


Sunwoda kooperiert mit Dongfeng Motor und Dongyu Xinsheng liefert die erste Charge von Stromzellen
Laut Nachrichten vom 11. Oktober gab Dongfeng Motor heute bekannt, dass Hubei Dongyu Xinsheng New Energy Co., Ltd. am 10. Oktober offiziell die erste Charge von Batterieprodukten ausgeliefert hat. Das Unternehmen wurde gemeinsam von der Dongfeng Group, Dongfeng Hongtai und Xinwangda Power Technology Co., Ltd. gegründet. Diese Nachricht markiert den Fortschritt des Sunwoda Dongfeng Yichang-Basisprojekts zur Produktion von Energiebatterien
Es wird davon ausgegangen, dass diese Lithium-Ionen-Energiezellen über Ausdauerfähigkeiten verfügen und eine Reichweite von 300 bis 700 Kilometern abdecken. Dies bedeutet, dass diese Batterien in verschiedenen Modellen eingesetzt werden können, von Fahrzeugen der Klassen A00 und A0 bis hin zu mittleren und großen Limousinen und SUVs, und so den Anforderungen verschiedener Modelle gerecht werden. Obwohl Dongfeng Motor keine detaillierten Spezifikationen der Batteriezellen bekannt gegeben hat, hat diese Entwicklung großes Interesse in der Industrie geweckt.
Nach meinem Verständnis befindet sich die Produktionsbasis für Energiebatterien von Xinwangda Dongfeng Yichang in der High-Tech-Zone Yichang in der Provinz Hubei. Die Gesamtinvestition in das Projekt hat 12 Milliarden Yuan erreicht, und die geplante jährliche Produktionskapazität kann 30 GWh erreichen, wovon die Produktionskapazität der ersten Phase 20 GWh beträgt. Die Produktionsbasis umfasst nicht nur die Produktion von Leistungsbatteriezellen, sondern auch die Forschung und Entwicklung, das Design, die Produktion und den Vertrieb von Modul-PACKs und Batteriesystemen. Entwickelt, um den wachsenden Anforderungen des Marktes für neue Energiebatterien gerecht zu werden. Die Gründung dieses Projekts markiert die kontinuierliche Entwicklung und Innovation von Dongfeng Motor im Bereich der neuen Energien
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Nach mehr als zehnjähriger Entwicklung hat Chinas neue Energiefahrzeugindustrie nach und nach eine beachtliche und stetige Entwicklung erreicht, angetrieben durch die globale Dual-Carbon-Strategie und nachhaltige Entwicklungsziele. Die Dynamik der industriellen Entwicklung ist rasant. Chinas Energiebatterieindustrie hat sich allmählich vom Lernen, Aufholen und Laufen mit der Welt zur Weltspitze entwickelt. Wenn die Branche in eine neue Entwicklungsphase eintritt, werden technologische und geschäftliche Innovationen aktiver und der internationale Wettbewerb wird intensiver. Wie können Entwicklungsvorteile weiter gefestigt und ausgebaut, die Wettbewerbsfähigkeit von Unternehmen und Industrie verbessert, Wachstumsraum und Wertgrenzen erweitert und die Industrie gefördert werden? Ökologie und globale Zusammenarbeit? Eine Win-Win-Situation ist ein Thema, dem alle Menschen im Bereich der neuen Energien Aufmerksamkeit schenken und über das sie gemeinsam nachdenken. Am 17. März wurde Sunwoda Power zur Teilnahme an der China Electric Vehicles Conference of 100 People eingeladen. Li Yangxing, Vizepräsident für Forschung und Entwicklung von Sunwoda Power, wurde eingeladen, am Power-Batterie-Unterforum der 100 People Conference teilzunehmen, um Energiefragen zu diskutieren.

