Investoren raten Musk: Statt Preise zu senken und den Verkauf zu fördern, sollte Tesla Geld für Werbung ausgeben

Nachrichten vom 16. Oktober: Tesla gibt wenig Geld für Werbung aus, aber da sich das Umsatzwachstum verlangsamt und eine Preissenkungsstrategie verfolgt wird, um den Autoabsatz anzukurbeln, hat das viele Investoren verunsichert. Insbesondere Preissenkungen könnten Tesla in diesem Jahr Einnahmen in Milliardenhöhe kosten. Und GM, Ford und andere Autohersteller geben jährlich mehr als 20 Milliarden US-Dollar für Werbung in großen Medien aus.

Das Folgende ist die Übersetzung:

In vielerlei Hinsicht kann Gary Black als Tesla-Fan bezeichnet werden. Seit der Auflegung des Fonds im Jahr 2021 hat der Fondsmanager aus Chicago Tesla zu seiner größten Beteiligung gemacht und in den sozialen Medien häufig seine Unterstützung für Tesla zum Ausdruck gebracht. Aber Black hat in letzter Zeit über eine Frage nachgedacht: Verschwendet Tesla Geld, indem es die Preise senkt, um hohe Wachstumsraten aufrechtzuerhalten?

Da die Verkäufe von Tesla-Limousinen und SUV zurückbleiben und der elektrische Cybertruck auf dem Weg ist, besteht Black darauf, dass Tesla, oder besser gesagt Elon Musk, seinen langjährigen Widerstand gegen große Medien aufgeben und Geld für Werbung ausgeben sollte.

Blacks Eintreten hat in den sozialen Medien Unterstützung von Verbündeten gefunden. Eine von @TroyTeslike, einem weiteren aktiven Tesla-Social-Media-Fan, durchgeführte Online-Umfrage ergab, dass die Hälfte der mehr als 8.000 Befragten der Meinung waren, dass Tesla anstelle weiterer Preissenkungen mit der Werbung beginnen sollte und dass zu den Wachstumsstrategien die Hinzufügung neuer Technologien zum Model S gehört und Modell X.

Als ein Aktionär auf der Jahreshauptversammlung von Tesla im Mai letzten Jahres Musk zu diesem Thema befragte, wirkte dieser überrascht und sogar ein wenig amüsiert, doch die meisten anwesenden Tesla-Fans jubelten.

„Selbst wenn jeder Tesla dieses Jahr 525 US-Dollar für Werbung ausgeben würde, wäre das immer noch die Hälfte des Werbebudgets von Netflix, und 1.000 US-Dollar wären nur das gesamte Werbebudget von Netflix, dessen Anzeigen ich überall sehe, Musk, warum nicht die Botschaft verbreiten? hier über das, was Sie uns erzählen?“, sagte Kevin Paffrath, der den The Meet Kevin Pricing Power ETF in Südkalifornien leitet. Er wies ausdrücklich darauf hin, dass Sicherheitsfunktionen wie die Airbag-Auslösetechnologie Teslas Stärken seien und durch Werbung möglicherweise mehr Verbraucher anlocken könnten.

Tatsächlich ist Musk offen für die Idee der Werbung. Er sagte einmal: „Tesla verfügt über viele erstaunliche Funktionen und Fähigkeiten, von denen die Leute einfach nichts wissen.“ Obwohl es offensichtlich viele Leute gibt, die dem Tesla-Konto folgen, wissen Sie, dass mein persönliches Konto in gewissem Maße Preaching to the hat Chor, und der Chor war überzeugt

Dann machte Musk ein Versprechen. Er sagte: „Ich denke, dass an dem, was Sie gesagt haben, etwas Wahres dran ist, und ich glaube, dass es notwendig ist, diese Vorschläge zu übernehmen. Wir werden versuchen, etwas Werbung zu machen und zu sehen, wie es funktioniert. Die Aktionäre brachen in Jubel aus, und Musk antwortete: „Ich.“ Ich hätte nicht erwartet, dass sie sich so für Werbung begeistern würden.“

Wenn Aktionäre jedoch erwarten, dass Tesla viel Werbung macht, werden sie möglicherweise enttäuscht. Dan Ives, Analyst bei Wedbush Securities, sagte, Tesla habe in den vergangenen Monaten nur sehr wenig für Online- und Social-Werbung ausgegeben. Unterdessen gehen die starken Preissenkungen weiter, Musks Hauptstrategie, um mehr Menschen für Tesla zu interessieren.

