Das zweite C919-Montagewerk wurde im Lingang-Gebiet von Pudong, Shanghai, errichtet und wird den Massenproduktionsbedarf inländisch hergestellter Großflugzeuge decken.

Neuigkeiten von dieser Seite am 19. August. Laut dem Bericht von „Kechuangban Daily“ von heute Morgen befand sich das zweite Montagewerk des C919 im Pudong Lingang-Gebiet von Shanghai mit einer Gesamtbaufläche von Mit einer Gesamtfläche von ca. 330.000 Quadratmetern und einer Gesamtinvestition von 119,5 100 Millionen Euro wird es nach Abschluss des Projekts den zukünftigen Massenproduktionsbedarf des großen Passagierflugzeugs C919 decken. Es wird erwartet, dass die Produktionslinie bis 2027 mit voller Kapazität läuft Es wird das Ziel einer Produktionskapazität von 150 überschreiten.

▲Bildquelle Luftfahrtindustrie

Am 9. August dieses Jahres feierte Air Chinas erstes Passagierflugzeug C919 sein Debüt 9 Testflug. Air China hat am 26. April dieses Jahres eine Vereinbarung mit COMAC über den Kauf von 100 C919-Flugzeugen von COMAC unterzeichnet. Die Auslieferung der 100 Flugzeuge ist in Chargen von 2024 bis 2031 geplant.

Am selben Tag berichteten Quellen, dass die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) „positives Feedback“ zum im Inland produzierten Großflugzeug C919 gegeben habe, nachdem sie letzten Monat in Shanghai eine Inspektion vor Ort durchgeführt hatte. Die Quelle sagte: „Die Aussichten sind optimistischer, dass das Verkehrsflugzeug C919 im Jahr 2025 die EU-Zertifizierung erhält.“

Darüber hinaus hat China Eastern Airlines laut früheren Berichten auf dieser Website am 28. September 2023 einen „C919 Aircraft Sales and Purchase Agreement“ mit Commercial Aircraft Corporation unterzeichnet, um 100 C919-Flugzeuge von Commercial Aircraft zu kaufen Corporation of China. Die oben genannten 100 Flugzeuge sollen zwischen 2024 und 2031 in Chargen an das Unternehmen ausgeliefert werden.

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