Eine große Welle humanoider Tesla-Roboter ist online und Musk hat offiziell zwei neue Autos angekündigt!

Tesla Aktionärstag, immer noch keine Neuwagen.

Der mit Spannung erwartete Musk betrat die Bühne und malte weiter: „Ich werde das neue Auto nicht offiziell ankündigen, aber der Jahresabsatz des neuen Autos wird 5 Millionen überschreiten.“

Musk zeigte allen die beiden neuen Autos, die Tesla entwickelt, und die neuen Autos huschten über den Bildschirm.

Die spezifische Konfiguration wird überhaupt nicht erwähnt. Anhand der Proportionen lässt sich erkennen, dass es sich um das legendäre Model 2 bzw. Model Q handelt.

Erwähnenswert ist, dass Musk bei dem Treffen sehr deutlich gesagt hat, dass der Cybertruck definitiv noch dieses Jahr kommen wird.

Eine große Welle humanoider Roboter kommt auf uns zu

Es besteht kein Zweifel, dass der humanoide Tesla-Roboter „Optimus Prime“ ein beträchtliches Gewicht im Herzen von Akademiemitglied Ma einnimmt.

Er sagte bei dem Treffen: „In Zukunft wird jeder einen humanoiden Roboter besitzen, und manche Leute werden sogar mehr als einen haben. Dieser Markt wird mehrere zehn Milliarden wert sein.“

Nach Ansicht von Musk wird Teslas langfristiger Wert in der Zukunft hauptsächlich von humanoiden Robotern ausgehen.

Ich erinnere mich noch daran, dass beim Tesla AI Day letztes Jahr der Optimus Prime-Prototyp auf die Bühne kam und die Leute im Publikum begrüßte. Er sah beim Gehen nicht sehr stabil aus und es war immer noch ein unverpackter Roboter.

Dieses Mal stellte Musk die neueste Situation humanoider Roboter vor. Im neuesten Video schreiten 5 stylische Optimus Prime-Prototypen gleichzeitig voran.

Es scheint, dass sie bereits in die Tesla-Fabrik investiert haben und einfache Aufgaben gemeinsam im Büro und in der Cybertruck-Werkstatt erledigt haben.

Das Video zeigt auch eine Demonstration der Drehmomentsteuerung des Robotermotors.

Durch die Kontrolle, dass die Eier nicht zerbrechen, hat es wirklich funktioniert.

Darüber hinaus ist Optimus Prime durch den Einsatz von Bordkameras und einer Reihe von Sensoren auch in der Lage, die Umgebung zu erkunden und zu speichern, um sich auf die Arbeit in bestimmten Bereichen vorzubereiten.

Natürlich ist das Training humanoider Roboter immer noch untrennbar mit den vom Menschen bereitgestellten Simulationsdaten verbunden. In dem Video wird gezeigt, wie ein humanoider Roboter in einer virtuellen Umgebung Objekte durch Simulation bedient.

Das Sehenswerteste an der Demonstration ist, dass Optimus Prime komplexe Aufgaben mit beiden Händen bewältigen kann. Man kann sagen, dass dies der schwierigste Teil aktueller humanoider Roboter ist.

Bei dem Treffen gab Musk keine weiteren technischen Details zu Optimus Prime bekannt, aber seine zukünftige Nachfrage wird voraussichtlich die von Autos weit übertreffen.

Was Tesla voraus ist, ist, dass das FSD-System des Autos und die zugrunde liegenden Module humanoider Roboter miteinander verbunden wurden.

NVIDIA-Wissenschaftler Jim Fan sagte:

Ich denke, Tesla ist in einer Position, in der es Geschichte schreiben kann Perfekte Lage auf dem größten Datenschwungrad eines humanoiden Roboters. Ich bin sehr optimistisch, was die neuesten Fortschritte bei Tesla Optimus angeht!

· Optimus kann leistungsstarke Bildverarbeitungssysteme wiederverwenden, die für FSD (vollständig autonomes Fahren) entwickelt wurden. Durch die Verwendung von Kameras anstelle von LIDAR können Modelle schnell migriert werden. Viele Aufgaben humanoider Roboter erfordern möglicherweise weniger Präzision und Genauigkeit bei der visuellen Verarbeitung als autonomes Fahren.

· Tesla verfügt über umfassende Erfahrung in der Massenproduktion von Hardware. Das erste Unternehmen, das humanoide Roboter in großem Maßstab einsetzt, wird in der Lage sein, das Datenschwungrad in realen Umgebungen anzukurbeln und die Modellfähigkeiten schneller als die Konkurrenz zu verbessern.

· Dennoch wartet die Robotik als Feld immer noch auf einen Durchbruch wie GPT-3. Im NLP ist der autoregressive Transformer + die Vorhersage des nächsten Wortes + RLHF weithin akzeptiert. Doch für die Robotik hat sich bisher keine Methode als gleichermaßen wirksam erwiesen.

Offiziell angekündigt zwei neue Autos, der Cybertruck wird dieses Jahr ausgeliefert

# 🎜🎜 #„Cybertruck ist unser erster Trumpf“.

Seit der Erstveröffentlichung des Tesla Cybertruck im Jahr 2019 war es schwierig, ihn zu liefern. Damals plante Tesla, es im Jahr 2021 auf den Markt zu bringen, doch aufgrund von Produktionskapazitäts- und Endformproblemen verzögerte sich die Auslieferung erneut.

