Teslas völlig selbstfahrendes Auto prallte dreimal gegen eine Kinderpuppe und konnte nach der Kollision weder anhalten noch beschleunigen

Dan O'Dowd ist CEO des Embedded-Entwicklungsunternehmens Green Hills Software. Er hat letztes Jahr eine Veranstaltung namens „The Dawn Project“ ins Leben gerufen, um den Einsatz unsicherer Software in Sicherheitssystemen zu verbieten, einschließlich spezieller Tests der autonomen Fahrsoftware von Tesla.

Um die Reaktion eines selbstfahrenden Autos zu simulieren, wenn es einem Kind beim Überqueren der Straße begegnet, hat The Dawn Project kürzlich einen neuen Test durchgeführt. Die Ergebnisse zeigten, dass das Model 3 mit FSD Beta 10.12 ausgestattet ist. 2 Selbstfahrsoftware wird ein Kind treffen:

Während des Tests traf Modell 3 das Modell heftig, wodurch sich die Modellkomponenten trennten:

Das Projektteam Dreimal getestet und jedes Mal das humanoide Modell getroffen. Dies scheint kein Unfall mehr zu sein, was darauf hindeutet, dass das FSD-System des Modells 3 Sicherheitsrisiken birgt.

Werfen wir einen Blick auf den konkreten Ablauf des Tests.

Testprozess

Um die Testumgebung für Teslas FSD-System besser geeignet zu machen, wurden zusätzlich zu den Fahrzeug- und humanoiden Modellen andere Variablen auf der Straße entfernt, die den Test beeinflussen könnten.

Auf beiden Seiten der Teststrecke wurden Standard-Verkehrskegel aufgestellt, und in der Mitte des Endes der Teststrecke wurde eine Schaufensterpuppe in Kindergröße aufgestellt, genau wie ein Kind, das die Straße überquert. Während des Tests erhöhten professionelle Testfahrer zunächst die Geschwindigkeit des Autos auf 40 Meilen pro Stunde. Sobald das Fahrzeug die Teststrecke betritt, wechselt es in den FSD-Modus und der Fahrer bedient weder das Lenkrad noch tritt er auf das Gas- oder Bremspedal.

Modell 3 FSD Beta 10.12.2 hat eine Anfangsgeschwindigkeit von 40 Meilen pro Stunde, wenn es in den FSD-Modus wechselt. In 3 Tests traf das Model 3 das humanoide Modell vor ihm. Die Geschwindigkeit, als es zur Kollision kam, ist in der Tabelle unten dargestellt. Der Fahrerbericht zeigt: Tesla Model 3 FSD Beta 10.12.2 in Im FSD-Modus wurde es wie verloren etwas langsamer, beschleunigte dann wieder, nachdem es die Schaufensterpuppe umgeworfen hatte, und erreichte zum Zeitpunkt des Aufpralls eine Geschwindigkeit von etwa 25 Meilen pro Stunde.

Dieses Ergebnis widerspricht Musks langjähriger Behauptung, dass FSD sicher sei. Musk twitterte im Januar dieses Jahres: „Keiner der Unfälle wurde durch Tesla FSD verursacht“, was nicht der Fall war. Dutzende Fahrer haben bei der National Highway Traffic Safety Administration Sicherheitsbeschwerden wegen Unfällen mit FSDs eingereicht, berichtete die Los Angeles Times.

Letzten Monat warf das California Department of Motor Vehicles (DMV) Tesla außerdem vor, seine Autopilot- und FSD-Funktionen fälschlicherweise zu bewerben.

Obwohl FSD behauptet, völlig autonom zu sein, funktioniert es eigentlich nur als optionales Add-on. Seine Hauptfunktionen bestehen darin, automatisch die Spur zu wechseln, Autobahnen zu betreten und zu verlassen, Stoppschilder und Ampeln zu erkennen und zu parken. Die Software befindet sich noch im Beta-Test, hat aber mehr als 100.000 Kunden, die sie gekauft haben, mit denen Tesla die Software in Echtzeit testet und versucht, das KI-System dazu zu bringen, von erfahrenen Fahrern zu lernen.

Das obige ist der detaillierte Inhalt vonTeslas völlig selbstfahrendes Auto prallte dreimal gegen eine Kinderpuppe und konnte nach der Kollision weder anhalten noch beschleunigen. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!