Das Forschungs- und Entwicklungsteam eines neuen inländischen Automobilherstellers wird 20 % seiner Mitarbeiter entlassen und die Mitarbeiter erhalten eine N+1-Vergütung

Am 14. Juli plant ein neuer inländischer Automobilhersteller nach zuverlässigen Informationen, sein Forschungs- und Entwicklungsteam zu entlassen, wobei die Entlassungsquote 20 % der Gesamtzahl der Mitarbeiter im Team beträgt. Es wird davon ausgegangen, dass das Unternehmen den entlassenen Mitarbeitern eine entsprechende Entschädigung gewährt, d. h. einen N+1-Vergütungsplan. Die entlassenen Mitarbeiter können die Entschädigung am Morgen erhalten und das Unternehmen am Nachmittag desselben Tages verlassen . Nachdem der Schritt von einem Blogger aufgedeckt wurde, drückte er eine gewisse Wertschätzung für das Unternehmen aus und glaubte, dass aufstrebende Automobilunternehmen, die ihre Vergütungen erfüllen können, als ethische Unternehmen bezeichnet werden können. Obwohl der Blogger die Entlassungen bestimmter Unternehmen nicht bekannt gegeben hat, werden wir weiterhin auf die Entwicklung relevanter Nachrichten achten.

Zuvor erklärte das Unternehmen laut einer internen Mitteilung von GAC Mitsubishi, dass sich der Markt angesichts der aktuellen disruptiven Veränderungen in der Automobilindustrie rasch von traditionellen Kraftstofffahrzeugen zu Fahrzeugen mit neuer Energie wandelt. Um sich diesem Trend anzupassen, ist die GAC Mitsubishi Company im Juni in eine Phase der vorübergehenden Produktionsunterbrechung eingetreten und plant, ihre Personalstruktur zu optimieren, um die Chancen der neuen Energiewende zu nutzen und den Grundstein für die nachhaltige Entwicklung des Unternehmens zu legen. Gleichzeitig erklärte GAC Mitsubishi, dass es sein Bestes tun werde, um die legitimen Rechte und Interessen der Mitarbeiter im Einklang mit Gesetzen und Vorschriften zu schützen.

Zuletzt ist die Entwicklung des Automobilmarktes im ersten Halbjahr 2023 nicht optimistisch. Laut Statistik beträgt der tatsächliche Umsatz von 11 Automobilunternehmen unter den 16 A-Aktien- und an der Hongkonger Börse notierten Automobilunternehmen, die sich hauptsächlich auf das Pkw-Geschäft konzentrieren, weniger als die Hälfte ihres Jahresumsatzes, und die durchschnittliche Abschlussquote liegt bei nur etwa 10 % 35 %. Zu diesen Automobilunternehmen gehören SAIC Motor, Guangzhou Automobile Group und Changan Automobile. Aufstrebende Unternehmen wie Weilai, Leapao und Xpeng konnten im ersten Halbjahr nur etwa 20 % ihrer Zielerreichungsquoten erreichen.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der aktuelle Automobilmarkt von einer starken Abwartestimmung geprägt ist und Preiskämpfe und andere Gründe zu einem Umsatzrückgang geführt haben, was einige Unternehmen auch dazu veranlasst hat, Maßnahmen zur Optimierung ihrer Personalstruktur zu ergreifen. Obwohl die neuen Automobilhersteller Mitarbeiter entlassen und angemessene Entschädigungen gezahlt haben, wurden die beteiligten Unternehmen immer noch nicht öffentlich gemacht und erregten große Aufmerksamkeit. Wir werden den Fortschritt dieses Vorfalls weiterhin überwachen.

Das obige ist der detaillierte Inhalt vonDas Forschungs- und Entwicklungsteam eines neuen inländischen Automobilherstellers wird 20 % seiner Mitarbeiter entlassen und die Mitarbeiter erhalten eine N+1-Vergütung. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!