Am 30. März stellte Dongfeng im Nationalen Tenniszentrum in Peking offiziell die elektrische Hybrid-PHREV-Technologie Dongfeng Mach vor. Diese Technologie vereint alle Vorteile von reinen Elektrofahrzeugen, Fahrzeugen mit erweiterter Reichweite und Plug-in-Hybridfahrzeugen und kann die Erwartungen aller Benutzer an Fahrzeuge mit neuer Energie erfüllen und die Hybridtechnologie der Welt in eine „neue Generation“ bringen. An diesem Tag wurde gleichzeitig der Dongfeng Fengshen L7 vorgestellt, ein strategisches Modell für die neue Energiewende von Dongfeng Fengshen und das erste Modell, das mit dem Elektro-Hybrid-PHREV von Dongfeng Mach ausgestattet ist. Der elektrische Hybrid-PHREV von Mach hat viele Neuheiten in China und einzigartige in der Branche geschaffen: die branchenweit erste Fusionskonfiguration, den branchenweit höchsten thermischen Effizienz-Hybridmotor, das branchenweit führende intelligente elektronische Steuerungssystem i-Control und das sicherste und langlebigste der Branche Batterie. Vorteile, die Chinas Macht auf ein neues Niveau bringen. Die branchenweit erste integrierte Konfiguration –

Nachrichten vom 27. November zufolge wurden kürzlich im Internet eine Reihe von Konzeptzeichnungen der neuesten Pickup-Modelle der Dongfeng Group veröffentlicht, die große Aufmerksamkeit erregten. Das Foto zeigt, dass das Wort „DONGFENG“ deutlich auf der Rückseite des Autos aufgedruckt ist, was deutlich macht, dass es sich um ein Produkt der Marke Dongfeng handelt. Dieser Pickup wagt es, die Tradition in seinem Karosseriedesign in Frage zu stellen und weist offensichtliche neue Energiemerkmale auf, wie z. B. geringen Windwiderstand und einfache Dekoration. Er steht im Einklang mit der neuen Energiestrategie, die kürzlich von der Dongfeng Group angekündigt wurde, und deutet darauf hin, dass Dongfeng möglicherweise reine Massenprodukte entwickelt Elektro-/Hybrid-Pickup-Trucks läutet eine Revolution ein. Im Aussehen unterscheidet sich dieser neue Pickup offensichtlich von herkömmlichen Pickup-Trucks, mit strengen Linien und einer starken Modeatmosphäre. Die Scheinwerfer mit integriertem Lichtbanddesign an der Fahrzeugfront vermitteln nicht nur ein Gefühl von Technik, sondern vergrößern auch die optische Breite des gesamten Fahrzeugs. Hauptlichter und Karosserierahmen

Laut Nachrichten dieser Website veranstaltete Sunwandas Tochtergesellschaft Sunwanda Energy Technology am 18. September eine Konferenz zur Entwicklung der elektrochemischen Energiespeicherindustrie mit dem Thema „Vertiefung der Entwicklung neuer Energiespeicher und Schaffung einer grünen Energiezukunft“. Gleichzeitig wurde das neue Produkt des standardmäßigen flüssigkeitsgekühlten 20-Fuß-5-MWh-Energiespeichersystems von Sunwanda offiziell veröffentlicht. Berichten zufolge verwendet das flüssigkeitsgekühlte 5-MWh-Energiespeichersystem von Xinwangda 4,17-MWh-Energiespeicherzellen mit großer Kapazität und einer Kapazität von 314 Ah, wodurch eine Zyklenlebensdauer von 12.000 Malen und eine Batterielebensdauer von 20 Jahren gewährleistet wird, verglichen mit dem aktuellen Mainstream-Energiespeicher mit 20 Fuß und 3,72 MWh System, das sogenannte System Energie um 35 % erhöht. Laut Sunwanda ist das standardmäßige flüssigkeitsgekühlte 20-Fuß-5-MWh-Energiespeichersystem mit einer herkömmlichen Projektkapazität von 100 MW zur Berechnung der anfänglichen Investitionskosten teurer als das Mainstream-3-System.

Dongfeng Motors offizieller öffentlicher Account veröffentlichte heute Abend eine wichtige Ankündigung und gab bekannt, dass sein Import- und Exportunternehmen eine Kooperationsvereinbarung mit dem spanischen und portugiesischen Automobilgiganten Salvador Caetano Group unterzeichnet hat. Der Vereinbarung zufolge werden die bekannten Elektrofahrzeugmarken Lantu und Mengshi von Dongfeng Motor bald in den spanischen und portugiesischen Markt eintreten. Diese Zusammenarbeit ist für die Expansion von Dongfeng Motor auf dem europäischen Markt von großer Bedeutung. Dongfeng Motor gab in der Ankündigung außerdem bekannt, dass die Marke Lantu im Jahr 2024 in Spanien und Portugal vollständig eingeführt werden soll. Es wird berichtet, dass Lantu FREE und Lantu Dreamer die ersten sein werden, die in diesen beiden Ländern eingeführt werden. Konkret wird erwartet, dass die Marke Lantu in der ersten Hälfte dieses Jahres in den spanischen Markt einsteigt und den ersten Lantu-Standort in der Hauptstadt Madrid einrichtet.