Musk war schon immer ein entschiedener Befürworter der Kostensenkung. Wie er auf der diesjährigen Aktionärsversammlung sagte, sei es eines von Teslas Zielen, Elektromobilität zum Massenmarkt zu bringen. Auf dem US-Markt liegen viele Model 3 bereits preislich unter dem Durchschnittspreis eines neuen Pkw.

Preissenkungen wirken sich auf den Bruttogewinn von Tesla aus

Tatsächlich ist der Durchschnittspreis der meisten Tesla-Modelle laut Daten von Cox Automotive seit August 2022 um etwa 20 % gesunken. In diesen Zahlen ist die im Rahmen des Inflation Reduction Act 2022 wiederhergestellte Bundessteuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar nicht enthalten.

Aber Black sagte, die letzte im letzten Monat angekündigte Preissenkungsrunde kostet Tesla 2 Milliarden US-Dollar pro Jahr. Insgesamt, schätzte Ives, hatten die Preissenkungen im vergangenen Jahr einen größeren Einfluss auf Teslas Umsatz.

Tatsächlich kam Black zu der obigen Schätzung, weil er der Meinung ist, Musk sollte noch einmal darüber nachdenken, inwieweit Tesla auf Preissenkungsstrategien setzt, anstatt Geld für Werbung auszugeben, um die sinkenden Kosten von Elektrofahrzeugen und die Sicherheitsfunktionen wie drahtlose Software zu fördern Aktualisierungen. Das ist besonders dringlich, da der Aktienkurs von Tesla in diesem Jahr zwar um etwa 140 % gestiegen ist, aber immer noch ein Drittel unter seinem Höchststand von 2021 liegt und im letzten Jahr durchweg hinter den Zuwächsen des S&P 500 zurückgeblieben ist.

Black sagte: „Ich glaube nicht, dass man so viel Nachfrageelastizität erreichen wird, wenn man den Preis des Model Y von 55.000 $ auf 48.000 $ senkt. Anstatt den Preis um 2.000 $ zu senken, könnte man den Preis um 1.800 $ senken.“ Werbung steigern.“

Black glaubt auch, dass die Preissenkungen von Tesla tatsächlich eine Strategie zur Erhöhung der Marketingkosten sind. Er sagte, der Marktanteilsrückgang von Tesla bei Elektrofahrzeugen in diesem Jahr zeige, dass Preissenkungen allein nicht funktionieren würden.

Tatsächlich ist Teslas Anteil am US-amerikanischen Markt für Elektrofahrzeuge rückläufig, obwohl die Preise gesenkt wurden. Tesla lieferte im dritten Quartal 435.059 Fahrzeuge aus, ein deutlicher Anstieg gegenüber 343.830 Fahrzeugen im Vorjahr, aber ein Rückgang gegenüber 466.140 Fahrzeugen im zweiten Quartal und etwa 423.000 Fahrzeugen im ersten Quartal. Tesla machte „geplante Stillstände wegen Fabrikmodernisierung“ dafür verantwortlich, dass die Ergebnisse im dritten Quartal hinter den Erwartungen der Analysten zurückblieben.

Ives sagte, die negativen Auswirkungen der Preissenkungsstrategie spiegelten sich auch im Bruttogewinn von Tesla wider, der im zweiten Quartal von 25 % im zweiten Quartal 2022 auf 18 % des Umsatzes sank. Dies bedeutet, dass der potenzielle Bruttogewinn von Tesla um 1,5 Milliarden US-Dollar sinken wird, es sei denn, ein Teil davon kann durch höhere Umsätze ausgeglichen werden.

Wie macht Tesla Werbung?

