Selbstfahrender Autounfall in San Francisco gibt Anlass zur Sorge: Kreuzfahrtfahrzeug kollidiert mit Feuerwehrauto

Kürzlich kollidierte ein selbstfahrendes Cruise-Auto in San Francisco, USA, was erneut Zweifel an der Sicherheit der selbstfahrenden Technologie aufkommen ließ. Obwohl selbstfahrende Autos als Entwicklungsleistung von Wissenschaft und Technik nach und nach in das wirkliche Leben integriert werden, geben ihre Sicherheitsprobleme immer noch Anlass zu großer Sorge

Es wird davon ausgegangen, dass sich der Unfall am 17. August um 22 Uhr Ortszeit ereignete, als ein Cruise Self -fahrendes Auto kollidierte mit einem Feuerwehrfahrzeug. Das Auto kollidierte an der Kreuzung der Straßen Polk und Turk in San Francisco. Cruise sagte, das Fahrzeug sei bei Grün auf die Kreuzung gefahren, habe es aber nicht geschafft, einem Feuerwehrauto mit eingeschaltetem Licht und Sirene auszuweichen, was zu der Kollision geführt habe. Durch den Unfall wurde die rechte Seite des Cruise-Wagens beschädigt, der Beifahrer wurde verletzt und ins Krankenhaus gebracht. Derzeit arbeitet Cruise mit der Stadtverwaltung von San Francisco zusammen, um die Unfallursache zu untersuchen.

Nach dem Verständnis des Herausgebers hat dieser Unfall Bedenken hinsichtlich der Sicherheit selbstfahrender Autos geweckt, insbesondere hinsichtlich der Frage, ob selbstfahrende Autos im Notfall die Umgebung genau erkennen und darauf reagieren können. Tatsächlich ist dies nicht das erste Mal, dass die selbstfahrenden Autos von Cruise in San Francisco Probleme haben. Eine Woche vor dem Unfall genehmigte die Stadt San Francisco zwei Unternehmen, Cruise und Waymo, den Betrieb selbstfahrender Autos rund um die Uhr in der Stadt. Am Tag nach Erteilung der Genehmigung blockierten jedoch zehn selbstfahrende Cruise-Autos die Grant Street aufgrund von Problemen mit der WLAN-Verbindung, was zu einer 20-minütigen Verkehrsbehinderung führte. Ein paar Tage später fuhr ein weiteres selbstfahrendes Auto von Cruise versehentlich auf die Baustelle in der Golden Gate Street und blieb im nassen Beton stecken

Als Reaktion darauf antwortete Jeanine, Feuerwehrchefin von San Francisco Nicholson äußerte ernsthafte Bedenken. Sie wies darauf hin, dass autonome Fahrzeuge mehrfach Notfallrettungsmaßnahmen gestört hätten, unter anderem durch die Blockierung von Straßen, die Blockierung von Eingängen zu Feuerwachen und das Überqueren von Warnlinien. Sie forderte Unternehmen für selbstfahrende Autos und Stadtverwaltungen auf, die Aufsicht und Kommunikation zu stärken, um die öffentliche Sicherheit zu gewährleisten.

Um das Problem zu lösen, erklärte das California Department of Motor Vehicles (DMV), dass Cruise zugestimmt hat, die Zahl seiner fahrerlosen Taxibetriebe um 50 % zu reduzieren, bis die Untersuchung des DMV zu den jüngsten Unfällen mit Cruise-Fahrzeugen abgeschlossen ist. Laut einer Erklärung des DMV werden tagsüber nicht mehr als 50 autonome Fahrzeuge und nachts nicht mehr als 150 autonome Fahrzeuge im Einsatz sein. Ziel dieser Initiative ist es, den sicheren Betrieb autonomer Fahrzeuge zu gewährleisten. Obwohl die Technologie des autonomen Fahrens weiterhin Fortschritte macht, müssen die Anstrengungen zur Gewährleistung der öffentlichen Sicherheit noch verstärkt werden.

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