Werbung für Elektroautos von Toyota und Hyundai Motor wurde von der Advertising Standards Authority wegen Irreführung der Verbraucher verboten

Es wird berichtet, dass die britische Advertising Standards Authority (ASA) beschlossen hat, die Werbung für Elektrofahrzeuge von Toyota und Hyundai Motors zu verbieten. Diese Nachricht wurde am 29. Juni bekannt gegeben. Den Autoherstellern wurde vorgeworfen, die Ladegeschwindigkeiten ihrer Elektrofahrzeuge übertrieben darzustellen und die Verbraucher über die Verfügbarkeit von Schnellladepunkten in Großbritannien und Irland in die Irre zu führen.

Toyota hat auf seiner Website eine Werbekampagne für den vollelektrischen Crossover bZ4X. Werbeangaben zufolge ist der bZ4X mit einem 150-kW-Schnellladesystem ausgestattet, das in etwa 30 Minuten auf 80 % der Leistung aufladen kann. Toyota weist darauf hin, dass es viele öffentliche Orte gibt, an denen Schnellladestationen leicht zu finden sind, und zwar in Bereichen, in denen Autofahrer sie am wahrscheinlichsten benötigen.

Hyundai Motor bewirbt auch sein Elektroauto IonIQ 5 durch ähnliche Aktivitäten. In der Aktion wird behauptet, dass der IonIQ 5 mit einem 350-kW-Schnellladegerät in 18 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden kann.

Laut The Guardian wurde bei der ASA eine Beschwerde über die Werbekampagnen der beiden Autohersteller eingereicht. Die Beschwerden stellen die von Toyota und Hyundai behaupteten Ladezeiten in Frage und verdeutlichen das Eingeständnis der beiden Autohersteller, dass Ladezeiten unter idealen Werksbedingungen erreichbar sind. Darüber hinaus wurden Behauptungen in der Anzeige, dass in Großbritannien Schnellladestationen verfügbar seien, in Frage gestellt.

Nach Angaben des Herausgebers befindet sich der genaue Standort des 150-kW-Schnellladegeräts, das Toyota in seiner Werbung angibt, in Zap Es wird nicht auf Maps angezeigt (einem Dienst, der Ladestationen für Elektroautos anzeigt), obwohl der Dienst angibt, dass es im Vereinigten Königreich 419 Ladestationen an 134 Standorten gibt, aber nur sieben in Schottland, zwei in Wales und Nordirland. NEIN. Ebenso Hyundais „Charge Die My Hyundai-Website listet 37 350-kW-Ultraschnellladepunkte in Großbritannien auf, aber es gibt nur sechs in Irland, eine begrenzte Anzahl in Wales und Schottland und keine Punkte in Nordirland

Berichten zufolge Toyota und Hyundai erklärten, dass ihre Werbung nicht irreführend sei, insbesondere weil Fahrer auf Kurzstrecken möglicherweise keine Schnellladestationen nutzen müssten. Die ASA wies darauf hin, dass es für Verbraucher relativ einfach sei, Schnellladestationen im gesamten Vereinigten Königreich zu nutzen, dies sei jedoch nicht der Fall Die Werbeaufsicht wies auch darauf hin, dass viele reale Faktoren die Ladezeit von Elektrofahrzeugen beeinflussen können, diese Faktoren jedoch von den Autoherstellern in den Tests, auf denen die Werbung basiert, kontrolliert werden Im Idealfall weist die ASA darauf hin, dass die Ladezeit möglicherweise verlängert wird.“ Die ASA entschied sich schließlich dafür, die Werbekampagnen der beiden Autohersteller zu verbieten, da in den Anzeigen wichtige Informationen über Faktoren, die die beworbenen Ladezeiten erheblich beeinflussen könnten, und Einschränkungen im Zusammenhang mit der Verfügbarkeit weggelassen wurden . Die ASA sagte: „Diese Behauptungen sind unbegründet und irreführend.“

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