


Jia Yuetings FF steht nach der Auslieferung von drei Autos vor finanziellen Schwierigkeiten
Laut Nachrichten vom 28. September begrüßte Faraday NIO kürzlich seinen neuen CEO Matthias Aydt. In einem Brief an alle Aktionäre gab er bekannt, dass das Unternehmen im vergangenen Jahr erhebliche Fortschritte bei der Forschung und Entwicklung des Flaggschiffmodells FF91 gemacht habe und nun bereit sei, die Produktionskapazität zu erweitern
Nach neun Jahren unablässiger Investitionen sagte Faraday Future hat rund 3 Milliarden US-Dollar (ca. 21,9 Milliarden RMB) in Forschung und Entwicklung investiert. Im dritten Quartal dieses Jahres lieferte das Unternehmen erfolgreich drei FF91 2.0 Futurist Alliance-Fahrzeuge aus, was bedeutete, dass das Unternehmen in die Umsatzphase eingetreten ist und ein vollständig geschlossenes Geschäft gebildet hat
Allerdings bewegt sich das Unternehmen auf eine kritische Phase zu seit seiner Gründung, aber es ist auch klar, dass eine Reihe von Herausforderungen vor uns liegen, einschließlich Finanzierungsfragen. Um diese Herausforderungen zu bewältigen, hat Faraday Weilai einen Registrierungsantrag für den ATM-Finanzierungsplan eingereicht. Das Unternehmen plant, die erforderlichen Mittel auf dem Markt zu beschaffen, indem es mit dem Investmentbanking-Team zusammenarbeitet, um mehr finanzielle Flexibilität und vielfältige Optionen zu bieten.
Matthias Edert wies außerdem darauf hin, dass die Bewertung des Unternehmens, die derzeit bei rund 30 % des kürzlich bekannt gegebenen Nettoinventarwerts liegt, deutlich sinken könnte. Um seine Finanzlage zu stabilisieren, gab Faraday Future bekannt, dass es einen ATM-Aktienemissions- und Verkaufsvertrag abgeschlossen hat, der es dem Unternehmen ermöglicht, bei Bedarf von Zeit zu Zeit Stammaktien der Klasse A mit einem Gesamtwert von höchstens 90 Millionen US-Dollar auszugeben. Diese Mittel werden für das allgemeine Betriebskapital des Unternehmens sowie für die Produkt- und Technologieentwicklung, den Aufbau eines globalen Vertriebs- und Servicenetzwerks, die Erweiterung der Produktionskapazitäten, die Rückzahlung oder den Rückkauf ausstehender Schulden, Investitionsausgaben, potenzielle Joint Ventures, Akquisitionen und andere Geschäftsmöglichkeiten verwendet usw. Mehrfachnutzung
Nach dem Verständnis des Herausgebers reagiert Faraday NIO aktiv auf Herausforderungen und treibt gleichzeitig seine kurz- und mittelfristigen strategischen Ziele zur Aufrechterhaltung der Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt für Elektrofahrzeuge weiter voran.
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Laut Nachrichten vom 23. April hat Nezha Automobile kürzlich auf der Frühjahrskonferenz zur Einführung neuer Produkte sein erstes SUV auf Basis der Shanhai-Plattform, den Nezha L, feierlich vorgestellt. Die Veranstaltung erregte große Aufmerksamkeit und zog die Aufmerksamkeit vieler Brancheninsider und Verbraucher auf sich. Als erster SUV der Marke Nezha Automobile hat der Nezha L mit seinem herausragenden Design und seiner fortschrittlichen Technologie die Aufmerksamkeit vieler Brancheninsider und Verbraucher auf sich gezogen. Auf der Pressekonferenz hielt auch Zhou Hongyi, Gründer der 360 Group, eine wunderbare Rede. Er drückte seine Wertschätzung für die schnelle Entwicklung aufstrebender Automobilhersteller wie Xiaomi aus und dankte insbesondere China für die Verbesserung und Vollständigkeit seiner Lieferkette. Er wies darauf hin, dass es die Integrität der chinesischen Lieferkette sei, die die Entwicklung von Chinas neuer Energiefahrzeugindustrie stark unterstützt. Bezüglich der Entwicklung der neuen Energie-Automobilindustrie sagte Zhou Hongyi, dass Jia Yueting

