Ford kündigt die Verschiebung des 12-Milliarden-US-Dollar-Investitionsplans für Elektrofahrzeuge an und passt die Elektrostrategie an

Am 27. Oktober gab Ford bekannt, dass es seinen 12-Milliarden-Dollar-Investitionsplan für Elektrofahrzeuge, einschließlich seiner Partnerschaft mit SK, verschieben werde Die zweite Batteriefabrik wurde in Zusammenarbeit mit On gebaut. Die Entscheidung fiel, nachdem Ford-Finanzvorstand John Lawler bei der Gewinnmitteilung betont hatte, dass Ford sich nicht aus dem Bereich der Elektrofahrzeuge zurückziehen werde.

Lawler und CEO Jim Farley räumten ein, dass die Verbraucher trotz wachsender Verkäufe von Elektrofahrzeugen weniger preiselastisch geworden sind und die meisten Menschen nicht bereit sind, höhere Preise für Elektrofahrzeuge zu zahlen, was zu höheren Preisen geführt hat. Der Wettbewerbsdruck könnte die Margen drücken und das Wachstum des Elektrofahrzeuggeschäfts von Ford begrenzen.

Laut dem Finanzbericht für das dritte Quartal 2023 erreichte der Umsatz der Elektrofahrzeugsparte von Ford 18 Milliarden US-Dollar, während der Gesamtabsatz reiner Elektrofahrzeuge 48.000 Einheiten erreichte, was die beste Verkaufsleistung seit anderthalb Jahren darstellt. Allerdings gab das Unternehmen auch einen Rekordverlust bekannt, was die Herausforderungen unterstreicht, vor denen es steht, wenn es die Produktion hochfährt, ohne Gewinne zu erwirtschaften.

Um diese Herausforderungen anzugehen, verlagert Ford seine Elektrofahrzeugstrategie von der funktionsorientierten Entwicklung hin zur Priorisierung der Kosteneffizienz. Im Rahmen dieser kostenorientierten Strategie überprüft Ford sein Elektrofahrzeugportfolio, um der Marktnachfrage besser gerecht zu werden. Dazu gehört die Reduzierung der Produktionslinien für bestimmte Modelle und die Einstellung des Betriebs von SK in Kentucky. Bei gemeinsamen Batteriefabrikprojekten und der Abstimmung anderer Investitionen im Zusammenhang mit Elektrofahrzeugen. Es versteht sich, dass diese strategische Anpassung es Ford voraussichtlich ermöglichen wird, sich besser an die neue Struktur des Marktes für Elektrofahrzeuge anzupassen.

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