Blick auf den U9: Chinas neuer beliebtester Elektro-Supersportwagen

Angetrieben durch das Zeitalter der Automobilelektrifizierung sind Chinas inländische Autohersteller aktiv an der Produktion elektrischer Supersportwagen beteiligt. Kürzlich brachte Haopin, eine High-End-Elektromarke von GAC Aian, einen Elektro-Supersportwagen namens SSR auf den Markt. Zuvor erregte auch der U9 von BYD große Aufmerksamkeit ein Testvideo, in dem man U9 anschaut. Im Video rast ein U9 über die Strecke. Überraschenderweise blinken die Bremsscheiben des Fahrzeugs leuchtend orange, was den Eindruck erweckt, als würde es an den 24 Stunden von Le Mans teilnehmen. Besonders auffällig ist die Tatsache, dass die Bremsscheiben an den Vorderrädern mindestens doppelt so hell sind wie die an den Hinterrädern. Allerdings lässt sich anhand des Videos nicht feststellen, ob der Lichtblitz durch die Flammen verursacht wird, die die Bremsscheiben beim Bremsen erzeugen, oder ob es sich um den Lichteffekt des Fahrzeugs handelt. Trotz der Sicherheitsbedenken lässt sich nicht leugnen, dass dieser visuelle Effekt ziemlich cool ist.

Einige ausländische Medien wiesen darauf hin, dass diese Situation zwar im täglichen Fahrbetrieb selten vorkommt, ähnliche Phänomene jedoch auf der Rennstrecke keine Seltenheit sind. Wenn man bedenkt, dass der U9 möglicherweise mit dem gleichen über tausend PS starken Elektromotor wie der U8 ausgestattet ist und mehr als 2 Tonnen wiegt, ist es für die Bremsscheibe nicht einfach, einem so intensiven Test auf der Rennstrecke standzuhalten. Es versteht sich, dass die Beschleunigungszeit des U9 von 100 Kilometern auf 100 Kilometer nur 2 Sekunden beträgt. Obwohl er um 0,1 Sekunden etwas langsamer ist als der Haopin SSR, ist er mit Europas Top-Supersportwagen mit Verbrennungsmotor vergleichbar

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