Indiens Produktion läuft nicht gut, Apple verlagert Teile der iPhone-Produktionskapazität zurück nach China

Am 23. Juli erfuhr CNMO, dass einige Medien berichteten, dass Apple in den letzten Jahren eine Strategie zur „Risikoaversion“ und zur Diversifizierung der Lieferkette umgesetzt habe, insbesondere den Versuch, Produktionsaufträge nach Indien zu verlagern. Allerdings verlief dieser Transformationsprozess nicht reibungslos. Letztes Jahr erlitten indische Fabriken Rückschläge bei der Montage des iPhone 15. Die Produkte wurden aufgrund von Qualitätsproblemen zurückgegeben und mussten Preissenkungsmaßnahmen ergreifen, was Apple-Chef Tim Cook dazu zwang, persönlich nach China zu reisen, um das Layout der Lieferkette anzupassen.

1. Apple hat seine Strategie angepasst und einen Teil seiner Produktionskapazität zurück auf das chinesische Festland verlagert, Luxshare Precision und andere Giganten haben sich der iPhone 16-Lieferkette angeschlossen.

2. Die indische Fabrik von Foxconn wird ab August 2023 das iPhone 15 produzieren, mit dem Ziel, den Lieferzeitunterschied zwischen Indien und China zu verkürzen und eine Synchronisierung der Lieferkette zu erreichen.
3. Die indische Fabrik von Foxconn folgt der Fabrik auf dem chinesischen Festland und liefert das iPhone 15 nur wenige Wochen später an die Welt, und der Produktionszyklus ist eng aufeinander abgestimmt.

4. Die Zahl der iPhone 15-OEMs in indischen Fabriken macht nur 10 % aus, steht aber vor vielen Problemen:

   • Abhängigkeit von importierten Teilen vom chinesischen Festland, was sich auf Qualität und Effizienz auswirkt
   • Geringe Ausbeute (nur etwa 50 %) ) und schlechtes Hygienemanagement Jia (E. coli überschreitet den Standard)
5. Diese Probleme haben den Export von Produkten nach Europa und auf das chinesische Festland blockiert, was sich auf den Umsatz auswirkte. Apple war gezwungen, die Preise zu senken und den Verkauf zu fördern.

   

   Da der Großteil der iPhone 16-OEM-Produktionskapazität wieder auf das chinesische Festland zurückkehrt, rekrutieren OEM-Giganten wie Foxconn aktiv neue Mitarbeiter und erhöhen den Anteil der vom Festland gekauften Ersatzteile. Diese Änderung hat auch dazu geführt, dass einige Supply-Chain-Hersteller, die ursprünglich geplant hatten, nach Indien zu ziehen, zögern und vorerst abwarten.

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