Neues echtes Toyota Alphard/Wilfa-Auto freigelegt, Frontdesign in Frage gestellt

Laut Nachrichten vom 30. Mai waren Toyota Alphard/Wilfa als Marktführer auf dem japanischen Luxus-MPV-Markt in den letzten Jahren bei inländischen Verbrauchern sehr gefragt. Sein auffälliges Aussehen und sein komfortables Fahrgefühl waren schon immer die Gründe für seine Beliebtheit. Allerdings zeigen Bilder des neuen Toyota Alphard/Wilfa, die kürzlich von ausländischen Medien veröffentlicht wurden, dass das neue Modell im Frontdesign angepasst wurde, was die Dynamik des Fahrzeugs geschwächt hat.

Nach dem Verständnis des Herausgebers ist auf den von den Medien aufgenommenen echten Fotos der Neuwagen zu erkennen, dass die neuen Toyota Alphard und Wilfa immer noch viel Chromverzierung verwenden, um das Gefühl von Luxus zu unterstreichen. Der neue Alpha ist mit langen Pulse-Scheinwerfern ausgestattet, die in der Mitte mit horizontalen Pulse-Chrom-Zierstreifen verziert sind, sowie mit hochglänzendem Chromdekor auf beiden Seiten des vorderen Stoßfängers. Der Frontgrill des neuen Wilfa verfügt über sechs horizontale verchromte Zierleisten auf beiden Seiten im Fangzahn-Design, die bis zum Fahrzeugboden reichen, was etwas übertrieben wirkt.

Auch im Heckbereich haben sich die beiden Modelle verändert. Das neueste Modell von Alfa ersetzt die bisherige Chromverkleidung durch eine schwarze Zierblende, die besser auf die Heckscheibe abgestimmt ist und das dynamische Gesamtgefühl verstärkt. Unterhalb der Rückleuchten bleiben die kraftvollen Linien des Vorgängermodells erhalten. Obwohl das Heck von Wilfa relativ stabil ist, fügt es unten auch eine Chrom-Zierleiste hinzu, die mit der Vorderseite übereinstimmt und das Gefühl von Luxus verstärkt.

Was das Antriebssystem betrifft, wird der Toyota Alpha/Wilfa der neuen Generation nach Einschätzung des Herausgebers weiterhin über einen 2,5-Liter-Benzinmotor und ein 2,5-Liter-Benzinmotor + Motor-Hybridsystem verfügen. Die Kraftstoffversion wird mit dem neuesten 2,5-Liter-Reihen-4-Zylinder-Direkteinspritzmotor D-4S mit einer geschätzten Höchstleistung von 205 PS und einem maximalen Drehmoment von 250 Nm ausgestattet sein. Das Hybridmodell wird das THSⅡ-System von Toyota nutzen, das aus einem 2,5-Liter-Motor und einem Elektromotor besteht und eine kombinierte Höchstleistung von 211 PS erzielt. In Bezug auf das Getriebe sind beide Modelle mit einem stufenlosen E-CVT-Getriebe ausgestattet und stehen den Verbrauchern als Modelle mit Zweirad- und Allradantrieb zur Auswahl.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Toyota Alpha/Wilfa als beliebtes japanisches Luxus-MPV-Modell auf dem heimischen Markt einige optische Anpassungen am neuen Modell vorgenommen hat. Obwohl einige Autofans mit den Änderungen im Frontdesign unzufrieden sind, vermittelt es dennoch ein Gefühl von Luxus und Komfort und bietet eine Vielzahl von Antriebsoptionen, um den unterschiedlichen Bedürfnissen der Verbraucher gerecht zu werden.

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