Musk: Der humanoide Roboter Optimus wird das FSD-System häufiger nutzen als Tesla-Autos

Nachrichten vom 17. Mai, am Dienstag, Ortszeit in den Vereinigten Staaten, fand die jährliche Aktionärsversammlung 2023 von Tesla im Werk des Unternehmens in Austin, Texas, USA, statt. Der CEO des Unternehmens, Elon Musk, beantwortete vor Ort viele Fragen der Aktionäre, darunter Themen wie die Auslieferung der Cybertruck-Massenproduktion, den Fortschritt der FSD-Entwicklung, die Entwicklung neuer Modelle, den humanoiden Roboter Optimus und Twitter. Musk erwartet, dass die nächsten 12 Monate herausfordernd werden, und Tesla ist nicht immun gegen die Auswirkungen des globalen Wirtschaftsumfelds.

Das Folgende ist eine Zusammenfassung der Tesla-Jahreshauptversammlung 2023:

Martin Viecha, Teslas Vizepräsident für Investor Relations, eröffnete die Jahreshauptversammlung unter dem Jubel des Publikums. Er kündigte zunächst an, dass die Aktionärsversammlung aus zwei Teilen bestehen werde: zum einen aus einer Abstimmung über mehrere Vorschläge und zum anderen aus einem Dialog mit Tesla-Chef Elon Musk.

Vicha lud dann den Tesla-Vorsitzenden Robyn Denholm als Redner ein, der die Fortschritte des texanischen Werks im vergangenen Jahr hervorhob. Sie sagte, Tesla bereite die Massenproduktion seines ersten elektrischen Pickups, des Cybertruck, vor und betonte Teslas Erfolge bei der Produktionskapazität. Der Tesla-Vorsitzende lobte auch die Führung des Unternehmens, die Tesla in eine starke Position gebracht habe, um seine ehrgeizige Mission voranzutreiben.

Denholm hob die Umweltmeilensteine ​​von Tesla im vergangenen Jahr hervor. Sie bekräftigte bestimmte Kernpunkte aus Teslas Impact Report 2022, etwa die Nachhaltigkeit des Supercharger-Netzwerks und die batteriebezogenen Bemühungen des Unternehmens.

Elektroautos werden in Zukunft günstiger sein

Dann betrat Tesla-CEO Musk unter dem Jubel des Publikums die Bühne. Er sagte, er liebe die Tesla-Aktionäre sehr und lobte das Tesla-Team für seine bemerkenswerten Leistungen im vergangenen Jahr.

Musk erwähnte den dritten Teil des Masterplans und sagte, dass Tesla fest davon überzeugt sei, dass der Weg zu einer nachhaltigen Entwicklung vorhanden sei und beschleunigt werden könne. Er erwähnte einige der wichtigsten Punkte im dritten Teil des Masterplans, etwa Teslas Berechnungen, dass die Umstellung auf Nachhaltigkeit der Welt tatsächlich Geld sparen würde.

Musk wies darauf hin, dass Tesla seine Batterielieferkette durch Dritte prüfen und sogar Kameras in Minen installieren wird. Er betonte außerdem, dass die von Tesla verwendeten Nickelbatterien fast kein Kobalt enthalten, während Eisenbatterien überhaupt kein Kobalt verwenden. Aber Musk wies darauf hin, dass selbst die geringen Mengen an Kobalt, die Tesla verwendet, strengen Kontrollen unterliegen werden.

Musk lädt Kritiker ein, Teil 3 des Masterplans zu kommentieren. Die meisten Rückmeldungen zu diesem Teil seien positiv gewesen, sagte er, was darauf hindeutet, dass Teslas Annahmen durchaus zutreffend sein könnten.

