Der Schildaushub für den tiefsten Unterwassertunnel meines Landes ist abgeschlossen: Die maximale Unterwassertiefe beträgt 115 Meter und die Gesamtlänge 13,69 Kilometer

Laut Nachrichten dieser Website vom 13. August hieß es in der offiziellen öffentlichen Darstellung von „Shenzhen Release“, dass im tiefsten Unterwassertunnel meines Landes – dem Pearl River Mouth Tunnel der Shenjiang Railway – die Schildmaschine „Dawan District Code“ mit supergroßem Durchmesser installiert sei „ übernahm die Führung bei der Fertigstellung aller 1468 Ringe. Die Ausgrabungsaufgabe hat die festgelegte Kilometerleistung erreicht, was einen bedeutenden Fortschritt beim Bau der gesamten Shenjiang-Eisenbahn darstellt.

Die Shenjiang-Eisenbahn ist ein wichtiger Teil des Küstenkorridors des nationalen Hochgeschwindigkeitsbahnnetzes „Acht Vertikale und Acht Horizontale“, da die Strecke die Perlflussmündung zwischen Guangzhou und Dongguan überqueren muss sind sehr komplex. Nach mehreren Vergleichen und Auswahlverfahren wurde schließlich der Entwurf für die Mehrzweckbrücke Straße-Schiene in eine Tunnelunterführung umgewandelt.

Als Komplettkontrollprojekt ist der Perlflussmündungstunnel der Shenjiang-Eisenbahn 13,69 Kilometer lang und nutzt zwei Schildmaschinen, um in entgegengesetzte Richtungen zu tunneln. Der vom China Railway Tunnel Bureau gebaute Schildtunnel Abschnitt 2 ist 2.930 Meter lang. Der Tunnel hat eine maximale Unterwassertiefe von 115 Metern und einen maximalen Wasserdruck von 1,06 MPa. Er hat einen Rekord für den tiefsten Unterwasser-Eisenbahntunnel in meinem Land aufgestellt. Laut früheren Berichten auf dieser Website begann das Projekt im Dezember 2021. Die Schildmaschine „Dawan District Code“ wurde maßgeschneidert für den Perlflussmündungstunnel der Shenzhen-Shenzhen-Eisenbahn. Der Aushubdurchmesser erreichte insgesamt 13,32 Meter Die Länge betrug 133 Meter und das Gesamtgewicht betrug etwa 3.900 Tonnen.

Die Schildmaschine „Dawan District Code“ durchquerte fast 21 Geologietypen und 9 Verwerfungsbruchzonen. In diesem Zeitraum erreichte sie einen Rekord von 24 Metern Tunnelbau an einem einzigen Tag und einen maximalen Tunnelbau von 432 Metern pro Monat.

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