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Neue Schlagzeile: NIO-Führungskräfte verraten: Reine Elektrofahrzeuge können doppelt so schnell aufgeladen werden wie Elektrofahrzeuge mit größerer Reichweite
Neue Schlagzeile: NIO-Führungskräfte verraten: Reine Elektrofahrzeuge können doppelt so schnell aufgeladen werden wie Elektrofahrzeuge mit größerer Reichweite
Laut Nachrichten vom 8. Oktober teilte Shen Fei, Senior Vice President von NIO Energy, gestern Abend über Weibo den Energieauffüllungsplan für den Batteriewechsel und das Laden von Elektrofahrzeugen mit und betonte die Effizienz des Batteriewechsels. Gleichzeitig erwähnte er auch den Unterschied in der Ladezeit zwischen Fahrzeugen mit erweiterter Reichweite und reinen Elektrofahrzeugen.
Shen Fei wies darauf hin, dass der Batteriewechsel eine ausgezeichnete Wahl für Langstreckenfahrten von Elektrofahrzeugen sei und im Vergleich zum Aufladen viel Zeit sparen könne. Er veröffentlichte Daten auf Weibo, aus denen hervorgeht, dass während der langen Feiertage, in denen Fernreisen und die Nachfrage nach Batteriewechseln deutlich zunahmen, die durchschnittliche Batteriewechselzeit für NIO-Benutzer mit etwa 9 bis 10 Minuten fast gleich war wie üblich. Obwohl sich die Anzahl der Hochgeschwindigkeits-Batteriewechsel um etwa das Vierfache erhöht hat, liegt die gesamte Batteriewechselzeit weiterhin bei 12 Minuten.
Darüber hinaus erwähnte Shen Fei auch ausdrücklich den Vergleich der Ladezeiten zwischen Fahrzeugen mit erweiterter Reichweite und reinen Elektrofahrzeugen. Er sagte, dass NIO-Benutzer die Ladesäulen von NIO in etwa 30 bis 40 Minuten aufladen können, wenn man die Schritte des Aufgebens einer Bestellung, des Scannens des Codes, des Einführens der Waffe und der Begleichung der Rechnung nicht mitzählt, was schneller ist. Es dauert 50 bis 60 Minuten, um einige gängige Elektrofahrzeuge mit größerer Reichweite an den Ladestationen von NIO aufzuladen. Allein am 5. Oktober wurde die Zahl der Batteriewechsel 78.233 Mal erreicht, wovon die Zahl der Hochgeschwindigkeits-Batteriewechsel 25.021 Mal erreichte. Mit der offiziellen Inbetriebnahme der Batteriewechselstation G42 Hurong Expressway Wushan Service Area am 30. September NIO hat landesweit insgesamt 1.931 Stromwechselstationen gebaut, darunter 572 Hochgeschwindigkeits-Stromwechselstationen (Stand 2. Oktober). Dadurch entsteht ein Hochgeschwindigkeits-Stromaustauschnetz, das 6 vertikale, 4 horizontale und 8 große städtische Ballungsräume abdeckt. Berichten zufolge planen sie, dieses Hochgeschwindigkeits-Stromaustauschnetz weiter auszubauen, um das Ziel zu erreichen, bis 2025 19 große städtische Ballungsräume in 9 vertikalen und 9 horizontalen Richtungen abzudecken.
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Beginnen Sie mit NIO Phone 2: dem reinsten Android-Flaggschiff der Geschichte, 0 Werbung, 0 vorinstalliert
Jul 29, 2024 pm 09:51 PM
Auf dem Smartphone-Markt mangelt es nie an neuen Playern, aber nur wenige können sich erfolgreich behaupten. Aus diesem Grund war niemand optimistisch, als NIO-Gründer Li Bin im August 2023 ankündigte, dass NIO in den Mobilfunkmarkt einsteigen würde. Alle schienen zu glauben, dass dies nur ein kurzlebiger Versuch sei. Aber nicht nur das, es hat am 27. Juli auch das neue NIO Phone 2 herausgebracht. Es verfügt immer noch über die erstklassige Hardwarekonfiguration und ein einfaches und sauberes Betriebssystem. Lassen Sie mich dieses Mal abschalten das Label „hergestellt von einem Automobilhersteller“ und sehen Sie, wie sich NIOPhone 2 als Smartphone verhält. Aussehen: Jedes Detail ist exquisit genug, angefangen beim Aussehen
Wie lade ich das Xiaomi Mi 14 schneller auf?
