


Der Sommer naht, Besitzer neuer Energieautos beschweren sich darüber, dass das Panoramadach „heiß' ist
Obwohl die Erholung der heimischen Automobilindustrie nach 2023 nicht wie erwartet verläuft, weist der Markt für neue Energiefahrzeuge immer noch eine erhebliche Wachstumsrate auf. Nach den neuesten Daten der Passenger Car Association stiegen die Einzelhandelsumsätze auf dem inländischen Pkw-Markt von Januar bis Juni dieses Jahres nur um 2,7 %, während die Einzelhandelsverkäufe von Fahrzeugen mit neuer Energie im Jahresvergleich um 37,3 % stiegen mehr als 30 %. Auch wenn der Pkw-Markt insgesamt rückläufig war, verzeichneten die Verkäufe von Fahrzeugen mit neuer Antriebstechnik im Jahresvergleich immer noch ein Wachstum von 25,2 %.
Der Pionier des Panoramadachs – Lincoln Continental Derham Coupé
Zu den Gründen, warum Verbraucher sich für Fahrzeuge mit neuer Energie entscheiden, zählen neben dem Streben nach Komfort und Erlebnis auch der relativ niedrige Kaufpreis und die Nutzungskosten. Autokäufer glauben, dass sie durch die Wahl von Fahrzeugen mit neuer Energiequelle Geld sparen und ein Autoerlebnis genießen können, das Fahrzeuge mit Kraftstoffantrieb nicht bieten können.
Mit der Ankunft des Sommers haben jedoch einige Besitzer von New-Energy-Autos mit Problemen zu kämpfen, die durch Panorama-Schiebedächer verursacht werden. Im Automobilbereich sind Panoramadächer keine neue Sache. Bereits vor 70 Jahren brachten Automobilhersteller Fahrzeuge auf den Markt, die mit Schiebedächern ausgestattet waren. Allerdings ist das Öffnen von Schiebedächern aufgrund von Einschränkungen bei den Herstellungsprozessen und der Fahrzeugsteifigkeit bei den Herstellern immer weniger beliebt und wird nur noch von wenigen Luxusmodellen verwendet. Allerdings haben Panorama-Schiebedächer bei der Entwicklung neuer Energiefahrzeuge erneut die Aufmerksamkeit der Menschen auf sich gezogen.
Das Panoramadach bietet den Vorteil einer guten Lichtwirkung, sodass die Passagiere unterwegs die wunderschöne Landschaft und den romantischen Sternenhimmel in der Nacht genießen können. Diese Eigenschaften haben zweifellos viele junge Autobesitzer angezogen. Allerdings hat das Panoramaverdeck auch einige Nachteile, insbesondere bei hohen Temperaturen im Sommer wird der Innenraum des Autos extrem heiß. Obwohl Autobesitzer diesem Problem durch die Verwendung von Sonnenhüten, Regenschirmen oder Sonnenschutzfolien begegnen, sind diese Methoden nicht die beste Lösung.
Obwohl sich Autobesitzer seit einem Jahr über das Hochtemperaturproblem von Panoramadächern beschweren, haben die Autokonzerne keine Verbesserungsmaßnahmen ergriffen. Der Grund, warum sich Automobilhersteller für Panorama-Vordächer entscheiden, besteht darin, ein geräumiges Gefühl im Auto zu schaffen. Da die Power-Batterie von Elektrofahrzeugen die Dicke des Fahrgestells erhöht, wird die Kopffreiheit begrenzt. Wenn elektrische Sonnenschutzrollos hinzugefügt werden, verringert sich die Kopffreiheit weiter. Darüber hinaus sind auch die Kosten einer der Faktoren, die Automobilhersteller berücksichtigen müssen. Die Kosten für Schiebedächer und elektrische Sonnenschutzrollos sind höher, und die Verwendung elektrischer Sonnenschutzrollos kann auch zu Zuverlässigkeitsproblemen führen und die After-Sales-Kosten erhöhen.
Obwohl sich Autobesitzer weiterhin über Probleme mit dem Panoramadach beschweren, haben die Automobilhersteller ihre Strategien nicht geändert. Autohersteller werden keine allzu großen Verluste erleiden und gleichzeitig Kosten sparen, da Autobesitzer Sonnenschutz und Wärmeisolierung auf andere Weise erreichen können.
Als Verbraucher können wir am besten mit unseren Füßen abstimmen. Bei der Auswahl eines Autos sollten Sie sich zunächst darüber informieren, ob das gewünschte Fahrzeug mit einem elektrischen Sonnenschutz ausgestattet ist, und die Wahl eines SUV-Modells in Betracht ziehen, da diese in der Regel mit Sonnenschutz ausgestattet sind. Wenn Sie ein Auto gekauft haben, aber keinen Sonnenschutz haben, ist es am besten, einen Sonnenschutz anzubringen oder Isolier- oder Sonnenschutzfolien zu verwenden, um das Innenraumerlebnis zu verbessern.
Nach Ansicht des Herausgebers ist es mit der Beliebtheit des Marktes für neue Energiefahrzeuge immer schwieriger geworden, Modelle ohne Panoramaverdeck zu finden. Daher müssen Verbraucher beim Kauf eines Autos sorgfältig auswählen und das Problem des Panoramadachs lösen.
Das obige ist der detaillierte Inhalt vonDer Sommer naht, Besitzer neuer Energieautos beschweren sich darüber, dass das Panoramadach „heiß' ist. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!

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Laut CNBC hat das weltweit größte Offshore-Windparkprojekt am vergangenen Wochenende wichtige Fortschritte gemacht und erfolgreich Strom erzeugt. Das Windparkprojekt in der Nordsee im Nordosten Englands trägt den Namen „Dogger Bank“ und wird in drei Phasen unterteilt (A, B , C) Die zu entwickelnde Gesamtleistung wird nach Fertigstellung 3,6 Gigawatt erreichen. Für das Projekt ist auch eine vierte Entwicklungsphase mit dem Namen DoggerBank geplant, hieß es in einer Ankündigung am Montag: „Die erste Windkraftanlage in der DoggerBank-Phase A des Projekts wird am Samstag (7. Oktober) installiert.“ 20:37 Uhr Der Strom der ersten Offshore-Windkraftanlage fließt jetzt durch die Hochspannungs-Gleichstromanlage (HV) der DoggerBank.

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