Laut Nachrichten vom 11. Oktober gab Dongfeng Motor heute bekannt, dass Hubei Dongyu Xinsheng New Energy Co., Ltd. am 10. Oktober offiziell die erste Charge von Batterieprodukten ausgeliefert hat. Das Unternehmen wurde von der Dongfeng Group, Dongfeng Hongtai und Xinwangda Power Technology Co., Ltd. mitbegründet. Diese Nachricht markiert den Fortschritt des Sunwoda Dongfeng Yichang-Basisprojekts zur Herstellung von Energiebatterien. Es wird davon ausgegangen, dass diese Lithium-Ionen-Energiezellen über eine Lebensdauer von 300 bis 700 Kilometern verfügen. Dies bedeutet, dass diese Batterien in verschiedenen Modellen eingesetzt werden können, von Fahrzeugen der Klassen A00 und A0 bis hin zu mittelgroßen und großen Limousinen und SUVs, und so den Anforderungen verschiedener Modelle gerecht werden. Obwohl Dongfeng Motor keine detaillierten Spezifikationen der Batteriezellen bekannt gegeben hat, hat diese Entwicklung großes Interesse in der Industrie geweckt. Nach meinem Verständnis Xinwangda Dongfeng

Dongfeng Motor veröffentlichte kürzlich die offizielle Nachricht, dass das neue Modell Dongfeng eπ007 voraussichtlich in der ersten Hälfte des Jahres 2024 auf den Markt kommen wird. Dieses Auto ist als mittelgroßes bis großes Auto positioniert und bietet nicht nur eine größere Reichweite, sondern optional auch reinen Elektroantrieb. Bereits auf der Markeneinführungskonferenz „Dongfeng Yipai“ feierte der Dongfeng eπ007 sein Debüt. Es nimmt eine breite, tiefe Coupé-Haltung an, ist mit einem neuen Marken-LOGO ausgestattet und ist mit versteckten Türgriffen und rahmenlosen Türen ausgestattet. Eines der markanten Designs ist die „einzige elektrische Scherentür ihrer Klasse“, auf die das Auto stolz ist. Sie unterstützt außerdem eine Vielzahl von Öffnungsmethoden, darunter Sprachsteuerung, Smart Keys und Smart Touch. Außerdem ist sie mit einem Dual-Ultraschallradar ausgestattet aktives Hindernisvermeidungssystem. Nach dem Verständnis des Herausgebers hat Dongfeng eπ007 in Sachen Cockpit 1

Bei der Untersuchung der Empfangsorganisation gab Sunwanda bekannt, dass das Unternehmen erfolgreich eine 4C-Lithium-Eisenphosphat-Batterie entwickelt hat und plant, eine Produkteinführungskonferenz abzuhalten. Darüber hinaus befinden sich Festkörperbatterieprodukte noch im Laborforschungs- und Entwicklungsstadium, und die Forschung und Entwicklung schreitet reibungslos voran. In Zukunft wird die Massenproduktion entsprechend den Kundenbedürfnissen durchgeführt. Im Juli letzten Jahres gab Sunwanda bekannt, dass es Lithium-Eisen-Manganphosphat-Batterien entwickelt. Die Energiedichte seiner Batterieprodukte erreichte 235 Wh/kg und nahm damit eine führende Position in der Branche ein. Derzeit wird das Produkt von den Kunden anerkannt und das Unternehmen fördert aktiv die Industrialisierungsentwicklungsarbeit. Letztes Jahr erwähnte Sunwanda auch, dass das Unternehmen hauptsächlich quadratische Batterien mit Aluminiumhülle herstellt und hauptsächlich ternäre Materialien verwendet. Derzeit erhöht das Unternehmen sukzessive den Anteil an Lithium-Eisenphosphat-Batterien entsprechend der Markt- und Kundennachfrage. Laut der Ankündigung der China Securities Regulatory Commission hatte Sunwanda dies getan
