


Guangzhou Shipbuilding International beginnt mit dem Bau des Dual-Fuel-PCTC-Schiffs BYD 7000
Am 16. November gab Weibo heute bekannt, dass das Roll-on/Roll-off-Transportschiff „EXPLORER „No. 1“ hat seinen ersten siebentägigen Test in Yantai, Shandong, erfolgreich abgeschlossen
Guangzhou Shipyard International gab im November dieses Jahres bekannt, dass das Projekt BYD 7000 Dual-Fuel Car Carrier (PCTC) von Guangzhou Shipyard International, einer Tochtergesellschaft, durchgeführt wurde der China State Shipbuilding Corporation hat offiziell mit dem Bau in Nansha, Guangzhou, begonnen
Das Dual-Fuel-PCTC-Schiff BYD 7000 ist eine verbesserte Version des von Guangzhou Shipbuilding International gebauten PCTC-Serienschiffs mit dem Namen „Green“. Low Carbon Upgraded Version 2.0". Die Gesamtlänge des Schiffes beträgt 199,9 Meter, die Breite beträgt 38 Meter, der Entwurfstiefgang beträgt 9 Meter und die Entwurfsgeschwindigkeit beträgt 18,5 Knoten (ungefähr 34,262 Kilometer/Stunde). Dieses Transportschiff nutzt natürliche Gas- (LNG) und Heizöl-Dual-Fuel-Antriebssysteme sind erstmals auch mit einem Batteriesystem und einem Wellengenerator ausgestattet. Darüber hinaus sind verschiedene Energiesparmaßnahmen wie Energiesparvorrichtungen und Luftwiderstandsreduzierungen vorgesehen Antifouling-Anstrich, der es zu einem umweltfreundlichen und effizienten Autotransportschiff macht. Dieser Plan zielt darauf ab, zwei Schiffe zu bauen. BYD wird der ultimative Frachteigentümer, was das langfristige Monopol der europäischen Reedereien brechen soll Zuvor berichteten mehrere Quellen, dass BYD-Tochtergesellschaften die Bestellung von acht RoRo-Schiffen bei einer Werft in Yantai, Shandong, planten. Jedes Schiff kann 7.700 Fahrzeuge transportieren, wobei die Gesamtbaukosten fast 5 Milliarden Yuan betragen. Derzeit wurden 6 Schiffe bestätigt Die beiden Werften in Yantai und Guangzhou sollen voraussichtlich gebaut werden, und BYD baut seine Seetransportflotte kontinuierlich aus, um effizienter zu sein Unterstützung für sein globales Geschäft.
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Laut Nachrichten dieser Website vom 12. April hat BYD gestern eine neue Generation des Zauberwürfelsystems MCCube-T auf den Markt gebracht, das über eine Kapazität von 6,432 MWh verfügt und nun mit der Auslieferung begonnen hat. BYD MCCube-T erfüllt die Anforderungen des neuen nationalen Standards GB/T36276. Die Energie seiner einzelnen Zellen und des einzelnen Zauberwürfels ist im Vergleich zur vorherigen Generation um bis zu 11 % gestiegen, und die Energie des einzelnen Systems ist im Vergleich dazu um bis zu 35,8 % gestiegen zur vorherigen Generation. Dieses System verwendet eine neue Generation von Langmesserbatterien mit großer Kapazität, die erste CTS-Technologie (Hinweis auf dieser Website: CelltoSystem), die die Batteriezellen direkt in das System integriert und jede Kombination einzelner Zauberwürfel und jede beliebige Kapazität unterstützt ein einziges System. Das Rubik's Cube-System der neuen Generation verfügt über ein kompaktes Design und nimmt eine kleine Fläche ein. Die äquivalente Grundfläche seiner typischen Grundrisseinheit ist im Vergleich zur vorherigen Generation um bis zu 24,7 % reduziert. 24. Mai letzten Jahres

