


Der Honda Acura ZDX ist der Vorreiter: Er ist das erste Elektroauto, das Google Built-in integriert
Laut Nachrichten vom 7. Juni gab Honda kürzlich bekannt, dass seine Hochleistungsmarke Acura bald ein neues SUV-Modell ZDX auf den Markt bringen wird, das als erstes mit dem integrierten System von Google ausgestattet sein wird (Google Eingebaute) Elektrofahrzeuge. Dieses System unterstützt native Android-Anwendungen und OTA-Software-Updates und bietet so mehr Komfort für Autobesitzer.
Als neues Mitglied der Hochleistungsmarke Honda wird Acura ZDX das integrierte System von Google einführen, um eine tiefe Integration mit Google zu erreichen. im Vergleich zu Android, das Ihr Telefon nur auf den Infotainment-Bildschirm Ihres Fahrzeugs projiziert Im Gegensatz zu Auto integriert Google Built-in direkt Google Automotive Mit den Diensten können Acura ZDX-Besitzer die Dienste des Google-Ökosystems in vollem Umfang nutzen. Sie können beispielsweise die Sprachsteuerung über Google Assistant nutzen, mit Google Maps navigieren, weitere Inhalte herunterladen und die umfangreichen Anwendungen des Google Store genießen.
Es wird berichtet, dass Honda den Acura ZDX mit einer „erweiterten Version“ von Google Maps ausstatten wird, die Fahrern von Elektrofahrzeugen eine optimierte Laderoutenplanung und die Möglichkeit bietet, Ladestationen unterwegs zu finden und so die Reisezeit zu verkürzen . Google Maps kann auch die erforderliche Ladezeit basierend auf dem Ziel abschätzen und die Batterievorkonditionierungsfunktion aktivieren, wenn das Ziel eine Gleichstrom-Schnellladestation ist, um das Ladeerlebnis des Benutzers zu verbessern.
In der Vergangenheit hat Honda bei einigen Autos angepasste eingebettete Android-Software verwendet, die Dienste von Google jedoch nicht in vollem Umfang genutzt. Jetzt mit Google Mit der Einführung des integrierten Systems wird das Navigationssystem des Acura ZDX Google Maps verwenden. Autobesitzer können die Klimaanlage des Fahrzeugs über Google Assistant steuern und die Musikwiedergabe kann über Google erfolgen Spielimplementierung. Es ist erwähnenswert, dass der Acura ZDX auch dann, wenn er mit dem integrierten System von Google ausgestattet ist, weiterhin die drahtlosen Apple CarPlay- und Android Auto-Funktionen behält, was den Benutzern mehr Auswahlmöglichkeiten bietet.
Darüber hinaus kündigte Honda an, dass der Acura ZDX das erste Modell sein wird, das nur online verkauft wird, was Hondas Fokus auf Online-Vertriebskanäle und seine Entwicklungsstrategie widerspiegelt. Die aktuelle Strategie von Honda für Elektrofahrzeuge basiert hauptsächlich auf der Zusammenarbeit mit anderen Herstellern. Die Elektrofahrzeuge Acura ZDX und Honda Prologue werden auf der Grundlage der Ultium-Elektroplattform von General Motors gebaut, um eine höhere Leistung und Zuverlässigkeit zu erreichen.
Darüber hinaus beteiligt sich Honda auch aktiv an der Einführung der Automarke Afeela durch seinen Partner Sony. Es wird berichtet, dass Afeela voraussichtlich 2026 sein erstes Modell auf dem nordamerikanischen Markt auf den Markt bringen wird. Honda wird Sony unterstützen und gemeinsam innovative Entwicklungen im Bereich Elektrofahrzeuge vorantreiben.
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Honda hat auf der CES 2024 eine Reihe auffälliger neuer Elektrofahrzeuge vorgestellt, die alle mit aktualisierten „H“-Emblems ausgestattet sind. Verantwortliche von Honda kündigten kürzlich eine umfassende Anpassung des Markenlogos an, indem sie das bisherige quasi-materielle Metalldesign aufgeben und eine flachere und einfachere Symbolform übernehmen. Das Design des neuen Logos ist vom Originallogo der Marke Honda aus dem Jahr 1961 inspiriert, was eine überraschende Entscheidung ist. Es versteht sich, dass das „H“-Logo von Honda seit 1981 die Geschichte und den Ruhm der Marke trägt. Um sich jedoch an die rasante Entwicklung des Marktes für Elektrofahrzeuge anzupassen, beschloss Honda, das „H“-Logo neu zu gestalten, um die Entschlossenheit der Marke zu Innovation und Transformation zu zeigen. Das neue Logo repräsentiert nicht nur Hondas Unternehmensgeist des Selbstdurchbruchs und der Transzendenz

