In Anhui wurde die weltweit erste rotierende Stahlkastenfachwerk-Verbundbrücke für Hochgeschwindigkeitseisenbahnen mit vier Gleisen in Position gebracht

Laut Nachrichten dieser Website vom 2. September brauchte die HXZQ-5-Hochgeschwindigkeitsbrücke mit Standardspannweite Peking-Shanghai des Hefei-Xinjiang-Eisenbahnprojekts 56 Minuten, um sich um 67 Grad im Uhrzeigersinn zu drehen, und schloss die Drehung erfolgreich ab, wodurch sie sich öffnete Die Hefei-Xinjiang-Eisenbahn legte ein solides Fundament.

Diese Seite erfuhr, dass sich die Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnbrücke Peking-Shanghai im Kreis Dingyuan, Stadt Chuzhou, Provinz Anhui, mit einer Gesamtlänge von etwa 4,6 Kilometern und einer Verbindung (72,2+72,2) befindet ) zwischen den Pfeilern 153-155. ) Meter Stahlkastenfachwerk-Verbundträger überspannt die Hochgeschwindigkeitsstrecke Peking-Shanghai. Der Stahlkastenfachwerkträger ist ein dreieckiges Fachwerk mit einer Länge von 146 Metern und einer Breite von 25,4 Metern und einer vierzeiligen Brückenkonstruktion. Es handelt sich um die weltweit erste rotierende Stahlkastenfachwerk-Kombinationsbrücke mit vier Linien .

▲ Während des Brückenrotationsprozesses

Die Stahlkastenfachwerkträger der Hochgeschwindigkeitsstrecke Peking-Shanghai werden parallel zur Hochgeschwindigkeitsstrecke Peking-Shanghai montiert (nahegelegene) Industriezweige und Betriebe in großer Höhe bergen hohe Sicherheitsrisiken. Die vollständig geschweißte Konstruktionstechnologie und der Rotationsprozess des Stahlfachwerkträgers sind komplex, die Installationsgenauigkeit des Stahlfachwerkträgers muss hoch sein und die Schweißqualitätskontrolle ist streng. Dies ist eines der wichtigsten und schwierigsten Kontrollprojekte von Hexin-Eisenbahn.

Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Hefei-Xinjiang startet in der Stadt Hefei, Provinz Anhui, und führt durch die Kreise Dingyuan, Fengyang, Mingguang, Wuhe, Kreis Si sowie durch den Kreis Sihong und die Stadt Suqian, Provinz Jiangsu und endet in der Stadt Xinjiang Yi. Die Gesamtlänge der Strecke beträgt etwa 324 Kilometer, mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 350 Kilometern pro Stunde.

Das obige ist der detaillierte Inhalt vonIn Anhui wurde die weltweit erste rotierende Stahlkastenfachwerk-Verbundbrücke für Hochgeschwindigkeitseisenbahnen mit vier Gleisen in Position gebracht. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!