In den Nachrichten vom 27. Juni gab Li Xiang, CEO von Li Auto, eine Erklärung ab, in der er seine früheren Bemerkungen korrigierte. Er stellte in der Stellungnahme klar, dass die bisherige Aussage, dass das Ultraschallradar im Fahrmodus D nicht funktionieren könne, falsch sei. Li Auto kann im D-Modus eine 360-Grad-Panoramaerkennung durchführen, da seine 12 Ultraschallradare normal funktionieren. Diese Radargeräte verfügen nicht nur über Funktionen zur Hinderniserkennung, sondern nutzen auch Ultraschallwellen, um ungefähre Entfernungen zu erfassen und automatisch ein 360-Grad-Rundumsichtsystem auszulösen.
Der Herausgeber erfuhr, dass Li die falschen Worte, die er zuvor gesagt hatte, auf seine früheren schlechten Erfahrungen mit Autos der Mercedes-Benz S-Serie zurückführen wollte. Er sagte, dass das Aufmerksamkeitswarnsystem des Mercedes-Benz S-Serienautos, das er vor vielen Jahren gekauft hatte, sehr empfindlich war, was dazu führte, dass das Fahrzeug beim Durchfahren von Mautstellen und Tiefgaragen häufig Alarm auslöste. Um diese Unterbrechung zu vermeiden, deaktiviert er bei den Modellen Li Auto ONE und L9 üblicherweise die Aufmerksamkeitserinnerungsfunktion. Diese schlechte Angewohnheit führt jedoch zu falschen Wahrnehmungen.
Die Benutzer von Li Xiang brachten ihr Verständnis und ihre Unterstützung für die überarbeitete Erklärung von Li Xiang zum Ausdruck. Sie waren der Meinung, dass die verantwortungsvolle Haltung des Unternehmens gegenüber Produkten und Benutzererfahrung dadurch zum Ausdruck kommt, dass Li Xiang in der Lage war, Fehler zeitnah zu korrigieren und den Benutzern die Gründe dafür zu erklären. Kunden erwarten von Li Auto eine kontinuierliche Verbesserung und Verbesserung der Produktqualität, um ein sichereres und komfortableres Fahrerlebnis zu bieten.
Obwohl die überarbeitete Erklärung von Li Xiang Missverständnisse über Li Auto beseitigt, erinnert sie die Menschen auch daran, beim Einsatz neuer Technologien und Funktionen vorsichtig zu sein. Als Fahrer müssen wir die verschiedenen Funktionen des Fahrzeugs genau verstehen und beherrschen und sie unter der Voraussetzung von Sicherheit und Compliance nutzen, um die Sicherheit und einen reibungslosen Fahrvorgang zu gewährleisten.
Das obige ist der detaillierte Inhalt vonLi Xiang, CEO von Li Auto, korrigierte seine Aussage: Das D-Mode-Ultraschallradar funktioniert normal. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!
