Roewe D7 reiner Elektro-/Super-Hybrid auf den Markt gebracht: mehrere Antriebsoptionen, umfassende Analyse von Aussehen und Innenraum

Am 9. November gab Roewe Motors offiziell bekannt, dass seine neueste Hybridlimousine, der Roewe D7, offiziell auf den Markt kommt.

Es wird berichtet, dass der Roewe D7 zwei Antriebsoptionen bietet, nämlich die Plug-in-Hybrid-Version und die rein elektrische Version, und für jedes Modell stehen drei verschiedene Konfigurationen zur Auswahl. Die offizielle Richtpreisspanne liegt zwischen 125.800 Yuan und 176.800 Yuan.

Darüber hinaus können Sie bei der Bestellung eines Autos über die offiziellen Kanäle von Roewe das exklusive Autokaufrecht genießen, indem Sie eine Anzahlung von 1.000 Yuan leisten. Reine Elektromodelle können eine Anzahlung von 1.000 Yuan erhalten, um die Autozahlung in Höhe von 7.000 Yuan auszugleichen Für Hybridmodelle gibt es 1.000 Yuan. Mit einer Kaution von 5.000 RMB können 5.000 RMB von der Autozahlung abgezogen werden.

Optisch bietet Roewe D7 unterschiedliche Frontdesigns für die Hybridversion und die rein elektrische Version an. Im Gegensatz zum derzeit beliebten Split-Type-Windy-Design behält das Hybridmodell den traditionellen Lufteinlass bei und präsentiert ein schlichtes und elegantes Erscheinungsbild mit klaren Linien und einem starken Sinn für Hierarchie. Die Seite des Wagens übernimmt ein beliebtes Fastback-Design und Elemente wie versteckte Türgriffe und zweifarbige Sporträder bleiben erhalten. Das einzigartige Rücklichtdesign und das leicht nach oben gerichtete Entenschwanzdesign verleihen dem Heck des Autos ein sportlicheres Aussehen.

In Bezug auf die Karosseriegröße betragen Länge, Breite und Höhe des D7 DMH jeweils 4890/1890/1510 mm und der Radstand beträgt 2810 mm, was 18 mm breiter ist als beim D7 EV Die Daten bleiben gleich.

Im Innenraum verfügt der Roewe D7 über ein umweltfreundliches Cockpit mit der Hauptfarbe Weiß, das mit einem 12,3-Zoll-Instrumentenbrett und einem 12,3-Zoll-Zentralkontrollbildschirm mit integriertem Doppelbildschirm ausgestattet ist ein Lenkrad mit zweifarbigen Nähten.

Was die Konfiguration angeht, ist das neue Auto mit Zero-Gravity-Yunsu-Sitzen ausgestattet. Die Vordersitze haben ein U-förmiges Surround-Design und der Fahrersitz unterstützt 10-Wege-elektrische Verstell- und Belüftungsfunktionen. Darüber hinaus ist das Fahrzeug mit einem neuen intelligenten Fahrsystem von Zebra ausgestattet, das intelligente Sprach- und Fahrernavigations-Verbindungsfunktionen unterstützt.

Der Roewe D7 verfügt auch über herausragende Leistungen im Bereich des assistierten Fahrens, ausgestattet mit ACC Adaptive Cruise bei voller Geschwindigkeit, motorisierter Notbremsung AEB, ICA High-Speed ​​Smart Cruise, ILC Smart Dodge, LDP Spurhalteassistenzsystem und andere unterstützte Fahrsysteme auf L2-Niveau Funktion.

Was das Antriebssystem betrifft, ist die rein elektrische Version mit einem Permanentmagnet-Synchronmotor mit einer maximalen Leistung von 155 kW ausgestattet und bietet zwei verschiedene Kapazitäten von Rubik's Cube-Batterien, 59,2 kWh und 68,5 kWh, mit Reichweiten von 510 km und 610 km jeweils. Die Hybridversion ist mit einem 1,5-Liter-Hybrid-spezifischen Motor mit einer maximalen Leistung von 82 kW, einem 150-kW-Antriebsmotor, einem 21,4-kWh-Akku, einer rein elektrischen Reichweite von 125 km und einer Gesamtreichweite von 1.400 km ausgestattet.

Die vollständige Einführung des Roewe D7 wird den Verbrauchern zweifellos umweltfreundlichere Reisemöglichkeiten bieten und er verfügt über eine gute Leistung in Bezug auf Aussehen, Innenraum und unterstütztes Fahren. Es wird erwartet, dass er zum Marktführer bei Hybrid- und reinen Elektrofahrzeugen wird . Einer der Höhepunkte.

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