Diese Website berichtete am 17. Januar, dass Honda auf der diesjährigen CES2024 eine Reihe neuer Elektrofahrzeuge mit aktualisierten „H“-Logos vorstellte. In der jüngsten offiziellen Ankündigung kündigte Honda schließlich eine Logoänderung an, verzichtete auf das skeuomorphe Metalllogo und wählte eine flachere und einfachere Version des Symbols. Tatsächlich geht diese neue Version auf das Originallogo der Marke aus dem Jahr 1961 zurück. Laut Honda hat das aktuelle „H“-Logo eine lange Geschichte, die bis ins Jahr 1981 zurückreicht. Um sich an die Entwicklung der nächsten Generation von Elektrofahrzeugen anzupassen, beschloss Honda, ein neues „H“-Logo zu entwerfen, um Hondas Entschlossenheit zur Transformation und seine Unternehmenshaltung, über die Wurzeln von Honda hinauszugehen und ständig nach neuen Durchbrüchen zu streben, zum Ausdruck zu bringen. Der neue Designausdruck ist wie zwei ausgestreckte Hände, die repräsentieren

Honda hat kürzlich auf der CES2024 das Konzeptmodell der neuen reinen Elektrofahrzeugserie „Honda0“ vorgestellt. Die beiden ausgestellten Modelle tragen die Namen „SALOON“ bzw. „SPACE-HUB“, was Hondas neue strategische Ausrichtung im Bereich Elektrofahrzeuge ankündigt. Diese Modellreihe repräsentiert Hondas Engagement für herausragende Leistung und Nachhaltigkeit für die Zukunft. Diese Modelle verfügen über fortschrittliche Elektrotechnologie, um ein hervorragendes Fahrerlebnis und eine große Reichweite zu bieten. Honda hofft, durch die Einführung dieser innovativen Modelle den Nutzern mehr Auswahlmöglichkeiten zu bieten und die Entwicklung des Elektrofahrzeugmarktes voranzutreiben. Es versteht sich, dass diese beiden Konzeptautos nicht nur Hondas Vision für das zukünftige Reisen darstellen, sondern auch eine umfassende Präsentation seiner Elektrofahrzeugtechnologie. Unter ihnen hat „SALOON“ große Aufmerksamkeit erregt und ist einzigartig

Honda hat kürzlich offizielle Bilder des Honda Civic Hybrid 2025 veröffentlicht, die den einzigartigen Charme dieses mit Spannung erwarteten neuen Modells zeigen. Der neue Honda Civic Hybrid hat erhebliche Änderungen im Außendesign erfahren. Das Auffälligste ist, dass das Front-Surround-Kit einen neuen Stil annimmt und sich an den Designelementen des Type-R orientiert. Der mittlere Kühlergrill und die unteren Wärmeableitungsöffnungen haben ein Wabengitterdesign, das größer ist und eine sportlichere und radikalere optische Wirkung hat. Darüber hinaus wurde die Karosserie geschickt geschwärzt, um die dynamische Atmosphäre zu verstärken. Am Heck des Wagens sind die Rücklichter größtenteils geschwärzt, wodurch die Gesamtform koordinierter und einheitlicher wird. Nach meinem Verständnis wird der Honda Civic Hybrid 2025 ein Hybridsystem aus einem 2,0-Liter-Saugmotor und zwei Elektromotoren verwenden. Dieser Innovationsdrang

Laut Nihon Keizai Shimbun gab der Honda-Hauptsitz in China, Masayuki Igarashi, bekannt, dass Honda plant, Personaloptimierungsstrategien in China umzusetzen, um die Fixkosten zu senken und den Übergang zum Markt für reine Elektrofahrzeuge zu beschleunigen. Masayuki Igarashi sagte, dass Honda im Jahr 2024 die Transformation von Fahrzeugen mit neuer Energie weiter vorantreiben und hart daran arbeiten werde, die durch Preiskämpfe verursachten Herausforderungen zu lösen, um dem zunehmend härteren Marktwettbewerb und den sinkenden Preisen für Fahrzeuge mit neuer Energie gerecht zu werden. Er glaubt, dass es aufgrund des Preisdrucks für herkömmliche Kraftstofffahrzeuge, einschließlich Hybridfahrzeugen, schwierig sein wird, Rentabilität zu erzielen. Daher plant Honda, die Produktionskosten durch die Modularisierung von Teilen weiter zu senken. Dadurch kann Honda besser auf den Wettbewerb auf dem Markt reagieren und wettbewerbsfähigere Produkte anbieten. Es versteht sich, dass Guangqi Honda ein Joint Venture zwischen Honda und der Guangzhou Automobile Group ist

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Hondas Retro-Kleinelektroauto Hondae kündigte die Einstellung der Produktion aufgrund schlechter Marktentwicklung und unbefriedigender Verkaufszahlen an. Der Grund dafür ist, dass der Preis für Hondae zu hoch und die Leistung mittelmäßig ist. Nach Einschätzung des Herausgebers liegt der Einstiegspreis von Hondae in Frankreich bei bis zu 42.100 Euro, und High-End-Versionen erfordern zusätzliche Kosten. Allerdings ist die Reichweite trotz des Preises enttäuschend. Laut WLTP-Betriebszustandstest beträgt seine maximale Reichweite nur 137 Meilen (ca. 220 Kilometer), und in tatsächlichen Tests kann die Reichweite nur 170 Kilometer erreichen. In Bezug auf das Antriebssystem ist Hondae mit einem Permanentmagnet-Synchronantrieb ausgestattet Versionen mit unterschiedlichen Konfigurationen bieten zwei Leistungen, 136 PS bzw. 154 PS, mit einem Spitzendrehmoment von 300
