Meerut Metro: NCRTC präsentiert moderne Innenräume und passagierorientierte Merkmale des kommenden U-Bahn-Zugdienstes

Die Meerut Metro wird in zwei Phasen gebaut, die erste Phase verläuft von Partapur nach Modipuram (13 Stationen) und die zweite Phase verläuft von Shradhapuri, Phase II, nach Jagriti Vihar (12 Stationen)

Die Meerut Metro wird in zwei Phasen gebaut. Die erste Phase wird Partapur mit Modipuram verbinden und eine Strecke von 13 Stationen abdecken, während die zweite Phase von Shradhapuri Phase II bis Jagriti Vihar reichen wird und 12 weitere Stationen zum Netzwerk hinzufügen wird. Die U-Bahn wird über Züge mit drei Waggons verfügen, die jeweils über 700 Fahrgäste aufnehmen können. Der Schnellzug hingegen wird mit einer Geschwindigkeit von bis zu 180 km/h verkehren, während die U-Bahn eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h haben wird.

Die Gesamtlänge des Meerut Metro-Korridors wird 23 km betragen, wobei 18 km oberirdisch gebaut werden und 5 km unterirdisch verlaufen. Das U-Bahn-System wird 9 Hochstationen, 3 U-Bahn-Stationen und 1 ebenerdige Station umfassen.

Bei einer Zeremonie im RRTS-Depot in Duhai, Ghaziabad, enthüllte die National Capital Region Transport Corporation (NCRTC) die modernen Innenräume und passagierorientierten Funktionen der U-Bahn. Die Veranstaltung wurde vom NCRTC-Geschäftsführer Shalabh Goyal eröffnet, der die transformative Wirkung der U-Bahn hervorhob und sagte: „Meerut Metro wird den Transport der Stadt revolutionieren und die Konnektivität, Produktivität und Lebensqualität verbessern. Mit einem modernen, zuverlässigen und schnellen Nahverkehr.“ System wird es die Reisezeit verkürzen, Verkehrsstaus verringern und das Wirtschaftswachstum fördern.“

Die U-Bahnen werden im Inland von Alstom im Rahmen der Initiative „Make in India“ hergestellt. Alstom wird in den nächsten 15 Jahren auch für die Wartung der Züge verantwortlich sein. Fünf Zugsets wurden bereits an NCRTC geliefert.

Die U-Bahnen werden mit Klimaanlage, CCTV-Kameras, USB-Ladestationen und einem Notfallkommunikationssystem ausgestattet. Zur Erhöhung der Passagiersicherheit werden Plattform-Bildschirmtüren (PSD) installiert. Alle 13 U-Bahn-Stationen werden allgemein zugänglich sein und auf die Bedürfnisse von Frauen, Senioren und Menschen mit Behinderungen zugeschnitten sein.

Die U-Bahn-Sets von Meerut werden auch mit hochmodernen, leichten Waggons aus Edelstahl ausgestattet sein. Jeder dieser dreiteiligen Triebzüge bietet dank der ergonomischen 2x2-Quer- und -Längssitzanordnung bei einer Sitzplatzkapazität von 173 bequem über 700 Fahrgästen Platz.

Goyal stellte fest, dass der Bau der Meerut Metro zügig voranschreitet und voraussichtlich bis 2025 abgeschlossen sein wird.

Das obige ist der detaillierte Inhalt vonMeerut Metro: NCRTC präsentiert moderne Innenräume und passagierorientierte Merkmale des kommenden U-Bahn-Zugdienstes. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!