Musk verspricht, dass Elektroautos eines Tages günstiger sein werden als Autos mit Benzinantrieb. „Wir werden hart daran arbeiten, Elektroautos billiger als Benzinautos zu machen“, sagte er und wies darauf hin, dass Teslas Fabriken zu den sichersten der Branche gehören und dass Tesla einer der beliebtesten Arbeitgeber ist. Er sagte: „Die beiden beliebtesten Unternehmen für Ingenieure auf dem Planeten sind SpaceX und Tesla. Wo werden die klügsten und motiviertesten Menschen arbeiten? Dieses Unternehmen wird gewinnen.“ neuer Antriebsstrang, der erschwinglicher ist, und die Umstellung auf die 48-V-Architektur, die viel Kupfer einsparen wird.

Musk wies auch darauf hin, dass „Full Self-Driving“ (FSD Beta) „superexponentiell“ wächst. Er bekräftigte seine früheren Ansichten zu FSD Beta und stellte fest, dass das System eine erhebliche Wertsteigerung für die Tesla-Flotte bringen wird. Musk sagte: „Das soll nicht heißen, dass FSD sicherer sein wird als menschliches Fahren, aber es wird viel besser sein!“

Model Der Autohersteller ist auch der Autohersteller mit den höchsten Gewinnmargen weltweit. „Unser Geschäft mit Elektrofahrzeugen ist bereits profitabel, und noch kein anderes Unternehmen ist dort“, sagte der CEO.

Aber Musk warnte: „Tesla ist nicht immun gegen die Auswirkungen des globalen Wirtschaftsumfelds. Er wies darauf hin, dass die nächsten 12 Monate herausfordernd sein werden und einige Unternehmen möglicherweise bankrott gehen.“ Aber nach dieser Zeit wird Tesla in einer sehr guten Position sein.

Musk lobte insbesondere das Software-Team von Tesla. Er wies auch darauf hin, dass Tesla zuversichtlich sei, dass das Model Y in diesem Jahr das meistverkaufte Elektroauto der Welt werden werde. Heute ist dieses Modell das meistverkaufte Elektroauto in Europa und läuft in China sehr gut. „Alles läuft gut.“

Musk betonte ausdrücklich Teslas Engagement für Sicherheit und wies darauf hin, dass das Unternehmen sich darauf konzentriert, seine Autos völlig unfallsicher zu machen. Selbst wenn es zu einem Unfall kommt, legt Tesla besonderen Wert auf den Schutz der Personen im Fahrzeug.

Musk sagte auch, dass Teslas Überhitzungsschutz im Auto (eine unterschätzte Funktion) eine wichtige Rolle spiele. Er sagte: „In der Geschichte von Tesla ist noch nie ein Kind oder Haustier in einem Tesla-Fahrzeug gestorben.“ „Teslas Megapack ist jetzt wettbewerbsfähiger als Erdgaskraftwerke“, sagte er, wie er in der Vergangenheit vorhergesagt hatte, dass Teslas Geschäft mit stationären Batteriespeichern tatsächlich schneller wächst als das Geschäft mit Elektrofahrzeugen. „Die Nachfrage ist nahezu unbegrenzt.“ Musk fügte hinzu.

Die Auslieferung des serienmäßig produzierten CyberTrucks wird noch in diesem Jahr beginnen

Musk bekräftigte Teslas Ziel, 20 Millionen Fahrzeuge pro Jahr zu produzieren. Er wies auch darauf hin, dass die Produktion von CyberTruck schwierig sein werde und weiterhin auf Exoskeletten basieren werde.

Musk sagte, dass die Serienversion von Cybertruck noch in diesem Jahr ausgeliefert wird und möglicherweise besser als erwartet ausfällt. Er fügte hinzu: „CyberTruck ist ein Auto, das ich jeden Tag fahre, und ich denke, dieses Produkt ist besser als erwartet.“ Wettbewerb. Musk sagte: „Ich schätze, dass allein die jährliche Produktion dieser beiden Produkte 5 Millionen Fahrzeuge übersteigen wird.“ komplexere Aufgaben ausführen.

Musk bekräftigte, dass Optimus dasselbe FSD-System verwenden wird wie die Elektrofahrzeuge des Unternehmens.