Laut einer Nachricht vom 28. September begrüßte Faraday Weilai kürzlich seinen neuen CEO Matthias Aydt. In einem Brief an alle Aktionäre gab er bekannt, dass das Unternehmen im vergangenen Jahr erhebliche Fortschritte bei der Forschung und Entwicklung des Flaggschiffmodells FF91 gemacht habe und nun bereit sei, die Produktionskapazitäten zu erweitern 3 Milliarden US-Dollar (ca. 21,9 Milliarden RMB) werden für Forschung, Entwicklung und Entwicklung ausgegeben. Im dritten Quartal dieses Jahres lieferte das Unternehmen erfolgreich drei FF912.0 Futurist Alliance-Fahrzeuge aus, was bedeutete, dass das Unternehmen in die Umsatzphase eingetreten ist und einen vollständigen geschlossenen Kreislauf etabliert hat, obwohl sich das Unternehmen auf eine kritische Phase zubewegt Seit seiner Gründung ist auch klar, dass es mit einer Reihe von Herausforderungen konfrontiert ist, darunter Finanzierungsfragen

FF gab am vergangenen Wochenende auf einer großen Pressekonferenz bekannt, dass es an diesem Wochenende offiziell das erste Modell der FF912.0 Futurist Alliance ausliefern wird. Diese Nachricht hat in der Branche große Aufmerksamkeit erregt, betonte FF-Gründer Jia Yueting auf der Pressekonferenz FF-Marke Da es sich hauptsächlich um High-End-Benutzer handelt, hat das Unternehmen beschlossen, keine Produkte unter 500.000 Yuan auf den Markt zu bringen, einschließlich der möglicherweise in Zukunft auf den Markt kommenden 71er-Serie, und ihre Preise werden nicht unter 500.000 Yuan liegen. Diese Entscheidung zeigt die starke Positionierung der Marke FF im High-End-Markt.

Laut Nachrichten dieser Website vom 5. März ist der Wettbewerb um Fahrzeuge mit neuer Energie in meinem Land seit Beginn dieses Jahres intensiver geworden und die Automobilhersteller sind in eine brutale Ausscheidungsrunde eingetreten. Am ersten Tag der Wiederaufnahme der Arbeit nach Jahresende kündigte Gaohe Automobile eine Einstellung der Produktion und den freiwilligen Rücktritt des Personals an, was einer offiziellen Ankündigung gleichkam, dass es am „Rand des Bankrotts“ stehe. Jia Yueting bezeichnete das Scheitern von Gaohe Automobile in seinem WeChat Moments-Artikel als Schande für die Branche und deutete möglicherweise an, dass das Unternehmen Faraday Future kopiert habe. Medienberichten zufolge besteht der Konflikt zwischen Jia Yueting und Gaohe Automobile-Gründer Ding Lei schon seit längerem. Nachdem Ding Lei LeTV verlassen hatte, gründete er Chinese Express und gründete die Marke Gaohe Automobile. Es gibt Gerüchte, dass Ding Lei bei seinem Weggang das Kernteam und alle Designdaten von FF91 weggenommen hat, was dazu führte, dass das Erscheinungsbild von Gaohe HiPhiX dem FF91 von Jia Yueting sehr ähnlich war. Faraday Future gab heute bekannt, dass dies der Fall sein wird

Laut Nachrichten dieser Website vom 22. August erklärte Faraday Future in seinem letzten Quartalsbericht, dass sich seine Verluste verringert hätten und dass das Unternehmen in die Phase der Umsatzgenerierung eingetreten sei. Der Verlust des Unternehmens im zweiten Quartal, das am 30. Juni endete, betrug 124,9 Millionen US-Dollar (Anmerkung von dieser Website: derzeit etwa 913 Millionen Yuan) oder 10 Cent pro Aktie, verglichen mit einem Verlust von 141,7 Millionen US-Dollar im gleichen Zeitraum des Vorjahres oder 10 Cent pro Aktie Die Aktie wurde für 44 Cent gehandelt. Während des Quartals meldete Faraday Future keine Umsätze. Die Gesamtbetriebskosten gingen von 137,5 Millionen US-Dollar auf 49,4 Millionen US-Dollar zurück, was vor allem auf die Reduzierung der Forschungs- und Entwicklungs- sowie Verwaltungskosten zurückzuführen ist. Faraday Future sagte in einem Brief an die Investoren, dass das Unternehmen plant, sein Produktionsteam in den kommenden Monaten zu verdreifachen und eine zweite Schicht hinzuzufügen zur Unterstützung einer gesteigerten Produktion. Faraday Future sagte:

