Nio und Xpeng verzeichnen schleppende Verkaufszahlen und stehen vor Herausforderungen. Die Auslieferung neuer Modelle könnte die Situation verbessern.

Laut Nachrichten vom 2. Juni und den von verschiedenen Unternehmen für neue Energiefahrzeuge veröffentlichten Daten hat sich Chinas Markt für neue Energiefahrzeuge im Mai weiter aufgeheizt, wobei die Verkäufe vieler Automobilunternehmen Rekordhöhen erreichten. Mit mehr als 240.000 ausgelieferten Fahrzeugen ist BYD weiterhin Marktführer und entwickelt sich gut.

Nach Angaben des Herausgebers hat Li Auto unter den neuen Power-Car-Unternehmen eine starke Dynamik beibehalten, mehr als 28.000 Neuwagen ausgeliefert, erneut einen Verkaufsrekord für einen Monat aufgestellt und in drei aufeinanderfolgenden Monaten mehr als 20.000 Auslieferungen erzielt seine Leistung. Rasanter Wachstumstrend. Das Auslieferungsvolumen von Nezha Auto und Leapmotor hat ebenfalls die 10.000-Einheiten überschritten und liegt im neuen Kraftlager an zweiter Stelle nach Li Auto. Die Umsatzentwicklung von NIO war in den letzten zwei Monaten relativ schleppend und das Unternehmen steht vor einigen Herausforderungen.

BYD und GAC Aian, zwei traditionelle Automobilkonzerne, stellten ebenfalls neue Verkaufsrekorde auf. Der Absatz von BYD erreichte im Mai 240.000 Fahrzeuge, was einer Steigerung von 97,63 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Verkaufsleistung von GAC Aian ist bemerkenswert: Der Absatz stieg im Jahresvergleich um 114 % auf 45.000 Fahrzeuge.

Konkret bei den verschiedenen Modellen haben die monatlichen Verkäufe der BYD-Modelle Qin Family, Yuan Family, Song Family und Dolphin alle 30.000 Einheiten überschritten, und die Verkäufe anderer Modelle haben ebenfalls 10.000 Einheiten überschritten. Darüber hinaus hat Seagull als gerade eingeführtes Modell in seinem ersten vollen Verkaufsmonat erfolgreich 14.300 Einheiten ausgeliefert, und es gibt noch mehr Raum für Entwicklung in der Zukunft. Auch das Verkaufsvolumen des D9-Modells der Marke Denza erreichte mit 11.005 Einheiten erneut einen neuen Höchstwert.

Unter den neuen Power-Car-Unternehmen sind die Verkäufe von Li Auto weiter gewachsen, wobei der Absatz in drei aufeinanderfolgenden Monaten die Marke von 20.000 Fahrzeugen überstieg. Das Modell Lili L7 hat im Bereich der großen fünfsitzigen SUVs herausragende Leistungen erbracht. Die Verkaufszahlen von NIO und Xpeng waren im Mai relativ schleppend. NIO lieferte im Mai 6.155 Neuwagen aus und Xpeng lieferte 7.506 Neuwagen aus. Allerdings war das Verkaufswachstum von Nezha Auto und Leapmotor stark und überstieg jeweils die 10.000-Einheiten.

12.058 Neuwagen wurden im Mai dieses Jahres ausgeliefert, eine Steigerung im Vergleich zu den Vormonaten. Darüber hinaus sind die Verkäufe von NIO in den letzten zwei Monaten vor allem deshalb zurückgegangen, weil der Wechsel zwischen neuen und alten Modellen noch nicht abgeschlossen ist. Mit der sukzessiven Auslieferung des neuen ES6 wird jedoch mit einem Anstieg der Verkäufe in der zweiten Jahreshälfte gerechnet . Die Verkäufe von Xpeng Motors sind relativ stabil, die Auslieferungen des P7i-Modells nehmen deutlich zu. Gleichzeitig freut man sich auch auf das kommende Xpeng G6-Modell.

Chinas Markt für neue Energiefahrzeuge setzte im Mai seinen Wachstumstrend fort, wobei die Verkäufe vieler Automobilhersteller Rekordhöhen erreichten. Unter den neuen Power-Car-Unternehmen ist Li Auto weiterhin führend. Die Verkäufe von NIO und Xpeng sind zurückgegangen, während die Verkäufe von Nezha Auto und Leapmotor stark gestiegen sind. Auch die traditionellen Automobilkonzerne BYD und GAC Aian haben beeindruckende Ergebnisse erzielt. Es wird erwartet, dass Chinas Markt für neue Energiefahrzeuge weiterhin floriert, da neue Energietechnologien weiter voranschreiten und die Marktnachfrage wächst.

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