


Neuer Titel: Studie zur Batterielebensdauer von Tesla: Gleichstrom-Schnellladen und Wechselstrom-Langsamladen haben ähnliche Auswirkungen auf die Lebensdauer
Laut Nachrichten vom 29. August hat die Forschungsorganisation Recurring Auto kürzlich eine eingehende Untersuchung zu den Auswirkungen von Lademethoden für Elektrofahrzeuge auf die Batterielebensdauer durchgeführt. Durch die Untersuchung von Daten von mehr als 12.500 Tesla-Fahrzeugen auf dem US-Markt stellten sie fest, dass Gleichstrom-Schnellladen (DC) und Wechselstrom-Langsamladen (AC) kaum Unterschiede in ihren Auswirkungen auf die Batterielebensdauer haben. Der Bericht zeigt, dass die Kurven der Batterielebensdauer unabhängig davon, ob es sich um Gleichstrom-Schnellladung oder Wechselstrom-Langsamladung handelt, statistisch gesehen tendenziell ähnlich sind. Dieser Bericht konzentriert sich auf Tesla-Fahrzeuge, darunter 4.400 Model Y-Modelle und 6.300 Model Y-Modelle und Model 3-Modelle . Die Forscher verglichen die Auswirkungen des Gleichstrom-Schnellladens bei mehr als 90 % und weniger als 10 % der Lademethoden, um die Verschlechterungskurve des Batteriezustands zu verstehen. Überraschenderweise zeigt der Bericht, dass die Trends bei den Auswirkungen dieser beiden Lademethoden auf die Batterielebensdauer statistisch sehr ähnlich sind. Der Bericht hebt jedoch auch die Auswirkungen anderer Faktoren auf die Batterielebensdauer hervor. Extreme Temperaturen und Ladezustände wirken sich stärker nachteilig auf die Batterielebensdauer aus als Lademethoden. Daher empfiehlt der Bericht den Herstellern von Elektrofahrzeugen, bei ihren Konstruktionen mehr auf Wärmeableitungssysteme und Spannungsmanagement zu achten, um die Batteriestabilität unter extremen Bedingungen zu gewährleisten und dadurch die Batterielebensdauer zu verlängern
Nach meinem Verständnis ist dieser Bericht für Verbraucher und Verbraucher von großer Bedeutung Es hat einen wichtigen Referenzwert für Branchenexperten. Wenn Verbraucher die Auswirkungen verschiedener Lademethoden auf die Batterielebensdauer verstehen, können sie ihre Ladestrategien klüger wählen. Für Hersteller von Elektrofahrzeugen hebt der Bericht Schlüsselfaktoren hervor, die bei der Entwicklung von Batteriesystemen zu berücksichtigen sind, und gibt ihnen Orientierungshilfen, um sicherzustellen, dass zukünftige Elektrofahrzeuge langlebiger und zuverlässiger sind
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Die Schnellladetechnologie für Mobiltelefone ist eine Technologie, mit der Mobiltelefone in relativ kurzer Zeit auf ein hohes Energieniveau aufgeladen werden können. Wie viele Watt lädt das Huawei P70 schnell? Der Herausgeber hat einige relevante Inhalte zusammengestellt, die wir mit Ihnen teilen möchten! Wie viel kostet das Schnellladen des Huawei P70? Das Huawei P70 unterstützt kabelgebundenes Schnellladen mit 66 W und verfügt über einen Superschnelllade-Turbomodus für schnelleres Laden. Die Standardversion des Huawei P70 nutzt kabelgebundenes Superschnellladen mit 66 W und kabelloses Superschnellladen mit 50 W. Diese Spezifikation ist Huaweis Flaggschiff-Schnellladekonfiguration, die seit vielen Jahren verwendet wird. Huawei P60Pro und Huawei P60Art sind mit 88 W kabelgebundenem Superschnellladen und 50 W kabellosem Superschnellladen ausgestattet. Sie können die Hälfte der Leistung in etwa zehn Minuten aufladen, was die Stromversorgungsgeschwindigkeit weiter verbessert.

Laut Nachrichten dieser Website vom 24. Juli erklärte Tesla-CEO Elon Musk (Elon Musk) in der heutigen Telefonkonferenz zu den Ergebnissen, dass das Unternehmen kurz vor der Fertigstellung des bisher größten Schulungsclusters für künstliche Intelligenz stehe, das mit 2.000 NVIDIA H100 ausgestattet sein werde GPUs. Musk teilte den Anlegern bei der Gewinnmitteilung des Unternehmens auch mit, dass Tesla an der Entwicklung seines Dojo-Supercomputers arbeiten werde, da GPUs von Nvidia teuer seien. Diese Seite übersetzte einen Teil von Musks Rede wie folgt: Der Weg, über Dojo mit NVIDIA zu konkurrieren, ist schwierig, aber ich denke, wir haben keine andere Wahl. Wir sind jetzt zu sehr auf NVIDIA angewiesen. Aus der Sicht von NVIDIA werden sie den Preis für GPUs unweigerlich auf ein Niveau erhöhen, das der Markt ertragen kann, aber

Laut Nachrichten vom 8. April gab Tesla-CEO Elon Musk kürzlich bekannt, dass Tesla sich der vollständigen Entwicklung selbstfahrender Autotechnologie verschrieben hat. Das mit Spannung erwartete unbemannte selbstfahrende Taxi Robotaxi wird am 8. August auf den Markt kommen. Offizielles Debüt. Der Datenredakteur erfuhr, dass Musks Aussage auf Zuvor berichtete Reuters, dass Teslas Plan, Autos anzutreiben, sich auf die Produktion von Robotaxi konzentrieren würde. Musk wies dies jedoch zurück und warf Reuters vor, Pläne zur Entwicklung von Billigautos abgesagt und erneut Falschmeldungen veröffentlicht zu haben, während er gleichzeitig klarstellte, dass es sich um Billigautos wie Model 2 und Robotax handelte

