Chinas erstes Übersee-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt: Stromübertragung des Hochgeschwindigkeitsschienennetzes Jakarta-Bandung mit umfassendem Kontaktnetz erfolgreich

Am 19. Mai hat die Jakarta-Bandung-Hochgeschwindigkeitsbahn laut offiziellen Nachrichten der China Railway am 18. Mai um 22:30 Uhr Ortszeit in Indonesien (23:30 Uhr Pekinger Zeit) erfolgreich die Stromübertragung auf die gesamte Strecke realisiert. Dies markiert den Erfolg des Projekts. Die Hochgeschwindigkeitsbahn Jakarta-Bandung ist das erste vollständige System-, All-Faktor- und Industriekettenprojekt der chinesischen Hochgeschwindigkeitsbahn, das im Ausland gebaut wurde. Das Traktionsstromversorgungssystem wurde unter Verwendung chinesischer Technologie und Standards entworfen und gebaut um den sicheren Betrieb von Hochgeschwindigkeitszügen zu gewährleisten.

ITBEAR-Technologieinformationen ergaben, dass der Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke Jakarta-Bandung im Juni 2018 begonnen hat. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke wird Jakarta, die Hauptstadt Indonesiens, und Bandung verbinden. Die Gesamtlänge der Hochgeschwindigkeitsstrecke Jakarta-Bandung beträgt 142,3 Kilometer, wobei insgesamt 384,6 Kilometer Fahrleitungen und vier Umspannwerke verlegt sind. Die erfolgreiche Realisierung der Stromübertragung auf das gesamte Oberleitungsnetz ist der letzte wichtige Prozess vor der gemeinsamen Inbetriebnahme und Inbetriebnahme der Hochgeschwindigkeitsstrecke Jakarta-Bandung und ein wichtiger Test für das elektrifizierte Oberleitungsnetz.

Die Oberleitungsstromübertragung wandelt die Hochspannung des örtlichen Stromnetzes entlang der Hochgeschwindigkeitsstrecke in einphasigen Wechselstrom mit einer Netzfrequenz von 27,5 kV um und überträgt ihn über die Oberleitung an die Hochgeschwindigkeitsstrecke, um sie bereitzustellen Strom für die Hochgeschwindigkeitszüge. Die Kernausrüstung der Hochgeschwindigkeitsstrecke Jakarta-Bandung, wie das Oberleitungssystem, das Umspannwerk und das Strommikrocomputer-Schutzsystem sowie die Wechselstrom- und Gleichstromsysteme, werden alle in China hergestellt. Sie verfügen über einheitliche technische Parameter, einheitliche Anlagenstrukturformen und einheitliche Teiletypen , um die Zuverlässigkeit des Geräts zu gewährleisten. Einfache Wartung, lange Lebensdauer, kurze Schutzverzögerung, Sicherheit und Zuverlässigkeit.

Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Jakarta-Bandung ist die erste Hochgeschwindigkeitsstrecke in Südostasien mit einer maximalen Entwurfsgeschwindigkeit von 350 Kilometern pro Stunde. Nach ihrer Fertigstellung und Inbetriebnahme wird sich die Reisezeit zwischen Jakarta und Bandung erheblich verkürzen Mittlerweile beträgt die Fahrzeit zwischen den beiden Städten mehr als 3 Stunden und ist damit 40 Minuten. Bietet schnelle und bequeme Personentransportkanäle. Dadurch wird der wirtschaftliche und personelle Austausch zwischen den beiden Orten aktiv vorangetrieben und der überregionale Austausch und die Zusammenarbeit gefördert.

Die erfolgreiche Realisierung der vollständigen Oberleitungskraftübertragung auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Jakarta-Bandung ist nicht nur ein Meilenstein beim Bau von Hochgeschwindigkeitsstrecken in China im Ausland, sondern verleiht der Verkehrsentwicklung Indonesiens auch neue Dynamik. Der reibungslose Fortschritt dieses Projekts wird ein Beispiel für die Zusammenarbeit zwischen China und Indonesien im Bereich des Infrastrukturbaus sein und den Grundstein für weitere internationale Kooperationsprojekte legen.

Das obige ist der detaillierte Inhalt vonChinas erstes Übersee-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt: Stromübertragung des Hochgeschwindigkeitsschienennetzes Jakarta-Bandung mit umfassendem Kontaktnetz erfolgreich. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!