Allen Weiss, CEO von MarketingProfs, einem Marktforschungs- und Schulungsunternehmen, sagte, wir könnten erahnen, wie effektiv die Werbekampagne von Tesla sein könnte. Er wies darauf hin, dass den Verbrauchern neben den Sicherheitsmerkmalen noch viele weitere Aspekte Sorgen bereiten.

Er sagte: „Ich würde zunächst herausfinden, welche Vorteile der Kunde von den Leistungsverbesserungen von Tesla-Autos haben möchte. Manche denken vielleicht lieber.“ dass sie dazu beitragen, die Erde zu retten. Anschließend würde ich herausfinden, was diese Vorteile bedeuten, einen Teil dieser Käufer ansprechen und gute Ideen zu diesen Vorteilen entwickeln Kunden darüber, was ihnen wirklich am Herzen liegt.“

Die Herausforderung für Tesla besteht laut Weiss darin, dass das Unternehmen mit zunehmendem Wachstum direkter mit erfahrenen Marketingfirmen konkurrieren wird. Ford wirbt bereits stark für seinen F-150 Lightning Pickup und General Motors schaltet seit drei Jahren SuperBowl-Werbung.

Der schwedische Elektroautohersteller Polestar macht ebenfalls Werbung und gibt dieses Jahr schätzungsweise 20 Millionen US-Dollar aus. Auch Polestar und BMW haben während der Super Bowl-Übertragung für Elektrofahrzeuge geworben, obwohl es sich um die teuerste Übertragung in den Vereinigten Staaten handelt. Das Branchendatenunternehmen iSpot schätzt, dass etwa ein Viertel der Automobilwerbeausgaben im Jahr 2022 auf Elektrofahrzeuge entfallen wird, ein Trend, den Ives als „Welle“ bezeichnet und von dem er erwartet, dass er sich fortsetzt.

Weiss sagte: „Andere Autohersteller sind es gewohnt, den Kundeninteressen mehr Aufmerksamkeit zu schenken, Tesla jedoch nicht. Öffnen Sie die Website von Ford, klicken Sie auf die Seite „Elektrofahrzeuge“ und Sie werden sofort das atemberaubende Design, die beeindruckende Leistung und die aufregenden Worte sehen . Gehen Sie auf die Elektroauto-Seite von BMW und Sie werden Beschreibungen wie „Spitzenleistung und Luxus“ sehen, während auf der Tesla-Website nur der Preis angezeigt wird.“

Sogar Musk selbst gab auf der Jahrestagung zu, dass ihm das oft gesagt wird Teslas Elektroautos sind zu teuer. Er sagte: „Ich habe mit vielen Leuten gesprochen und sie denken immer noch, dass Tesla superteuer ist. Aber ich glaube nicht, dass das der Fall ist. Der durchschnittliche Verkaufspreis von Tesla ist niedriger als der durchschnittliche Verkaufspreis eines Neuwagens.“ in den Vereinigten Staaten.“

Ives sagte, Tesla müsse nicht so viel Geld für Werbung ausgeben wie Ford oder General Motors, und er glaubt, dass sich eine gezielte Werbekampagne auf die spezifischen Vorteile von Tesla oder anderen Elektrofahrzeugen konzentrieren könnte.

„Es gibt etwas Besonderes an Tesla, von dem die Leute nichts wissen“, sagte er. Auch wenn die durchschnittlichen Kosten für ein Tesla-Fahrzeug sinken, kann Werbung genutzt werden, um das Image der Luxusmarke aufrechtzuerhalten und „die Wahrnehmung der Menschen zu verändern“.

Ives sagte auch, dass die interessantesten Dinge das Verkaufsvolumen und die Betriebsgewinnmarge seien, wenn Tesla seine maximale Größe erreicht. Black glaubt, dass die Leute bald herausfinden werden, ob mehr Werbung hilft.

Sogar Musk hat begonnen, an die Macht der Werbung zu glauben. Er sagte einmal auf der Hauptversammlung: „Ich finde es ironisch, dass X stark von Werbung abhängig ist, aber ich persönlich ‚nutze nie Werbung‘, und jetzt tue ich es.“ Aber ich habe ein Unternehmen, das stark auf Werbung setzt. Ich denke, ich sollte sagen, dass Werbung großartig ist, jeder sollte Werbung machen.“

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