BYD überholt US-Hersteller von Elektroautos und sorgt für Aufsehen

Laut Nachrichten vom 26. Mai ist Jim Farley, CEO von Ford Motor Farley sagte heute auf dem Sustainable Finance Summit, dass chinesische Autohersteller Fords größte Konkurrenten bei Elektrofahrzeugen seien, nicht Tesla oder General Motors.

Farley glaubt, dass chinesische Unternehmen wie BYD große US-Autohersteller und Start-ups bei Elektrofahrzeugen übertreffen, insbesondere in der Batteriechemie und anderen aufstrebenden Technologien. Er lobte BYD als chinesischen Autohersteller für seinen Erfolg bei der Entwicklung und dem Verkauf von Elektrofahrzeugen, insbesondere auf dem chinesischen Markt und seiner schrittweisen Expansion in den europäischen Markt.

Professionelles Forschungsunternehmen LMC basierend auf Marktprognosediensten Laut Automotive-Daten stiegen die Verkäufe von BYD in China von 445.000 Fahrzeugen im Jahr 2015 auf fast 2 Millionen Fahrzeuge im letzten Jahr und gehörten damit zu den fünf größten Automobilherstellern in China. Dies steht im Einklang mit den Ansichten vieler Branchenexperten und Investoren, die die zukünftigen Wachstumsaussichten von BYD und anderen chinesischen Automobilherstellern optimistisch beurteilen.

Philip Lippman, Portfoliomanager von Storebrand Asset Management Ripman glaubt auch, dass BYD einen großen Marktanteil in der Produktion von Elektrofahrzeugen und Batterien hat. Er wies darauf hin, dass BYD wichtige Fortschritte in der Natrium-Ionen-Batterietechnologie gemacht habe, die voraussichtlich Lithiumbatterien ersetzen und möglicherweise auf die günstigeren Elektrofahrzeuge von BYD angewendet werden könne, wodurch die Gewinnmargen des Unternehmens verbessert würden.

Ford-CEO Farley geht davon aus, dass die Batterien von BYD im Vergleich zu den aktuellen Industriestandards für Lithium-Ionen-Batterien mehr Vorteile bieten. Ford hat eine Kooperation mit CATL geschlossen und plant den Bau einer neuen Fabrik in Michigan, um günstigere Lithium-Eisenphosphat-Batterien herzustellen, um die derzeit verwendeten teureren Lithium-Nickel-Kobalt-Mangan-Batterien zu ersetzen. Die neue Fabrik soll 2026 in Betrieb gehen und rund 2.500 Mitarbeiter beschäftigen.

Insgesamt lobte Ford-CEO Farley die Technologie und Marktposition von BYD im Bereich Elektrofahrzeuge hoch. Er glaubt, dass chinesische Autohersteller zu Fords Hauptkonkurrenten bei Elektrofahrzeugen geworden sind und große Durchbrüche in der Batterietechnologie erzielt haben. Branchenexperten und Investoren sind sich einig in ihrem Optimismus hinsichtlich der Zukunft von BYD und anderen chinesischen Autoherstellern.

Das obige ist der detaillierte Inhalt vonBYD überholt US-Hersteller von Elektroautos und sorgt für Aufsehen. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!