


Barclays: Tesla-Löhne steigen aufgrund des UAW-Streiks
Nachrichten von dieser Website vom 2. Oktober: Laut Tesla-Berichten sagte Dan Levy, ein leitender Automobilanalyst bei der Barclays Bank (einer der größten Geschäftsbanken im Vereinigten Königreich), in der CNBC-Sendung „The Exchange“ voraus, dass von der UAW betroffen sein wird (Die Löhne nationaler Tesla-Mitarbeiter könnten aufgrund der Auswirkungen des anhaltenden Streiks der United Auto Workers steigen.

Alte Autohersteller wie Ford und General Motors haben ihren Mitarbeitern bereits mehr Stundenlöhne gezahlt als Tesla. Analysten sagen, dass die geschätzten Gewinnauswirkungen der Produktionsausfälle der Detroit Three auf jeden Autohersteller etwa 40 bis 60 Millionen US-Dollar pro Woche betragen. Diese Zahl wird jedoch wahrscheinlich wieder ansteigen, wenn der Streik endet.
Der anhaltende Streik wird sich jedoch auf die Arbeitskosten des US-Automobilherstellers auswirken, daher glaubt Levy, dass Tesla auch die Löhne der Mitarbeiter erhöhen könnte, obwohl er auch zugab, dass Tesla bei seiner Strategie, den Mitarbeitern Aktien zur Verfügung zu stellen, sehr spezifisch ist. Musk sagte, der Vergütungsplan von Tesla habe im Laufe der Jahre viele Mitarbeiter zu Millionären gemacht. Er warnte außerdem davor, dass die Forderungen der UAW die Detroit Three in die Gefahr des Bankrotts bringen könnten Informationen, sparen Sie Zeit bei der Auswahl, die Ergebnisse dienen nur als Referenz, alle Artikel auf dieser Website enthalten diese Aussage.Das obige ist der detaillierte Inhalt vonBarclays: Tesla-Löhne steigen aufgrund des UAW-Streiks. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!

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Nachrichten vom 24. Februar zufolge hat der elektrische Pickup-Truck Cybertruck von Tesla große Aufmerksamkeit erregt, und kürzlich hat dieses mit Spannung erwartete Modell eine Gruppe begeisterter Besitzer zu Feldtests begrüßt. Zuvor hatte Tesla-CEO Musk einmal gesagt, dass der Cybertruck als Boot genutzt werden könne, was weit verbreitete Besorgnis und Zweifel hervorrief. Um diese Aussage zu überprüfen, beschlossen die ersten Cybertruck-Besitzer, einen beispiellosen Gewalttest durchzuführen: Sie fuhren das Fahrzeug direkt ins Wasser. Nach vielen Versuchen erhöhte sich die Fahrzeuggeschwindigkeit allmählich und auch die Tiefe der Wasserstraße in der Testszene war beträchtlich. Bei langsamer Fahrt berührt das Wasser fast den unteren Rand der Fensterscheibe und vermittelt so den Eindruck, ein Boot zu fahren. Überraschend ist jedoch, dass Cybertruck wurde

Laut Nachrichten vom 8. April gab Tesla-CEO Elon Musk kürzlich bekannt, dass Tesla sich der vollständigen Entwicklung selbstfahrender Autotechnologie verschrieben hat. Das mit Spannung erwartete unbemannte selbstfahrende Taxi Robotaxi wird am 8. August auf den Markt kommen. Offizielles Debüt. Der Datenredakteur erfuhr, dass Musks Aussage auf Zuvor berichtete Reuters, dass Teslas Plan, Autos anzutreiben, sich auf die Produktion von Robotaxi konzentrieren würde. Musk wies dies jedoch zurück und warf Reuters vor, Pläne zur Entwicklung von Billigautos abgesagt und erneut Falschmeldungen veröffentlicht zu haben, während er gleichzeitig klarstellte, dass es sich um Billigautos wie Model 2 und Robotax handelte

Laut Nachrichten dieser Website vom 24. Juli erklärte Tesla-CEO Elon Musk (Elon Musk) in der heutigen Telefonkonferenz zu den Ergebnissen, dass das Unternehmen kurz vor der Fertigstellung des bisher größten Schulungsclusters für künstliche Intelligenz stehe, das mit 2.000 NVIDIA H100 ausgestattet sein werde GPUs. Musk teilte den Anlegern bei der Gewinnmitteilung des Unternehmens auch mit, dass Tesla an der Entwicklung seines Dojo-Supercomputers arbeiten werde, da GPUs von Nvidia teuer seien. Diese Seite übersetzte einen Teil von Musks Rede wie folgt: Der Weg, über Dojo mit NVIDIA zu konkurrieren, ist schwierig, aber ich denke, wir haben keine andere Wahl. Wir sind jetzt zu sehr auf NVIDIA angewiesen. Aus der Sicht von NVIDIA werden sie den Preis für GPUs unweigerlich auf ein Niveau erhöhen, das der Markt ertragen kann, aber