Musk geht davon aus, dass Optimus die Zahl der Tesla-Autos bei weitem übertreffen wird.

Vor diesem Hintergrund sollten Sie sich nicht wundern, wenn Teslas zukünftiges Geschäft auf seinen humanoiden Robotern basiert. „Teslas langfristiger Wert, der größte Teil seines Wertes wird Optimus sein. Ich bin von dieser Vorhersage sehr überzeugt“, sagte Musk. Produktion von bis zu 500.000 CyberTrucks pro Jahr

Ein Tesla-Aktionär in Optimus-Kleidung fragte: Plant Tesla den Bau eines Wohnmobils? Musk antwortete, dass Tesla noch keine Pläne habe, ein spezielles Wohnmobil auf den Markt zu bringen, aber der Elektro-Pickup werde mit einiger Ausrüstung ausgestattet sein und sehr gut zum Campen geeignet sein. Tesla hat dem CyberTruck sogar „Befestigungspunkte“ hinzugefügt, damit Drittunternehmen andere Dinge am Pickup anbringen können. Ein Aktionär fragte nach dem angestrebten Produktionsvolumen von CyberTruck und ob Musk plant, als CEO zurückzutreten. Gerüchte über einen Rücktritt als CEO wies Musk zurück. Was die Cybertruck-Produktion betrifft, sagte Musk, dass die Produktion einer S-Kurve folgen werde. „Wir werden sehen, wie hoch die Nachfrage ist“, erklärte er und schlug vor, dass Tesla 250.000 bis 500.000 CyberTrucks pro Jahr produzieren könnte. Er wies auch darauf hin, dass Tesla nicht nur die Produktion steigern sollte, sondern dass das Unternehmen auch in der Lage sein sollte, seine Produktionseffizienz zu optimieren.

Ein Aktionär fragte nach dem Sportwagen Roadster der nächsten Generation. Musk wies darauf hin, dass wir damit rechnen, die Konstruktions- und Designarbeiten am Sportwagen der nächsten Generation noch in diesem Jahr abzuschließen und hoffen, im nächsten Jahr mit der Produktion beginnen zu können. Musk fügte hinzu, dass der Roadster nicht nur das Tüpfelchen auf dem i sei, sondern das Tüpfelchen auf dem i.

Ein Aktionär fragte nach dem „Gastmodus“ von Tesla-Fahrzeugen und der Plaid-Version des Model X. Musk gab bekannt, dass Tesla eine Plaid-Version seines Flaggschiff-SUV auf den Markt bringen wird.

Gary Black, ein optimistischer Tesla Future Fund-Analyst, fragte Tesla nach seiner zukünftigen Preisstrategie für das Model Y. Musk wies darauf hin, dass Tesla auf die Nachfrage achtet und die Preise an die Nachfrage anpasst. Die Automobilhersteller haben Anpassungen vorgenommen, Tesla ist also keine Ausnahme.

Softwareteam konzentriert sich auf vollständig autonomes Fahren

Ein Aktionär fragte Tesla, ob es neue Funktionen entwickle, um Dritten die Entwicklung von Spielen für das Auto zu ermöglichen. Musk wies darauf hin, dass dies in Zukunft sinnvoll sein würde, doch derzeit konzentriert sich das Softwareteam von Tesla darauf, vollständig autonomes Fahren zu erreichen. „Sobald wir vollständig autonom fahren, wird es viele Möglichkeiten für Anwendungen und ähnliches geben“, sagte er

Ein Aktionär fragte nach dem Software-Service-Potenzial von Tesla und wo das Unternehmen sei Spitzengewinnspanne. Musk wies darauf hin, dass dies ein hochspekulativer Bereich sei, aber wenn ein Kunde ein Auto zum gleichen Preis, aber einer Gewinnspanne von 20–25 % habe und FSD mitkomme, dann sei eine Gewinnspanne von etwa 80 % möglich. Das ist natürlich höchst spekulativ.

