Die FAA erteilt der Boeing 737 MAX 10 die Genehmigung für Zertifizierungsflugtests

Laut Nachrichten dieser Website vom 23. November hat Boeing bekannt gegeben, dass die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) die Genehmigung für den Beginn der Zertifizierungsflugerprobung des Flugzeugs 737 MAX 10 erteilt hat. Boeing-Aktien stiegen im Mittagshandel um 1,1 %.

Dies ist das größte Modell der meistverkauften 737 MAX-Jetfamilie des Unternehmens und zielt darauf ab, den Spitzenplatz auf dem Markt für Schmalrumpf-Passagierflugzeuge einzunehmen.

▲ Bildquelle: Boeing

Mike Fleming, Boeings Vizepräsident für Entwicklungsprogramme für Verkehrsflugzeuge, sagte: „Dies ist ein wichtiger Meilenstein bei unserer Arbeit daran, dass die 737-10 die Zertifizierung für den Passagierdienst erhält.“ „

Die Genehmigungsinspektion stellt in der Regel den Beginn des Zertifizierungsprozesses dar und ist ein Beweis dafür, dass die FAA ihre technischen Daten überprüft und für machbar gehalten hat. Dieser Meilenstein ermöglicht es FAA-Piloten, an Flugtests teilzunehmen, um zu zeigen, dass das Flugzeug ordnungsgemäß funktionieren kann.

Die Boeing 737 MAX 10 ist ein neues Modell, das Boeing als Reaktion auf den Airbus A321neo auf den Markt gebracht hat. Zuvor hatte die A321neo einen Vorteil im Wettbewerb mit der Boeing MAX 9 auf dem Markt für Single-Aisle-Flugzeuge, und die Boeing 737 MAX 10 war Boeings Reaktion auf diese Situation. Boeing-Führungskräfte sagten im Oktober letzten Jahres, dass die MAX 10-Flugzeuge Der Zeitplan ist noch in Planung, die Zertifizierung des Modells und die Auslieferung des ersten Flugzeugs sollen im Jahr 2024 erfolgen. Die FAA stellte in ihrer Bestätigungserklärung fest, dass „Sicherheitsfaktoren den Zeitpunkt der Zertifizierung des MAX 10-Flugzeugs bestimmen“

Bisher hat die MAX 10 mehr als 400 Flüge absolviert und fast 1.000 Flugzeuge im Boeing-Testprogramm Flugstunden absolviert.

Darüber hinaus wartet Boeings MAX 7 – der kleinste in der 737 MAX-Familie – noch auf die FAA-Zertifizierung, die für Ende 2023 erwartet wird. Das Unternehmen gab im Juli bekannt, dass sich die ersten Lieferungen von diesem Jahr auf 2024 verschieben würden. Diese Seite bietet eine Liste der Parameter jedes Modells:

Technische Daten	737-7	737-8	737-9	737-10
Anzahl der Sitzplätze (2. Klasse)	138 – 15 3	162 – 178	178 – 193	188 – 204
Maximale Anzahl an Sitzplätzen	172	210	220	230
Flugreichweite (km)	7,0 40	6.480	6.110	5.740
Länge	35,56 m (116 Fuß 8 Zoll)	39,52 m (129 Fuß 8 Zoll)	42,16 m (138 Fuß 4 Zoll)	43,8 m (1 43 Fuß 8 Zoll)
Spannweite	35,9 m (117 Fuß 10 Zoll)	35,9 m (117 Fuß 10 Zoll)	35,9 m (117 Fuß 10 Zoll)	35,9 m (117 Fuß 10 Zoll)
Motor	LEAP by CFM International -1B	CFM International’s LEAP-1B	CFM International’s LEAP-1B	CFM International’s LEAP-1B
		210 Sitzplätze: 737-8-200

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