Ist die 5G-Technologie Huawei oder Qualcomm?
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Da es sich um ein Mobilfunknetz der fünften Generation handelt, kann die theoretische Spitzenübertragungsgeschwindigkeit mehrere zehn GB pro Sekunde erreichen, was hunderte Male schneller ist als die Übertragungsgeschwindigkeit des 4G-Netzes Ganze Ultra-High-Definition-Filme können in weniger als 1 Sekunde heruntergeladen werden. Mit der Geburt der 5G-Technologie beginnt die Ära der Verwendung intelligenter Terminals zum Teilen von 3D-Filmen, Spielen und Ultra-High-Definition-Programmen (UHD). Die drei großen Betreiber testen in einigen Städten auch 5G-Netze. Es wird erwartet, dass 2019 das erste Jahr von 5G in Betrieb genommen wird.
Bevor 5G zum Einsatz kam, war der 5G-Streit zwischen Huawei und Qualcomm sehr hitzig, aber kennen Sie den Unterschied zwischen den 5G-Standards von Huawei und Qualcomm?
Wenn es um 5G-Standards geht, müssen wir die 3GPP-Organisation erwähnen.
3GPP Organization (Third Generation Partnership Program)
Third Generation Partnership Program (Englisch: 3rd Generation Partnership Project (3GPP) ist eine im Dezember 1998 gegründete Standardisierungsorganisation. Zu seinen aktuellen Mitgliedern zählen ETSI in Europa, ARIB und TTC in Japan, CCSA in China, TTA in Südkorea, ATIS in Nordamerika und die Telecommunications Standards Development Association in Indien.
Ursprünglich war es eine von Europa gegründete Organisation, um seinen 3G-Standard (WCDMA) zu fördern, aber später entwickelte es sich nach und nach zu einer der größten Kommunikationspatentorganisationen der Welt. Im 4G-Zeitalter monopolisierte es im Grunde den gesamten Mobilfunkbranche.
Im 5G-Zeitalter hat die 3GPP-Organisation auch 5G-Standards formuliert. Derzeit hat sie die Standardformulierung von EMBB (Enhanced Mobile Broadband) in den drei großen 5G-Szenarien abgeschlossen und wird auch URLLC (Ultra) umfassen Standards für hohe Zuverlässigkeit (niedrige Verzögerung) und MMTC (Massive Machine Communications).
Die Beziehung zwischen der 3GPP-Organisation und Huawei und Qualcomm
Der 5G-Standard, über den wir derzeit diskutieren ist eigentlich nur der 5GNR-Standard der 3GPP-Organisation. Die Standards, um die Huawei und Qualcomm konkurrieren, sind Teil des 3GPP-Frameworks. Dabei handelt es sich tatsächlich um denselben Standard. Der Teil, um den sie konkurrieren, besteht darin, mehr ihrer Patente in den 5GNR-Standard zu integrieren.
Sie können es so verstehen: Der 5GNR-Standard entspricht einem Haus. Qualcomm, Huawei, Ericsson, Nokia und andere Unternehmen stellen Zement, Stahlstangen usw. bereit, und alle arbeiten zusammen, um dieses Haus zu bauen. und dann wird dieses Haus in die ganze Welt verkauft. Wer beim Bau eines Hauses am meisten beisteuert, wird in Zukunft mehr Geld bekommen.
Der 5G-Standard von Qualcomm und der 5G-Standard von Huawei sind also tatsächlich derselbe Standard. Der einzige Unterschied besteht darin, dass die von jedem Standard implementierten Technologien unterschiedlich sind.
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Xiaomi hat nun das POCO Pad 5G veröffentlicht, nachdem das Tablet Anfang dieser Woche auf Geekbench vorgestellt wurde. Übrigens ist das Tablet der zweite Eintrag in der POCO Pad-Reihe nach dem nicht-zellularen Modell (aktuell 326,50 $ bei Amazon), das früher auf den Markt kam

Am 14. August stellte das Realme-Mobiltelefon die weltweit erste Flash-Ladetechnologie in Schwarz vor – 320 W superleichtes Schnellladen, was einen weiteren revolutionären Sprung in der Geschwindigkeit des Mobiltelefon-Flash-Ladens markierte, und Chinas Technologie ist erneut weltweit führend! Das superleichte 320-W-Schnellladen von Realme hat beispiellose Durchbrüche in Bezug auf Leistung, Sicherheit und Effizienz erzielt. Es bringt nicht nur die Blitzladetechnologie der Branche auf ein neues Niveau, sondern bietet den Benutzern auch ein neues Blitzladeerlebnis. 320-W-Super-Light-Speed-Sekunden-Laden, ein wundersames Erlebnis von 4 Minuten und 30 Sekunden. Die 320-W-Super-Light-Speed-Sekunden-Ladetechnologie durchbricht erneut die Grenze der Ladegeschwindigkeit. Das Aufladen eines 4420-mAh-Mobiltelefonakkus dauert erneut 100 %, was schneller als die bisherige 240-W-Flash-Ladetechnologie ist, verbessert die Ladeeffizienz noch einmal. Hinter dieser Errungenschaft steckt tatsächlich die Kombination aus „hoher Leistung, hoher Sicherheit und Miniaturisierung“.

