usw. Kann ich das Datenkabel zum Aufladen verwenden, wenn der Akku leer ist?

Sie können das Datenkabel nicht zum Aufladen verwenden, wenn usw. keinen Strom mehr haben, da usw. Solarbatterien verwenden und keine Ladeschnittstelle haben. Solange Sonnenlicht vorhanden ist, wird es aufgeladen, wenn nach dem Einschalten immer noch kein Strom vorhanden ist Wenn Sie sich für eine Weile der Sonne aussetzen, können Sie eine etc-Steckdose finden und nach einem neuen etc-Gerät fragen.

Die Betriebsumgebung dieses Tutorials: Windows 10-System, Dell G3-Computer.

usw. Kann ich das Datenkabel zum Laden verwenden, wenn der Akku leer ist?

usw. Wenn der Akku leer ist, kann ich das Datenkabel nicht zum Laden verwenden und es gibt keine Ladeschnittstelle.

ETC verwendet Solarbatterien, die so lange aufgeladen werden, wie Sonnenlicht vorhanden ist. Es wird empfohlen, das Auto eine Weile in die Sonne zu stellen und es aufzuladen.

Wenn nach längerer Sonneneinstrahlung immer noch kein Strom vorhanden ist, sollten Sie eine etc-Steckdose finden und nach einem neuen etc-Gerät fragen. Diese usw.-Gerätebank bietet kostenlosen Ersatz, aber manchmal muss die Batterie nicht direkt für Sie ausgetauscht werden, oder ich habe die Details vergessen.

Ich hatte einmal eine solche Erfahrung. Nachdem ich es bei der Bank erhalten hatte, wurde es für mich bearbeitet und dann war es in Ordnung.

Es wird empfohlen, dass Sie sich an Ihre Bankfiliale usw. wenden, diese wird das Problem bald für Sie lösen.

Zugehörige Einführung:

Das vollautomatische elektronische Mautsystem (ETC, Electronic Toll Collection) ist eine der Servicefunktionen des intelligenten Transportsystems. Es eignet sich besonders für den Einsatz auf Autobahnen oder Brücken und Tunneln mit starkem Verkehr. Das Schnellstraßen-Mautamt verfügt über einen eigenen ETC-Mautkanal. Solange der Autobesitzer eine Proximity-Karte an der Windschutzscheibe des Fahrzeugs anbringt und die Gebühr vorab hinterlegt, ist beim Passieren der Mautstelle keine manuelle Zahlung erforderlich und es besteht keine Notwendigkeit, die Autobahnmaut anzuhalten automatisch von der Karte abgebucht und ermöglicht so eine automatische Aufladung. Dieses Mautsystem benötigt weniger als zwei Sekunden, um jedes Fahrzeug aufzuladen, und die Kapazität seiner Mautkanäle beträgt das Fünf- bis Zehnfache der Kapazität manueller Mautkanäle. Der Einsatz eines vollautomatischen elektronischen Mauterhebungssystems kann die papierlose und bargeldlose Verwaltung der Autobahnmaut einlösen, den Verlust von Mautgebühren grundsätzlich eliminieren und das Problem der chaotischen Finanzverwaltung bei der Autobahnmauterhebung lösen. Darüber hinaus können durch die Implementierung eines vollautomatischen elektronischen Mautsystems auch Infrastruktur- und Verwaltungskosten eingespart werden.

Für dieses System muss ein Bordgerät mit Fahrzeuginformationen im Fahrzeug installiert werden. Wenn ein Fahrzeug in den Eingang des elektronischen Nonstop-Mautkanals einfährt, liest das Gerät auf Stationsebene des Autobahndatenerfassungs- und -verarbeitungssystems die Fahrzeuginformationen im fahrzeugmontierten Gerät, ruft die passenden Fahrzeugdaten aus der Datenbank ab und führt die Freigabe durch Der Datensatz wird gleichzeitig im Datenverwaltungszentrum des Erfassungs- und Verarbeitungssystems gespeichert und hochgeladen. Das Datenmanagementzentrum analysiert die vorbeifahrenden Fahrzeuge und lädt die Abzugstransaktionen in Echtzeit an die Bank hoch. Nachdem die Bank die Transaktionsverarbeitung abgeschlossen hat, kehrt sie in Echtzeit zum Datenmanagementzentrum zurück.

Weitere Informationen zu diesem Thema finden Sie in der Spalte „FAQ“!

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