Mar 18, 2024 pm 07:19 PM
Das Problem der unzureichenden Akkuleistung ihrer Mobiltelefone bereitet Nutzern seit jeher Sorgen. Um dieses Problem zu lösen, arbeiten Mobiltelefonhersteller intensiv daran, die Ladegeschwindigkeit zu verbessern. Als neues Produkt von Xiaomi hat das Xiaomi Mi 14 viel Aufmerksamkeit erregt, insbesondere seine Schnellladefunktion. Als Nächstes werden wir untersuchen, wie das Xiaomi Mi 14 eine schnelle Aufladung erreicht. Wie lade ich das Xiaomi Mi 14 schneller auf? 1. Verwenden Sie ein Schnellladegerät: Das Xiaomi 14 unterstützt die Schnellladetechnologie und kann mit dem Original-Schnellladegerät von Xiaomi oder einem Schnellladegerät eines Drittanbieters, das die entsprechenden Spezifikationen erfüllt, aufgeladen werden. Schnellladegeräte bieten eine höhere Ausgangsleistung, was zu einem schnelleren Laden führt. 2. USB-Typ-C-Anschluss verwenden: Xiaomi 14 verwendet eine USB-Typ-C-Schnittstelle, die eine höhere Stromübertragung unterstützt und verbessern kann
NIO Phone SkyUI 1.0.2-Upgrade: Mobiltelefonschnittstellenfunktionen können in Autos genutzt werden
Oct 22, 2023 am 08:05 AM
Laut Nachrichten dieser Website vom 22. Oktober wurde die Version 1.0.2 von NIO NIO Phone SkyUI aktualisiert und um Sky Window- und NIOLink-Spielfunktionen erweitert. Diese Seite verfügt über aktualisierte Funktionen: Sky Window kann jetzt im Auto geöffnet werden und die Mobiltelefonschnittstellenfunktion kann über den Autobildschirm verwendet werden. Es unterstützt den Dual-Open-Betrieb mit zwei Anwendungen und wird zu einem unabhängigen „Mobiltelefonklon“. Hinweis: Einige mobile Internetfunktionen unterstützen derzeit nur Modelle, die mit Banyan 2.1.0CN und höheren intelligenten Systemen ausgestattet sind. Bitte aktualisieren Sie das Mobiltelefonsystem auf die neueste Version und aktualisieren Sie die NIOLink-Anwendung im fahrzeugseitigen App Store auf die neueste Version Es. NIOLink-Spiele unterstützen das Streaming mobiler Spiele auf den Autobildschirm und unterstützen derzeit „Asphalt 9“ und „Diablo·
Bai Jian bringt die Neuigkeiten über das neue NIO Phone und antwortet darauf, warum NIO darauf besteht, Mobiltelefone herzustellen
Jul 25, 2024 pm 01:14 PM
Das neue NIO NIO Phone (NIOPhone 2) erscheint am 27. Juli. Da der Veröffentlichungstermin näher rückt, beantwortete Bai Jian, Vizepräsident von NIO Technology (Anhui) Co., Ltd., am 24. Juli zwei der häufigsten Fragen von Internetnutzern zu NIO Phone. NIOPhone „Warum besteht NIO darauf, Mobiltelefone herzustellen?“ Ähnliche Fragen tauchen in fast allen Kommentarbereichen zum neuen NIOPhone auf. Bai Jian antwortete, dass Weilai schon sehr früh damit begonnen habe, über die Herstellung von Mobiltelefonen nachzudenken und zu planen, ganz zu schweigen davon, wie einige Leute sagten, da einige Mobiltelefonmarken mit der Herstellung von Autos begonnen hätten. Bai Jian brachte die Neuigkeiten über das neue NIOPhone „intelligentes Auto und Mobiltelefon“
Die dritte Marke von NIO wird voraussichtlich in einem Jahr auf den Markt kommen, und Ledo Auto wird in Zukunft keine unabhängige Notierung in Betracht ziehen.
