Einige Mitglieder der Taxi- und Mietwagenbranche sind wütend über die geplante Beilegung einer der größten Sammelklagen Australiens

Ubers Vereinbarung, über 270 Millionen US-Dollar an Mitglieder der australischen Taxi- und Mietwagenbranche zu zahlen, wurde bei ihrer Ankündigung im März als „historisch“ und „Weltneuheit“ gefeiert.

Uber hat zugestimmt, im Rahmen einer der größten Sammelklagen des Landes über 270 Millionen US-Dollar an Mitglieder der australischen Taxi- und Mietwagenbranche zu zahlen.

Der im März angekündigte Vergleich sieht vor, dass 8.700 Taxibesitzer, Lizenznehmer und Fahrer für Verluste entschädigt werden, die durch die illegale Einreise von Uber nach Australien vor über einem Jahrzehnt entstanden sind.

Aber einige Mitglieder der Sammelklage sind mit ihrer Kürzung des Vergleichs unzufrieden, die sie als „erbärmlich unfair“ bezeichnen.

Nach Abzug der Anwaltskosten von Maurice Blackburn und der Provision des Prozessfinanzierers erhalten die Kläger nur einen Bruchteil dessen, was sie verloren haben.

Laut einem Kläger bleibt den meisten etwas übrig, das „ziemlich nahe“ an 15.000 bis 21.000 US-Dollar liegt.

Paul Scaini, Chef der Queensland Taxi License Owner’s Association, sagte, eine solche Entschädigung sei „erbärmlich unzureichend“, wenn man bedenke, dass Uber seiner Familie direkt einen Schaden in Höhe von rund 1 Million US-Dollar zugefügt habe.

„Meine Familie musste ihr Haus verkaufen … Ich finde es erstaunlich, dass die Rechtsabteilung es jetzt irgendwie für gerechtfertigt hält, dass die Klassenmitglieder die großen Verlierer sind“, sagte Scaini vor Gericht.

Darüber hinaus haben seit Bekanntgabe des Vergleichs mehrere tausend Mitglieder der Taxi- und Mietwagenbranche, die sich nicht für die Sammelklage angemeldet hatten, versucht, sich anzumelden.

Scaini teilte Moneyweb im Oktober mit, dass Maurice Blackburn, der über 38,6 Millionen US-Dollar an Anwaltskosten verbuchte, den Klägern Gerechtigkeit und keinen „scheinbaren Vergleich“ versprochen habe.

Vor Gericht behauptete Scaini, die Entscheidung zur Einigung sei „auf den Wunsch des Prozessfinanzierers zurückzuführen, sofort 81.541.000 US-Dollar in die Hände zu bekommen, anstatt darauf warten zu müssen, dass die Klassenmitglieder faire und gerechte Ergebnisse erzielen“.

Mehrere Kläger sagten, Maurice Blackburn habe zuvor seine Zuversicht zum Ausdruck gebracht, den Fall vor Gericht zu bringen, und die Vergleichsankündigung habe sie überrascht.

Der Taxibesitzer aus Brisbane, Stephen Lacaze, sagte, der Hauptanwalt des Falles sei zuerst „mit Bradman-ähnlichen Schlagdurchschnitten und dem Ruf von Maurice Blackburn in die Stadt gefahren“.

Sie „machte sehr deutlich, dass dies ein langsamer, mühsamer Prozess sein würde, versicherte aber allen, dass Maurice Blackburn die nötige Kompetenz, das Fachwissen und den Willen habe, es durchzuziehen“, sagte Lacaze dem Gericht.

Die Klage gegen Uber wurde 2019 eingereicht und 2020 kam eine weitere Klage hinzu.

„Viele Taxifahrer verstehen die Komplexität des Ganzen nicht wirklich“, sagte Scaini.

„Wir hätten den Fall höchstwahrscheinlich vor Gericht gewinnen können, aber ich garantiere zu 100 Prozent, dass Uber dann Berufung eingelegt hätte … weil sie das Geld haben“, sagte Rod Barton, der Chef des Victorian Taxi und Hire Car Association, als die Klage eingereicht wurde.

„Wir wären weitere fünf Jahre vor Gericht gelandet, wofür?“ Um einen ähnlichen Geldbetrag zu bekommen?“ sagte Barton und verwies auf die zusätzlichen Kosten, die durch die Verzögerung des Verfahrens entstehen würden.

„Jeder, der sich der Sammelklage angeschlossen hat, wusste von Anfang an“, dass Harbor eine 30-prozentige Kürzung aller Vergleiche in Kauf nehmen würde, sagte Barton.

„Ich weiß, dass die Leute sehr verärgert sind, aber die Leute, die für den Verlust der Lizenzwerte verantwortlich sind, sind die Regierungen der Bundesstaaten, nicht Uber.“

Frühere Verfahren gegen Landesregierungen in Victoria, Queensland und Westaustralien sind alle gescheitert.

„Wir wollten alle Millionen gewinnen, aber niemand würde es jemals schaffen“, sagte Barton und fügte hinzu, dass er sein Zuhause verlor, als Uber sein Mietwagengeschäft auslöschte.

„Ich sympathisiere mit [denjenigen, die Einwände gegen die Einigung haben], weil ich in genau der gleichen Lage bin. Ich möchte mein Zuhause wiederhaben, aber ich werde es nicht bekommen. Soweit mir bekannt ist, war kein anderes Land in der Lage, Uber für seine illegalen Aktivitäten zur Rechenschaft zu ziehen.“

Scaini und Glazebrook waren zwei von zehn Verweigerern, die an der Anhörung im September teilnahmen, um gegen den Vergleich zu protestieren.

„Als es hart auf hart kam und die Leute kommen und ihren Fall vorbringen mussten, waren es weniger als ein Dutzend von achteinhalbtausend“, sagte Barton.

Als Antwort sagte Scaini zu Moneyweb: „Es gab noch viel mehr Einwände. Nur 10 Personen entschieden sich, vor Gericht über diese Einwände zu sprechen.“

Nach Angaben der vom Gericht bestellten Widerspruchsführer wurden 85 Einwände gegen den Vergleich selbst erhoben.

„Es gab noch viel mehr Einwände. Nur 10 Personen entschieden sich, vor Gericht über diese Einwände zu sprechen“, sagte Scaini.

Nach Angaben der vom Gericht bestellten Widerspruchsführer wurden 85 Einwände gegen den Vergleich selbst erhoben.

„Es gab noch viel mehr Einwände. Nur 10 Personen entschieden sich, vor Gericht über diese Einwände zu sprechen“, sagte Scaini.

Nach Angaben der vom Gericht bestellten Widerspruchsführer wurden 85 Einwände gegen den Vergleich selbst erhoben.

„Es gab

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