Laut Nachrichten vom 25. August kündigte Li Auto kürzlich die Einführung eines neuen NOA-Plans für Pendler an, um Benutzern ein komfortableres autonomes Fahrerlebnis zu bieten. Dem Plan zufolge wird das Unternehmen ab September schrittweise den internen Test von Pendler-NOA eröffnen und ihn zunächst für Erstnutzer einführen, um ihnen intelligentere und sicherere Pendleroptionen zu bieten. Im Januar 2024 wird Li Auto die Pendel-NOA für alle AD Max-Benutzer verbreiten und anschließend die AD Pro-Version auf den Markt bringen
Nach dem Verständnis des Herausgebers zielt die Einführung des Pendel-NOA-Plans darauf ab, die automatischen Probleme der Benutzer zu lösen beim Pendeln. Durch dieses Programm müssen Benutzer nicht warten, bis das charakteristische Training der gesamten Stadt abgeschlossen ist. Sie müssen lediglich eine persönliche Pendelroute festlegen und das Fahrzeug die Eigenschaften erlernen lassen, um dann die unterstützte Fahrfunktion auf der festgelegten Route zu nutzen . Bei einfachen Routen dauert die Aktivierung weniger als 1 Woche, während bei komplexeren Routen das Training in 2–3 Wochen abgeschlossen werden kann.
Seit Ende Juni dieses Jahres hat Li Auto die erste städtische NOA-Version für Frühbucher-Nutzer veröffentlicht, die nicht mehr auf hochpräzise Karten angewiesen ist. Durch die aktive Beteiligung von Early-Bird-Nutzern hat Li Auto seine Iterationsgeschwindigkeit beschleunigt und das Nutzererlebnis kontinuierlich optimiert
Bisher haben Early-Bird-Nutzer großes Interesse und Einsatzbereitschaft gezeigt. Ihre durchschnittliche Nutzungsdauer beträgt mehr als 50 Minuten pro Tag, was mehr als 90 % der städtischen Fahrzeit der Nutzer ausmacht. Noch interessanter ist, dass die städtische NOA-Nutzungskilometerleistung eines Benutzers sogar 86 Kilometer an einem einzigen Tag erreichte, wodurch viele wertvolle Beispieldaten für das Training des NOA-Pendelverkehrs gesammelt wurden. Li Auto plant, mit der Frühbucherregistrierung zu beginnen Im September dieses Jahres veröffentlichen Benutzer die interne Betaversion von Commuting NOA. Die erste Charge deckt 10 Städte ab, darunter Peking, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen und andere Orte. Anschließend ist geplant, die Abdeckung im Dezember auf 100 Städte im ganzen Land auszuweiten. Es wird erwartet, dass Pendler-NOA bis zum zweiten Quartal 2024 alle Nutzer abdecken wird. Die Benutzerfreigabefunktion von Pendler-NOA soll im vierten Quartal dieses Jahres in der ersten Charge in Peking, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen und anderen Städten getestet werden
Das obige ist der detaillierte Inhalt vonNOA-Plan: Interne Tests im September, um ideales Pendeln mit dem Auto zu realisieren!. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!
