Tesla kämpft in Kanada gegen die Cybertruck-Luxusfahrzeugsteuer in Höhe von 10.000 US-Dollar und gewinnt mit 330 Pfund

Als Tesla letzte Woche damit begann, Bestellnotizen an Cybertruck-Reservierungsinhaber in Kanada und Mexiko zu versenden, sorgte die Preisspanne seines Elektro-Pickups im Norden für Aufsehen.

Die dreimotorige Cyberbeast-Ausstattung kann beispielsweise je nach Provinz bis zu 220.000 kanadische Dollar (ca. 160.000 US-Dollar) kosten.

Das liegt daran, dass Kanada eine Reihe von Abgaben zu einem Grundpreis hinzufügt, der ansonsten weitgehend mit dem übereinstimmt, was Tesla in den USA verlangt. Ein kurzer Blick auf die Preisstruktur, die Tesla dort an Cybertruck-Reservierungsinhaber gesendet hat, zeigt Elemente wie die „Bundessteuer auf Klimaanlagen“, eine Verbrauchsteuer auf Auto-Klimaanlagen und eine kleine „Reifengebühr“, die die Recyclingkosten ausgleichen soll.

Bei einem Cyberbeast-Basispreis von 165.990 CA$ erhebt die kanadische Regierung jedoch auch eine Luxussteuer von 13.773 CA$ oder mehr als 10.000 USD. Diese Luxussteuer wurde bereits 2021 für Personenkraftwagen, Boote oder Flugzeuge eingeführt, die mehr als 100.000 kanadische Dollar kosten, und beträgt entweder 10 % auf den Gesamtpreis oder 20 % auf die Differenz über 100.000 kanadischen Dollar, je nachdem, welcher Betrag niedriger ist.

Unnötig zu erwähnen, dass all diese Abgaben den Cybertruck bis zu 50 % teurer machen können als in den USA, also hat Tesla versprochen, etwas zu unternehmen. Am Wochenende twitterte der Cybertruck Vehicle Program Manager, dass Tesla „an der Behebung dieses Problems arbeitet“ und bezog sich dabei auf die Luxusfahrzeugsteuer. Es scheint nun auch eine Lösung gefunden zu haben. Neben der Preisspanne gibt es nicht weniger als sechs Kriterien, die ein Pkw-Verkauf erfüllen muss, um mit der Luxussteuer belastet zu werden. Der Cybertruck erfüllt all diese Kriterien, verfehlt jedoch ein wenig das Leergewicht des Fahrzeugs.

Tesla hat die Lücke gefunden und die kanadischen Behörden gebeten, den Cybertruck aufgrund seines Gewichts von der Luxusfahrzeugsteuer zu befreien. Dank seiner Edelstahlkarosserie und der großen 123-kWh-Batterie wiegt selbst der leichteste Cybertruck mit Ganzjahresreifen 8.883 Pfund, was 332 Pfund mehr ist als der staatliche Grenzwert für die Luxus-Pkw-Steuer.

Zukünftige Cyberbeast-Besitzer in Kanada können also jetzt mit ihren Lieferungen im Oktober rechnen, da sie wissen, dass sie 10.000 US-Dollar weniger als den Preis gezahlt haben, zu dem ihr Pickup ursprünglich auf den Markt kam, aber immer noch weit mehr als das, was der Cybertruck in den USA kostet.

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