Laut Nachrichten vom 12. Mai hat das BYD Seal Dieses Modell ähnelt stark dem BYD-Konzeptauto OCEAN-M, das zuvor auf der Beijing Auto Show vorgestellt wurde, und ist als „die branchenweit erste rein elektrische Stahlkanone mit Fließheck und Hinterradantrieb“ bekannt. Der BYD Seal X übernimmt das beliebte SUV-Design mit glatten und dynamischen Linien und einem stilvollen Erscheinungsbild. Es wird berichtet, dass dieses Modell mit der neuesten Entwicklung der Blade-Batterietechnologie von BYD ausgestattet sein wird und seine Reichweite im Vergleich zu früheren Modellen verbessert wird. Neben seinem radikalen Design und der hervorragenden Akkulaufzeit wird BYD Seal X auch mit einer Fülle von Funktionen ausgestattet sein

Laut Nachrichten vom 22. April kam es kürzlich aufgrund des Einflusses des extremen Klimas an vielen Orten zu städtischen Überschwemmungen und plötzlichen starken Regenfällen, die zu erheblichen Wasseransammlungen auf der Straßenoberfläche führten. In diesem Zusammenhang empfiehlt BYD den Nutzern, wichtige Sicherheitstipps beim Fahren nach oben zu geben. Das Unternehmen empfiehlt, bei ähnlichen Unwettern während der Fahrt und beim Blick nach oben sofort den „Watmodus“ des Fahrzeugs zu aktivieren. Dieser spezielle Modus soll die Stabilität und Sicherheit des Fahrzeugs bei widrigen Wetterbedingungen verbessern. Der Datenredakteur geht davon aus, dass Yangwang U8 mit einer einzigartigen „Notfall-Floating-Funktion“ ausgestattet ist. Diese Funktion startet automatisch, wenn das System erkennt, dass die Wassertiefe 1 Meter überschreitet und das Fahrzeug möglicherweise in einen Schwimmzustand übergeht. Dies funktioniert wie ein Airbag in einem Auto und bietet wichtigen Sicherheitsschutz für Fahrer und Passagiere. Wann

Auf dem zweiten Branchengipfel für Natriumbatterien gab Zhang Jian, Leiter der Batterieproduktlinie von BYD, bekannt, dass voraussichtlich im Juni in Shenzhen ein umfassendes Anwendungsszenario-Pilotprojekt für das Laden und Wechseln von elektrischen Zweirädern mit großen zylindrischen Natriumionenbatterien umgesetzt wird, und verwirklichte damit die Umsetzung von Fahrzeugen, Schränken und Batterien. Es wird erwartet, dass dieser Schritt den Einsatz von Natrium-Ionen-Batterien im Energiebereich vorantreiben wird. Er erwähnte, dass man bei der Anwendung von Leichtfahrzeugen vielleicht denken könnte, dass die Anforderungen an Natriumbatterien nicht hoch seien, aber tatsächlich habe diese Branche besonders hohe Anforderungen an Natriumbatterien. Bei der Auswahl der Natriumbatterie-Technologie konzentriert sich BYD auf Polyanion-Materialien und berücksichtigt dabei vor allem Faktoren wie Sicherheit. Solche Materialien enthalten keine Edelmetalle, haben kontrollierbare Kosten, eine lange Lebensdauer und eine relativ moderate Energiedichte. Als sich BYD daher für den Weg der Natriumbatterietechnologie entschied, entschied es sich unter Berücksichtigung von Faktoren wie Sicherheit

