Hochgeschwindigkeitsstrecke Peking-Shanghai: Der der Muttergesellschaft zurechenbare Nettogewinn belief sich in den ersten drei Quartalen auf 8,914 Milliarden Yuan, eine Steigerung von 5764,27 % gegenüber dem Vorjahr.

Laut Nachrichten dieser Website vom 30. Oktober hat die Hochgeschwindigkeitsbahn Peking-Shanghai heute ihren Bericht für das dritte Quartal 2023 veröffentlicht. In den ersten drei Quartalen betrug das Betriebsergebnis 30,882 Milliarden Yuan, was einer Steigerung von 102,83 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der den Aktionären börsennotierter Unternehmen zuzurechnende Nettogewinn betrug 8,914 Milliarden Yuan, ein Anstieg von 5764,27 %; der unverwässerte Gewinn pro Aktie.

Davon belief sich das Betriebsergebnis im dritten Quartal auf 11,602 Milliarden Yuan, eine Steigerung von 58,98 % gegenüber dem Vorjahr.

Der den Aktionären börsennotierter Unternehmen zuzurechnende Nettogewinn betrug 3,778 Milliarden Yuan, eine Steigerung von 220,27 gegenüber dem Vorjahr %. Die Situation im inländischen Personenverkehr verbessert sich und das Betriebsergebnis des Unternehmens hat sich erholt. Die dieser Website beigefügte Leistungstabelle lautet wie folgt:

Beijing-Shanghai High-Speed ​​Railway Co., Ltd. (bezeichnet als „Beijing-Shanghai High-Speed ​​​​Railway Company“) ") wurde am 27. Dezember 2007 in Peking gegründet.

ist ein Mitglied der Eisenbahnindustrie. Das einzige Eisenbahnunternehmen, das Social-Cash-Investoren und chinesisch-ausländische Kooperationen einführt und ein neues Modell für die Reform des Eisenbahnbauinvestitions- und Finanzierungssystems umsetzt . Als Hauptinvestitions-, Bau- und Betriebsorgan der Hochgeschwindigkeitsstrecke Peking-Shanghai und der Bahnhöfe entlang der Strecke beauftragt das Unternehmen die Beijing Bureau Group Company, die Jinan Bureau Group Company und die Shanghai Bureau Group Company entlang der Strecke Beijing-Shanghai High -Speed ​​Railway mit dem Transport der Hochgeschwindigkeitsstrecke Peking-Shanghai durch das anvertraute Transportmanagement-Modell und beauftragt die China Railway Electrification Bureau Group mit der Verwaltung der Traktionsstromversorgung sowie dem Betrieb und der Wartung der Kraftwerke.

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