Faraday Future (FF) hat am 13. August 2023 in Los Angeles einen historischen Schritt getan und den FF912.0 Futurist Alliance offiziell an die erste Gruppe von High-End-Benutzern ausgeliefert, der als „Allround-AiHypercar“-Super-Luxus-Smart bekannt ist Elektroauto. Nach neun Jahren harter Arbeit hat FF einen geschlossenen Kreislauf erreicht und ist zum ersten Mal in die Gewinnphase eingetreten, was den Eintritt des Unternehmens in eine neue Phase markiert. Dieses FF912.0 Futurist Alliance-Modell ist auf 300 Einheiten weltweit limitiert bei 309.000 US-Dollar, diskontiert. Der Vertragswert beträgt 2,256 Millionen RMB. Die Fahrzeugkonfiguration ist sehr luxuriös und mit Null ausgestattet

Laut Nachrichten dieser Website vom 22. September haben wir laut Securities Times von Anwälten über das erstinstanzliche Urteil von LeTV erfahren. Nach dem Urteil des Finanzgerichts Peking hat der Beklagte LeTV Information Technology (Beijing) Co., Ltd. wird innerhalb von zehn Tagen nach Inkrafttreten dieses Urteils eine Klage einreichen. Die klagenden Anleger zahlten insgesamt fast 2,040 Milliarden Yuan als Entschädigung für Investitionsverluste, Provisionen, Stempelsteuern usw. Dem Bericht zufolge haften die Beklagte Jia Yueting und die Beklagte LeTV gesamtschuldnerisch für die Verluste der klagenden Anleger. Was die Vermittler betrifft, so haftet die Beklagte Ping An Securities gesamtschuldnerisch mit der Beklagten LeTV für 10 % der Verluste, die den klagenden Anlegern entstanden sind. Laut der zuvor von dieser Website zitierten Securities Times hat das Shenzhen Securities Regulatory Bureau nach dem LeTV-Finanzbetrugsfall eine vorherige Mitteilung über administrative Regulierungsmaßnahmen an Ping An Securities herausgegeben und geplant, Ping An Securities anzuweisen, Korrekturen vorzunehmen.

Laut Nachrichten dieser Website haben Matthias Aydt, CEO von Faraday Future (FF) Global, und Jia Yueting, Gründer und Chief Product and Ecosystem Officer von FF, am 16. Oktober einen offenen Brief herausgegeben, in dem sie erklärten, dass das Unternehmen sechs Maßnahmen ergreift, um die Interessen der Aktionäre zu schützen. In dem offenen Brief heißt es, dass FF hart daran arbeitet, das Vertrauen des Marktes wiederherzustellen und die Umsetzung strategischer Ziele zu beschleunigen, einschließlich der folgenden Maßnahmen: 1. FF hat offiziell mit Shareholder Intelligence Services Co., Ltd. zusammengearbeitet, um eine Untersuchung möglicher illegaler Leerverkäufe einzuleiten Verkauf. 2. Die Unternehmensführer planen, ihre Beteiligung zu erhöhen, was ihr Vertrauen in die Entwicklung des Unternehmens widerspiegelt. 3. Das Unternehmen nimmt weiterhin aktiv Kontakt zu potenziellen strategischen Investoren auf. 4. Das Unternehmen wird organisatorisch modernisiert, um den Chancen und Herausforderungen gerecht zu werden, die das Unternehmen mit dem Eintritt in eine neue Entwicklungsphase mit sich bringt. 5. Das Unternehmen ergreift weiterhin Maßnahmen zur Reduzierung der Betriebs- und