Musk sagte bei dem Treffen: „Obwohl wir die Lieferung wiederholt verzögert haben, werden wir dieses Jahr endlich mit der Auslieferung von Cybertruck beginnen, und ich denke, dass Cybertruck uns ein sehr gutes Ergebnis bringen wird.“ Erwartungen.“

Für die jährliche Produktion von Cybertruck sind mindestens 250.000-500.000 Fahrzeuge pro Jahr geplant. Musk sagte: „Wir werden so viel produzieren, wie die Nachfrage da ist.“

Angesichts der Tatsache, dass dieses kommende Auto eine neue Herstellungsmethode verwendet, dürfte der Preis relativ hoch sein.

Auf dem Konferenzgelände stellte Tesla sogar direkt einen Cybertruck-Prototyp zur Besichtigung auf.

Auf dem von Internetnutzern aufgenommenen Video können Sie deutlich erkennen: den riesigen Wischer namens Giga Wiper, die dicke Aufhängung und die einziehbare Abdeckungsstruktur.

Auf die Frage, ob Tesla ein spezielles Wohnmobil auf den Markt bringen würde, sagte Musk, er habe noch keine derartigen Pläne, aber die Der Cybertruck wird mit Campingzubehör ausgestattet sein, außerdem gibt es Verbindungspunkte, die für Drittunternehmen reserviert sind, um Zubehör dafür auf den Markt zu bringen.

Neben Cybertruck sagte Musk bei der Vorstellung des Fortschritts des Autos auch, dass das Model Y voraussichtlich das meistverkaufte Auto im Jahr 2023 werden wird.

Darüber hinaus ließ er eine „Bombe“ platzen, indem er zwei neue Autos ankündigte, die Tesla entwickelt, und schätzte zuversichtlich, dass die jährliche Produktion dieser beiden neuen Autos betragen wird Mehr als 5 Millionen.

Obwohl es keine größeren Updates für FSD gibt, erwähnte Musk, dass er sich mit der FSD-Beta gut fühlt.

und stellen Sie sich vor: „Wir glauben, dass FSD in Zukunft viel sicherer sein wird als menschliche Fahrer, und zwar zehnmal sicherer als menschliche Fahrer. Ich denke, dass eine solche Sicherheit erreichbar ist, was sehr wichtig ist.“ „ „Eine wichtige Errungenschaft.“ Antriebseinheit.

Bei diesem Treffen verkündete Musk erneut feierlich die Innovation der Antriebseinheit der nächsten Generation.

Dieser neue Antriebseinheitstyp benötigt nur die Hälfte der aktuellen Fabrikfläche, kann den Einsatz von Siliziumkarbid um 75 % reduzieren und enthält keine Seltenerdelemente.

Darüber hinaus wird Tesla auch im Auto auf eine neue Niedervolt-Architektur umsteigen. Diese Architektur hat einen sehr geringen Kupferbedarf. Vor der Aktionärsversammlung stimmten die Aktionäre dafür, den ehemaligen Chief Technology Officer von Tesla, JB Straubel, als unabhängigen Direktor von Tesla zu ernennen. JB Straubel ist heute CEO von Redwood Materials, einem Unternehmen, das Lithiumbatterien recycelt und Batterien für Elektrofahrzeuge herstellt. Nach seinem Ausstieg aus Tesla im Jahr 2019 ist die Rückkehr von JB Straubel für viele Anleger sehr aufregend.

Während seiner Amtszeit bei Tesla leitete Straubel den Bau der Gigafactory Nevada und die Produktion des Model 3.

Unterdessen stimmten Investoren gegen die Veröffentlichung eines Berichts über „Key-Man-Risiken“, einem Vorschlag zur Identifizierung von Schlüsselfiguren und zur Entwicklung von Nachfolgeplänen.

Als Musk während der Frage-und-Antwort-Runde nach dem Treffen gefragt wurde, ob er als CEO von Tesla zurücktreten würde, dementierte er die Aussage sofort.

„Das ist unmöglich, Tesla wird eine sehr wichtige Rolle in der realen KI oder AGI spielen, also muss ich sicherstellen, dass diese Sache gut ist“

In Bezug auf seinen aktuellen Job sagte Musk, dass er weiterhin negative Berichte aus den Medien ertragen muss: „Manchmal ist der Schmerz des Jobs.“ unerträglich “, aber er bleibt optimistisch.

Seit der Übernahme von Twitter im vergangenen Oktober ist Musk von allen Seiten unter Druck geraten.

Der Vorstand bat ihn, auf die Bedenken der Anleger hinsichtlich des Fehlens eines klaren Nachfolgers, der schwachen Marktnachfrage, Verzögerungen bei der Einführung neuer Autos und verschiedener Post- Akquisitionsangelegenheiten von Twitter.

Trotzdem sagte Musk auf der Aktionärsversammlung im letzten Jahr, dass er so lange bei Tesla bleiben würde, wie er nützlich sei.

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