Laut Nachrichten vom 7. März wurde kürzlich im Internet ein Video veröffentlicht, in dem ein Tesla Cybertruck in der Kleinstadt Utah in den USA den „Road to Hell's Revenge“ herausfordert. Cliff liegt in Salt Lake City, Utah, USA und ist ein beliebter Ort für Outdoor-Enthusiasten. Hier gibt es mehr als 30 Offroad-Straßen und die schroffen und steilen Felswände locken viele extreme Offroad-Enthusiasten zu Herausforderungen. Das Video zeigt, dass der Tesla Cybertruck, als er eine V-förmige Schlucht mit einer Neigung von fast 45 Grad herausforderte, sich auf die starke Kraft seiner drei Motoren verließ, um den Hang stetig hinaufzusteigen und schließlich erfolgreich den Gipfel erreichte. Während des Aufstiegs verhielt sich der Cybertruck trotz der rutschigen Felsoberfläche gut und verrutschte nicht. Nach dem Verständnis des Herausgebers sind die Tesla Cybertruck-Modelle in einmotorige Heckmodelle unterteilt

Laut Nachrichten vom 6. März enthüllten die Medien kürzlich, dass Teslas neue Hochleistungsversion Model 3 die relevanten koreanischen Zertifizierungen bestanden und eine Reihe auffälliger Leistungsparameter offengelegt hat. Es wird berichtet, dass dieses neue Auto mit einem fortschrittlichen Doppelmotorsystem ausgestattet sein wird, einschließlich eines vorne montierten 3D3-Induktions-Asynchronmotors und eines hinten montierten 4D2-Permanentmagnet-Synchronmotors. Die beiden arbeiten zusammen, um eine erstaunliche Leistung zu erzielen. Konkret leistet der vordere Motor 215 PS, während der hintere Motor bis zu 412 PS leistet, was die Gesamtleistung des Fahrzeugs auf erstaunliche 461 kW bringt. Allein der hintere 4D2-Motor hat eine Leistung von ca. 303 kW. Das Motordesign dieses neuen Autos kann die Spitzenleistung erreichen, wenn die Geschwindigkeit 110 km/h erreicht, wodurch das neue Modell 3 bei hohen Geschwindigkeiten eine bessere Leistung erbringt.

Am 14. August veröffentlichte Realme die „320-W-Super-Light-Speed-Charging“-Technologie und gab offiziell bekannt, dass ein 4420-mAh-Akku in 4 Minuten und 30 Sekunden vollständig aufgeladen werden kann. Außerdem wurden die erste „faltbare 4-Zellen“-Technologie, der 320-W-Galliumnitrid-Ladekopf mit der höchsten Leistungsdichte, eine Antireflexionsfolie, die angeblich das Reflexionsvermögen um 80 % reduziert, und der erste Festkörperknopf, der das Schieben und Drücken unterstützt, veröffentlicht (Nein. Das falsche ist das, das voraussichtlich auf dem iPhone 16 Pro zu finden ist und zur Simulation von Zoom und Verschluss verwendet wird.) Die Leistung von „320 W Super Light Speed Second Charge“ ist 33,3 % höher als die zuvor von Realme hergestellte 240-W-Schnellladung und übertrifft auch die zuvor von Xiaomi angekündigte 300-W-Schnellladung, und diese 320 W basieren auf der inländischen UF

Laut Nachrichten vom 29. April hat Tesla kürzlich seine mit Spannung erwartete FSD-Technologie für vollständig autonomes Fahren zum ersten Mal in Deutschland öffentlich demonstriert und damit den offiziellen Eintritt der FSD-Technologie in den europäischen Markt markiert. Während der Demonstrationsveranstaltung hatte Rikard Fredriksson, leitender Berater des schwedischen Verkehrsministeriums, Gelegenheit, es selbst zu erleben. Er nahm ein Tesla Model Y und erlebte persönlich den Komfort von FSD (vollständig autonomes Fahren). Leistung auf deutschen Straßen. Fredriksson hatte produktsicherheitsrelevante Positionen in den Automobilprojekten von Apple inne und verfügt über ein tiefgreifendes Verständnis der autonomen Fahrtechnologie. Nach dem Erleben des Fahrassistenzsystems von Fredriksson ist das Fahren des FSD+12 sanft und natürlich. Er erwähnte dies auch ausdrücklich bei der Fahrt von der Münchner Innenstadt zum Flughafen

Der Produktionsfortschritt von Teslas neuestem rein elektrischen Pickup-Truck, Cybertruck, hat viel Aufmerksamkeit erregt. Obwohl Tesla sich zurückgehalten hat, scheint ein kürzlich von einem Tesla-Beobachter namens Jeff Roberts aufgenommenes Luftbild der Texas Gigafactory positive Anzeichen für die Produktion von Cybertrucks für die Außenwelt zu offenbaren. Dem Video zufolge stehen in der Tesla Gigafactory in Texas bereits mehr als 300 Cybertrucks, verteilt auf verschiedene Gebiete. Diesmal handelt es sich um die größte Zahl an Cybertrucks, die jemals in der Fabrik gefunden wurde, was darauf hindeutet, dass sich die Massenproduktion des Modells schnell entwickelt. Dies zeigt, dass Tesla bei der Produktion des Cybertrucks erhebliche Fortschritte gemacht hat. Obwohl Tesla zuvor Bedenken hinsichtlich Cybertr geäußert hat
