[ITBEAR] Neuigkeiten vom 15. August: Ein Video über den Kollisionstest zwischen Xiaomi SU7 und Jikrypton 007 hat im Internet große Aufmerksamkeit erregt. Dem Video zufolge kollidierten die beiden Autos mit einer Geschwindigkeit von 60 Stundenkilometern und einer Überlappungsrate von 90 %, wodurch die Batterie des Xiaomi SU7 an Leistung verlor und die Tür nicht geöffnet werden konnte. Als Reaktion auf diesen Vorfall gab Xiaomi Motors in der letzten Frage-und-Antwort-Runde mit Internetnutzern eine ausführliche Antwort. Laut ITBEAR wies Xiaomi Motors zunächst darauf hin, dass der Rahmen dieses sogenannten „Tests“ nicht streng sei, die Aufzeichnungen unvollständig seien und die Schlussfolgerungen noch unwahrer seien. Sie führten hierzu eine vorläufige Analyse durch und legten einige ihrer Ergebnisse offen: Erstens erklärte Xiaomi Auto in Bezug auf die Aussage, dass „E-CALL (automatisches Notrufsystem) nach einer Kollision ausgefallen sei“, dass dies nicht wahr sei. Tatsächlich hat das Callcenter nach der Kollision sofort einen Anruf getätigt und erfolgreich verbunden, das Callcenter rief jedoch 5 Minuten lang weiter an, ohne eine Rückmeldung zu erhalten. Danach riefen sie fünfmal unter der vom Autobesitzer registrierten Mobiltelefonnummer zurück, erhielten jedoch keine Antwort. Zweitens lieferte Xiaomi Motors auch Erklärungen für das Problem des „kleinen Batteriestromausfalls“, über das sich Internetnutzer Sorgen machen. Nach Angaben der nationalen Überwachungsplattform waren die Daten des Fahrzeugs vor der Kollision lange Zeit offline, was darauf hindeutet, dass die kleine Batterie zuvor schon lange abgeklemmt war. Zum Zeitpunkt der Kollision fehlten die Daten auf der nationalen Überwachungsplattform und die kleine Batterie befand sich bereits im ausgeschalteten Zustand. Xiaomi Motors gab an, dass sie weder bestätigen konnten, ob die Elektroden beim erneuten Einschalten der kleinen Batterie während dieses Vorgangs normgerecht verriegelt waren, noch die Möglichkeit ausschließen konnten, dass die kleine Batterie nach einer Kollision aufgrund unsachgemäßer Montage ausgeschaltet wurde. Darüber hinaus betonte Xiaomi Auto auch, dass sie während des Entwicklungsprozesses von Xiaomi SU7 strenge Crashtests durchgeführt und keine im Video beschriebenen Sicherheitsrisiken oder Probleme festgestellt hätten. Abschließend erklärte Xiaomi Motors, dass sie volles Vertrauen in die Produktqualität des Xiaomi SU7 haben und appellierte an alle: Der Fahrzeugaufpralltest ist ein komplexer, strenger und äußerst seriöser Test und sollte von professionellen Institutionen durchgeführt werden. Gleichzeitig appellieren sie an alle, keine Tests zu akzeptieren oder zu verbreiten, die nicht streng, vollständig und seriös genug sind.
Das obige ist der detaillierte Inhalt vonWird Xiaomi Auto in Frage gestellt? Der Kollisionstest eines Bloggers löst hitzige Diskussionen aus!. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!
