofahrzeugen führt.

Obwohl sich die Technologie noch in der Entwicklung befindet, könnte sie für Fahrzeuge, die viel Zeit in der Sonne verbringen, wie Lieferwagen und Lastwagen, bahnbrechend sein.

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