Ein Aktionär fragte nach Teslas Karrieremöglichkeiten und den Bemühungen zur Integration von Vielfalt. Musk wies darauf hin, dass das Unternehmen in allen Gigafabriken von Tesla mit Schulen zusammenarbeitet, um Talente für seine Anlagen auszubilden, obwohl Tesla bereits sehr gut darin ist, diese zu automatisieren.

Ein Aktionär fragte Tesla, ob es einen Zeitplan für die öffentliche Einführung von FSD gebe. Musk bekräftigte, dass es bei FSD ausschließlich um die Gewährleistung der Sicherheit gehe.

Ein Aktionär fragte nach Cybersicherheit und welche Schritte Tesla unternimmt, um sich und seine Produkte zu schützen. Der Aktionär fragte Tesla auch, ob es einige Verbesserungen bei der Navigation vornehmen könne. Musk wies darauf hin, dass Tesla große Anstrengungen unternimmt, um sicherzustellen, dass seine Autos vor Cyberangriffen geschützt sind. „Wir nehmen Informationssicherheit sehr ernst“, sagte Musk.

Wird Optimus auf dem Mars eingesetzt?

Ein Aktionär fragte, ob Optimus auf dem Mars eingesetzt werden würde. Musk bemerkte, dass Optimus noch nicht so weitreichende Überlegungen angestellt habe, Tesla jedoch die Sicherheit des humanoiden Roboters betont.

Ein langfristiger Privatinvestor fragte Tesla nach seinen Plänen zur Sicherung der Lithiumversorgung. Musk wies darauf hin, dass er davon ausgeht, dass die Einschränkung bei der Lithiumraffinierung der Grund dafür ist, dass Tesla eine Raffinerie in Südtexas baut. „Der limitierende Faktor ist nicht, wie schnell man abbauen kann, sondern wie viel man verfeinern kann“, sagte er

Ein Aktionär fragte nach der Einführung von Versicherungen durch Tesla in weiteren Bundesstaaten, darunter Florida. Zachary Kirkhorn, Finanzvorstand von Tesla, bestätigte hinter der Kamera, dass Tesla in diesem Jahr den Versicherungsbetrieb in Florida aufnehmen wird. Musk sagte, dass der Prozess zur Erlangung einer Genehmigung für das Versicherungsgeschäft sehr kompliziert sei.

Tesla wird es mit Werbung versuchen

Ein Tesla-Aktionär fragte, wie das Unternehmen Kunden dazu motiviert, Energieprodukte anzunehmen. Musk stellte fest, dass Tesla bei vielen Projekten Fortschritte gemacht habe.

Ein Aktionär fragte Musk, wie es ihm in letzter Zeit ergangen sei. Der CEO stellte fest, dass die ständige negative Berichterstattung in den Medien über ihn nicht sehr interessant sei, er selbst sei jedoch optimistisch. „Manchmal ist der Schmerz, den die Arbeit mit sich bringt, unerträglich“, sagte Musk und wies darauf hin, dass er davon überzeugt sei, dass der neue CEO von Twitter dafür sorgen könne, dass die Plattform reibungslos läuft.

Ein Aktionär fragte Tesla, ob es die Finanzierungsbedingungen für seine Autos verlängern würde. Musk sagte, dass die Banken die Hauptinstanz seien, die die Bedingungen ihrer Autofinanzierung festlege: „Es ist wirklich die Entscheidung der Bank, zu tun, was sie bereit ist.“

Ein Aktionär glaubt, dass Tesla Werbung braucht, um die Leute zumindest über die erstaunlichen Dinge über Tesla zu informieren, die die Leute nicht wissen. Tatsächlich stimmt Musk zu. „Wir werden etwas Werbung ausprobieren und sehen, wie es läuft“, sagte er und das Publikum jubelte. Musk scherzte, er habe subtile Hinweise von Aktionären mitbekommen.

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