Am 1. August wurde BYDs 2025 Seagull offiziell vorgestellt und kostet zwischen 69.800 und 85.800 Yuan. Durch 12 Upgrades hilft Haiou, das über 16 Standardfunktionen für alle Serien verfügt, mehr Benutzern den Start in ein abwechslungsreiches, umweltfreundliches Reiseleben. Als „neue Generation von Mainstream-Mobilitätsrollern“ hat Seagull in nur 16 Monaten mehr als 500.000 Einheiten verkauft und ist damit die schnellste reine Elektrolimousine und das schnellste Modell der A00-Klasse in China, dem dieses Kunststück gelungen ist. Es gibt keine Preiserhöhung für die Aufrüstung, und Benutzer, die jetzt Autos kaufen, können von zahlreichen Vorteilen profitieren, darunter Finanzdienstleistungen, Subventionen für den Ersatz, Netzwerkverkehr usw. Mit 12 Upgrades verfügt der 2025 Seagull über 16 Standardfunktionen in der gesamten Serie. Um das Vertrauen und die Unterstützung der Benutzer zurückzuzahlen, setzt der 2025 Seagull die hohe Energiequalität der neuen Generation von Mainstream-Mobilitätsrollern fort, und zwar durch Design, Komfort, Komfort und Sicherheit.

BYD Auto gab offiziell bekannt, dass sein neuester Kompaktwagen, die Qin PLUS Honor Edition, in der ersten Woche nach seiner Markteinführung ein beeindruckendes Bestellvolumen von 23.590 Einheiten erhalten hat. Dieses Ergebnis zeigt deutlich die Begeisterung der Verbraucher für dieses neue Auto. Die Qin PLUS Honor Edition wurde am 19. Februar offiziell eingeführt, einschließlich DM-i- und EV-Versionen. Die DM-i-Version umfasst insgesamt 5 Modelle mit einer Preisspanne von 79.800 Yuan bis 125.800 Yuan. Die EV-Version bietet außerdem 5 Automodelle mit einer Preisspanne von 109.800 Yuan bis 139.800 Yuan. Vertreter von BYD sagten, dass die Einführung der Qin PLUS Honor Edition offiziell eine neue Ära „weniger Strom als Öl“ eingeläutet habe und den Verbrauchern eine wirtschaftlichere und umweltfreundlichere Reisemöglichkeit biete. Soweit der Herausgeber weiß, Qin

Die Corvette 07 Honor Edition von BYD Auto wurde heute offiziell vorgestellt und bietet den Verbrauchern ein völlig neues Fahrerlebnis. Es gibt 5 Modelle der neuen Autoserie mit Preisen zwischen 179.800 Yuan und 259.800 Yuan. Das dieses Mal auf den Markt gebrachte verbesserte Modell verfügt über einen neuen Innenraum in Shell-Weiß und ein neues intelligentes Cockpit-System, was das Fahrzeug luxuriöser und voller Technologie macht. In Bezug auf den Verkaufspreis sind die spezifischen Preise jeder Version wie folgt: Der 100-km-Elite-Typ kostet 179.800 Yuan, der 100-km-Luxustyp 189.800 Yuan, der 100-km-Distinguished-Typ 202.800 Yuan und der 205-km-Flaggschiff-Typ 229.800 Yuan, während das Spitzenmodell mit 175 km Allradantrieb 259.800 Yuan kostet. Eine solche Preispositionierung ist zweifellos

Laut Nachrichten vom 17. April veranstaltete BYD gestern Abend eine große „Fang Leopard Automobile Spring Conference“. Auf dieser Konferenz enthüllte das mit Spannung erwartete Konzeptauto Fangbaobao 9 endlich sein Geheimnis und läutete sein Debüt ein. Dieser als SUPER9 gepriesene Sportwagen ist genau wie die vier anderen Modelle, darunter Leopard 3, Leopard 5 und Leopard 8, auf die vielfältigen und individuellen Bedürfnisse der Nutzer zugeschnitten. „Der Hao 9 ist als rein elektrischer Sportwagen positioniert. Er gehört zur Speedster-Kategorie und wurde von BYD-Chefdesigner Aige gebaut. Nach dem Verständnis des Herausgebers verkörpert der Hao 9 das höchste Niveau des Formel-Leopard-Designs. Der Beamte beschreibt ihn als „in.“ Das neue „Das schönste emotionale Leistungserlebnis im Elektrozeitalter“ und es gilt auch als „der reinste Genuss von Leistung und Geschwindigkeit“, sagt Hao.