Am 26. August veranstaltete Hongmeng seine erste Konferenz zur Einführung neuer Produkte. Wenjies neuer M7 Pro wurde offiziell zu einem Preis von 249.800 bis 289.800 Yuan vorgestellt. Gleichzeitig wurde Hongmeng Zhixings erstes Coupé-SUV, der Zhijie R7, offiziell vorgestellt. Yu Chengdong, Geschäftsführer von Huawei, Vorsitzender von Terminal BG und Vorsitzender von Smart Car Solutions BU, sagte: „Wenjies neuer M7 Pro bietet den größten Platz, die beste Fahrsteuerung, das stärkste intelligente Fahren und die stärkste Sicherheit seiner Klasse.“ ist der Beste in der 250.000-Klasse. „SUV!“ wird den Nutzern ein extremeres Reiseerlebnis bieten und Hongmeng Zhixing dabei helfen, den Umsatz weiter zu steigern.“ Auf der Pressekonferenz überreichte Hongmeng Zhixing die neueste Antwort: AITO Wenjie lieferte 2 Jahre und 5 Monate, um eine smarte Luxusmarke zu schaffen. Gaoyans urbaner Performance-SUV Wenjies neuer M5 wurde mit über 20.000 Auslieferungen ausgeliefert

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Am 23. August lief der Elektroantrieb Haopin Quark 2.0, der auf der Massenproduktion amorpher Legierungen basiert, bei Ruipa Power Technology Co., Ltd. vom Band. Mit dem weltweit höchsten Wirkungsgrad von Massenmotoren von 98,5 %, der weltweit höchsten Leistungsdichte von Massenmotoren von 13 kW/kg und der weltweit höchsten Drehzahl von Massenmotoren von 30.000 U/min steht es weltweit an erster Stelle. Es wird berichtet, dass das kommende neue Modell von Haopin eine Reichweite haben wird, die ohne den Einbau einer Batterie um 50 km erhöht werden kann. Lassen Sie jede Kilowattstunde Strom weiter gehen. Der effizienteste Elektroantrieb der Welt wird in Massenproduktion hergestellt. Konzentrieren wir uns zunächst auf die erste Weltneuheit von Quark Electric Drive 2.0 – die Effizienz eines in Massenproduktion hergestellten Motors. Der Motorwirkungsgrad von bis zu 98,5 % hat sich der physikalischen Grenze von 100 % Supraleitung bei Raumtemperatur unendlich genähert und viele Konkurrenten hinter sich gelassen. Als nächstes kommt das

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Im Juli 2024 überstieg der weltweite Terminalabsatz der Zweimarken-Pkw von SAIC 59.000 Einheiten; von Januar bis Juli überstieg der weltweite kumulierte Terminalabsatz 477.000 Einheiten, was einem Anstieg von mehr als 12 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Das höchste „Super Safety Commitment“ der Branche zahlt einen für jeden Brand, und die lebenslange Garantie von drei Elektrofahrzeugen folgt dem Auto, nicht aber anderen. Mit einem tiefen Einblick in den Puls des Marktes und einem genauen Verständnis der Verbraucherbedürfnisse, am 4. Juli , SAIC Passenger Cars hat offiziell den branchenweit höchsten Standard „Super Safety Commitment“ eingeführt, der einen neuen Branchenmaßstab für die Batterie-Null-Verbrennungs-Garantie mit einem Servicestandard für die Bezahlung neuer Autos innerhalb von 20 Arbeitstagen setzt Die lebenslange Garantie für drei Elektrofahrzeuge ist nicht auf den Erstbesitzer und die jährliche Fahrleistung beschränkt und bietet Benutzern umfassende Sicherheit und ein sorgenfreies Erlebnis. Dieser Schritt geht über die aktuellen Garantiestandards der Mainstream-Automobilhersteller hinaus und bedeutet Abschied von der in der Branche üblichen 30.000-Kilometer-Garantie.

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