Jun 04, 2024 pm 09:06 PM
Diese Website berichtete am 16. Mai, dass NIO-Gründer Li Bin gestern Abend offiziell die Marke ONVO eingeführt habe und dass ONVO „Familienglück und Haushaltsführung“ bedeute. Nach der Veröffentlichung von NIOs zweiter Marke Letao sagte NIO-Mitbegründer und Präsident Qin Lihong: „Es wird Verträge und Unterschiede zwischen den beiden Marken NIO und Letao geben.“ Es wird erwartet, dass in etwa einem Jahr auch die dritte Marke von NIO auf den Markt kommen wird. Darüber hinaus erklärte Li Bin, Vorsitzender und CEO von NIO, auf dem Ledo-Medienkommunikationstreffen auch, dass Ledos Forschungs- und Entwicklungs-, Marketing- und andere Mittel derzeit in den Investitionsausgaben von NIO enthalten seien und eine separate Notierung in Zukunft nicht in Betracht gezogen werde. Derzeit werden Vorbestellungen entgegengenommen, die Vorverkaufspreise beginnen bei 219.900 Yuan. Einzelheiten finden Sie in früheren Berichten auf dieser Website. für
NIO ET7 betritt offiziell den deutschen Taximarkt und Hamburg übernimmt die Führung bei der Präsentation
Mar 02, 2024 pm 03:16 PM
Laut Meldung vom 17. Februar plant NIO Deutschland die Einführung seines Flaggschiffmodells ET7 im Taxibereich und zeigte das Taxi erstmals der Öffentlichkeit auf einer Branchenveranstaltung in Hamburg. Dieser Schritt markiert die strategische Ausrichtung von NIO auf dem Taximarkt und zeigt den Ehrgeiz und die Entschlossenheit des Unternehmens im zukünftigen Reisebereich. In Hamburg werden Elektrotaxis zu einem neuen Trend im Zuge der Umstellung des Stadtverkehrs auf Nullemissionen. Derzeit verkehren knapp 600 Elektrotaxis auf den Straßen Hamburgs, die Gesamtzahl der Taxis in der Stadt liegt bei etwa 3.000. Die Hamburger Stadtverwaltung hat klargestellt, dass sie ab 2025 nur noch emissionsfreie Fahrzeuge als Taxis im Hamburger Stadtgebiet zulassen will. Vor diesem Hintergrund hat die Einführung des NIO ET7 zweifellos neue Dynamik in den Hamburger Elektrotaxi-Markt gebracht.
Das 500.000ste Serienfahrzeug von NIO rollt vom Band, die neue Marke Ledo soll am 15. Mai offiziell auf den Markt kommen
May 09, 2024 pm 02:01 PM
Am 9. Mai 2024 lief das 500.000ste Serienfahrzeug von NIO im zweiten Werk von NIO im Xinqiao Intelligent Electric Vehicle Industrial Park in Hefei, Anhui, vom Band. Das 500.000ste Serienmodell von NIO ist der neue ES8. Bei der Offline-Veranstaltung gab NIO-Gründer und Vorsitzender Li Bin bekannt, dass NIO am 15. Mai seine zweite Marke, Letao, offiziell einführen wird. Auch sein erstes Auto, der L60, wird offiziell vorgestellt. Der Markenname von Ledao bedeutet „Jeder Weg mit der Familie ist Ledao“. Seine Produkte sind auf den Mainstream-Familienmarkt ausgerichtet und zielen darauf ab, Heimanwendern ein besseres Marken- und Produkterlebnis zu bieten. Neben Ledo entwickelt Weilai auch ein zweites kleines Elektroauto mit dem Codenamen „Firefly“, das als kleines Elektroauto für den Stadtverkehr positioniert ist und dessen Preis voraussichtlich weniger als 200.000 Yuan betragen wird. Darüber hinaus Le Dao und
NIO organisiert seine Forschungs- und Entwicklungsabteilung für intelligentes Fahren neu und führt Wahrnehmung und Kontrolle in einem großen Modellteam zusammen
Jun 20, 2024 am 12:18 AM
DoNews berichtete am 19. Juni, dass Wawanan Auto erfahren habe, dass die Forschungs- und Entwicklungsabteilung von NIO kürzlich strukturelle Anpassungen abgeschlossen habe. Zuvor bestand die Forschungs- und Entwicklungsabteilung für intelligentes Fahren von NIO aus den Abteilungen Wahrnehmung, Steuerung und Integration. Nach der Anpassung wurden die Wahrnehmungs- und Kontrollteams zum großen Modellteam zusammengeführt und das Integrationsteam zum Bereitstellungsteam umorganisiert. Das fusionierte große Modellteam wird von Peng Chao geleitet, dem ehemaligen Leiter des Wahrnehmungsteams von NIO. Die neu organisierte Forschungs- und Entwicklungsabteilung für autonomes Fahren wird weiterhin von Ren Shaoqing, NIOs Vizepräsident für Forschung und Entwicklung im Bereich intelligentes Fahren, geleitet. Nach dieser Anpassung teilte Ren Shaoqing dem Team mit, dass das traditionelle Paradigma der „Wahrnehmung-Entscheidung-Kontrolle“, das in der Branche seit vielen Jahren verwendet wird, aufgegeben werden sollte. Das bedeutet, dass NIO den Einsatz durchgängiger Großmodelle zur Erreichung intelligenten High-End-Fahrens deutlicher untersuchen wird. Ren Shaoqing absolvierte die gemeinsame Ausbildung der University of Science and Technology of China und Microsoft Research Asia
