Geely Jiyue 01: Der weltweit erste KI-Autoroboter kommt bald auf den Markt

Laut Nachrichten vom 21. Oktober wird der neue Jiyue 01 am 27. Oktober offiziell vorgestellt. Dieser rein elektrische mittelgroße bis große SUV wurde von Geely Automobile sorgfältig auf der Grundlage der umfangreichen Architektur von SEA gebaut und wird offiziell als „KI-Autoroboter“ gefeiert. Es wird davon ausgegangen, dass das Auto am 19. September offline war und mit der Annahme von Vorverkaufsbestellungen mit einem Startpreis von 259.900 Yuan begonnen wurde.

Jiyue 01 ist für seine hervorragende Technologie und Funktionen bekannt und gilt als der weltweit erste KI-Autoroboter, der mit dem Qualcomm Snapdragon 8295-Chip ausgestattet ist. Dieses Auto ermöglicht erstmals eine Dual-NPU (Neural Processing Unit), die bis zu 60TOPS Rechenleistung für leistungsstarke große KI-Modelle bietet und so den Intelligenzgrad des Fahrzeugs verbessert. Darüber hinaus ist Jiyue 01 mit einem riesigen integrierten 35,6-Zoll-6K-Steuerungsbildschirm ausgestattet, der die Vollbereichs- und Offline-Spracherkennung unterstützt. Die Reaktionsgeschwindigkeit ist extrem schnell und eine natürliche Sprachinteraktion kann auch in schwachen oder nicht verbundenen Netzwerken erreicht werden .

Die Länge, Breite und Höhe des Jiyue 01 beträgt 4853 mm, 1990 mm bzw. 1611 mm. Der Radstand beträgt 3000 mm. Die Rücksitze können umgeklappt werden, um einen großen Stauraum von 2161 Litern zu schaffen. In Bezug auf die Fahrleistung verfügt der Jiyue 01 über einen vorderen Vollaluminium-Doppelquerlenker und ein hinteres Vollaluminium-H-Arm-Mehrlenker-Einzelradaufhängungssystem. Er ist mit einem Permanentmagnet-Synchronmotor mit einer maximalen Leistung von 400 kW und einer Höchstgeschwindigkeit ausgestattet Beschleunigungszeit von 100 Kilometern bis zu 3,8 Sekunden, die Reichweite beträgt bis zu 720 Kilometer.

Zuvor sagte Xia Yiping, CEO von Jiyue Auto, bei einem Treffen zum Austausch intelligenter Fahrtechnologien, dass die städtische Navigationslösung für das unterstützte Fahren von Jiyue 01 einen „Release-and-Delivery“-Ansatz verfolgen und die ersten Dienste eingeführt werden in Shanghai, das dann in diesem Jahr auf drei weitere Städte ausgeweitet wird. Bezüglich des Zeitplans für autonomes Fahren wies Xia Yiping darauf hin, dass er, obwohl er zuvor angenommen hatte, dass es 10 Jahre dauern würde, angesichts der Reife und der Durchbrüche verschiedener Technologien nun davon überzeugt sei, dass es durchaus möglich sei, autonomes Fahren innerhalb von 3 bis 5 Jahren zu erreichen.

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