Teslas Heimenergiespeichersystem Powerwall hat mit weltweit mehr als 600.000 installierten Einheiten einen neuen Meilenstein erreicht. Gleichzeitig wurde die Powerwall3 der nächsten Generation auch in den USA offiziell eingeführt. Am Freitag gab Tesla Energy auf der Social-Media-Plattform X bekannt, dass die Zahl der Powerwall-Installationen weltweit 600.000 erreicht hat. Dieser wichtige Meilenstein kommt zum richtigen Zeitpunkt, denn die neue Generation von Powerwall3 wurde gerade in den USA offiziell eingeführt. Tatsächlich verbrachte Tesla den größten Teil des letzten Jahres damit, im Stillen neue Produkte auf den Markt zu bringen, um sich auf die zukünftige Entwicklung vorzubereiten. Diese Nachricht hat die Aufmerksamkeit vieler Menschen auf sich gezogen und zeigt das wachsende Interesse und die wachsende Nachfrage nach sauberen Energie- und erneuerbaren Energietechnologien.

Laut Nachrichten vom 7. März wurde kürzlich im Internet ein Video veröffentlicht, in dem ein Tesla Cybertruck in der Kleinstadt Utah in den USA den „Road to Hell's Revenge“ herausfordert. Cliff liegt in Salt Lake City, Utah, USA und ist ein beliebter Ort für Outdoor-Enthusiasten. Hier gibt es mehr als 30 Offroad-Straßen und die schroffen und steilen Felswände locken viele extreme Offroad-Enthusiasten zu Herausforderungen. Das Video zeigt, dass der Tesla Cybertruck, als er eine V-förmige Schlucht mit einer Neigung von fast 45 Grad herausforderte, sich auf die starke Kraft seiner drei Motoren verließ, um den Hang stetig hinaufzusteigen und schließlich erfolgreich den Gipfel erreichte. Während des Aufstiegs verhielt sich der Cybertruck trotz der rutschigen Felsoberfläche gut und verrutschte nicht. Nach dem Verständnis des Herausgebers sind die Tesla Cybertruck-Modelle in einmotorige Heckmodelle unterteilt

Laut Nachrichten vom 6. März enthüllten die Medien kürzlich, dass Teslas neue Hochleistungsversion Model 3 die relevanten koreanischen Zertifizierungen bestanden und eine Reihe auffälliger Leistungsparameter offengelegt hat. Es wird berichtet, dass dieses neue Auto mit einem fortschrittlichen Doppelmotorsystem ausgestattet sein wird, einschließlich eines vorne montierten 3D3-Induktions-Asynchronmotors und eines hinten montierten 4D2-Permanentmagnet-Synchronmotors. Die beiden arbeiten zusammen, um eine erstaunliche Leistung zu erzielen. Konkret leistet der vordere Motor 215 PS, während der hintere Motor bis zu 412 PS leistet, was die Gesamtleistung des Fahrzeugs auf erstaunliche 461 kW bringt. Allein der hintere 4D2-Motor hat eine Leistung von ca. 303 kW. Das Motordesign dieses neuen Autos kann die Spitzenleistung erreichen, wenn die Geschwindigkeit 110 km/h erreicht, wodurch das neue Modell 3 bei hohen Geschwindigkeiten eine bessere Leistung erbringt.

1. Java-Ingenieure mit frischem Abschluss: 5.000 für normales Niveau, 10.000 für diejenigen mit starken Fähigkeiten. 2. Java-Ingenieur mit einjähriger Berufserfahrung: 8K für normales Niveau, 15K für diejenigen mit starken Fähigkeiten. 3. Java-Ingenieur mit drei Jahren Berufserfahrung: 10-15.000 für normales Niveau, 18-20.000 für diejenigen mit starken Fähigkeiten. 4. Java-Ingenieure mit mindestens fünf Jahren Berufserfahrung: 18.000–30.000 für Personen mit normalem Niveau, 25.000–40.000 für diejenigen mit starken Fähigkeiten.

Laut Nachrichten vom 29. April hat Tesla kürzlich seine mit Spannung erwartete FSD-Technologie für vollständig autonomes Fahren zum ersten Mal in Deutschland öffentlich demonstriert und damit den offiziellen Eintritt der FSD-Technologie in den europäischen Markt markiert. Während der Demonstrationsveranstaltung hatte Rikard Fredriksson, leitender Berater des schwedischen Verkehrsministeriums, Gelegenheit, es selbst zu erleben. Er nahm ein Tesla Model Y und erlebte persönlich den Komfort von FSD (vollständig autonomes Fahren). Leistung auf deutschen Straßen. Fredriksson hatte produktsicherheitsrelevante Positionen in den Automobilprojekten von Apple inne und verfügt über ein tiefgreifendes Verständnis der autonomen Fahrtechnologie. Nach dem Erleben des Fahrassistenzsystems von Fredriksson ist das Fahren des FSD+12 sanft und natürlich. Er erwähnte dies auch ausdrücklich bei der Fahrt von der Münchner Innenstadt zum Flughafen
